Отзывов по мехатронику не было.

Был сегодня у официалов. Еще окончательного ответа нет, но ошибка присоединения муфты 1 , скорости переключаътся с запозданием и раз в неделю вообще машина перестает ехать и индикация переключения скоростей мигает.
И кстати, сказали, что толчки при переключении склростей это гарантийный случай.... А у меня на втрой передаче эти толчки постояяно присутствовали... На форуме писали, что это нормально для дсг и я не образался в сервис...

Мой Гольф 6 2009 года. Пробег 90000км. Коробка ДСГ 7.
Автомобилем очень доволен , хотя коробка не святая . При этом след. авто буду покупать только с ДСГ

1_из_ОД
1. Вопрос, когда врубаешь нейтрать насос отрубается? Почитал еще пару тренингов пришел к такому выводу.
Если при переводе в нейтрать насос отрубается то в "жарких" пробках этого делать категорически нельзя, потому как разогретое масло не охлаждается, а остается раскаленным в системе.
2. Насколько я понял при остановке и нажатии тормоза отключается только одно сцепление но насос маслает потому и расход не 0.6, а 0,7-0,8. Если это так тогда я все правильно понял и буду корректировать первый пост.

3. Насколько я понял в режиме "S" насос всегда дует на максимальной мощности что оправдывает его включение перед пробкой, для улучшенного охлаждения.

_________________

https://www.facebook.com/maxim.kaliaev
VW Caddy 1.9 TDI 77kw DSG
VW T5 1.9 TDI 77kw
Chevrolet Niva 1.7і
VW Golf V white - БЫЛ
VW Golf IV white - БЫЛ
Mercedes-Benz Vito 2.2D - БЫЛ
ВАЗ 2131 Нива 1.7i - БЫЛ
O.R. Rise Venturi

Можно тыкнуть кто такое написал чтоб я удалил эту ахинею, и люди не читали это.

_________________

https://www.facebook.com/maxim.kaliaev
VW Caddy 1.9 TDI 77kw DSG
VW T5 1.9 TDI 77kw
Chevrolet Niva 1.7і
VW Golf V white - БЫЛ
VW Golf IV white - БЫЛ
Mercedes-Benz Vito 2.2D - БЫЛ
ВАЗ 2131 Нива 1.7i - БЫЛ
O.R. Rise Venturi

1. На ДСГ6 насос приводится механически от коленвала, на ДСГ7 насос электрический, включается циклически для поддержания постоянного давления в системе. Поэтому положение селектора на работу насоса влияние не оказывает.
2. При нажатии тормоза оба сцепления разомкнуты
3. Режим "S" меняет алгоритм переключения передач. Информацию о том, что этот режим влияет на работу насоса не встречал.

Не согласен, давление все таки регулируется на ДСГ6, вот вырезка из тренинга.

_________________

https://www.facebook.com/maxim.kaliaev
VW Caddy 1.9 TDI 77kw DSG
VW T5 1.9 TDI 77kw
Chevrolet Niva 1.7і
VW Golf V white - БЫЛ
VW Golf IV white - БЫЛ
Mercedes-Benz Vito 2.2D - БЫЛ
ВАЗ 2131 Нива 1.7i - БЫЛ
O.R. Rise Venturi

С чем несогласны? )))
Речь же шла не о давлении. Давление регулируется, я с этим и не спорю. Только N218 нужен лишь для охлаждения муфт. Я уже где-то писал, что повышение расхода топлива на ХХ при включенном драйве, скорее всего связано с тем, что в такой ситуации создается повышенное давление в приводе сцепленИЙ.

Не по теме. Нашел вот что, на одном форуме. это для 4х4. Правда?

_________________

https://www.facebook.com/maxim.kaliaev
VW Caddy 1.9 TDI 77kw DSG
VW T5 1.9 TDI 77kw
Chevrolet Niva 1.7і
VW Golf V white - БЫЛ
VW Golf IV white - БЫЛ
Mercedes-Benz Vito 2.2D - БЫЛ
ВАЗ 2131 Нива 1.7i - БЫЛ
O.R. Rise Venturi

Очередная байка
"- при заднем ходе момент кидается преимущественно на заднюю ось" - как определили?
"напрягается сцепление" - любое сцепление рассчитано на какой-то момент, сцеплению вообще по боку куда движется автомобиль.

Спасибо понял, просто я думал что ЕСП каким-то образом может вилять на это.

Мой вопрос был ранее в том чтоб разобраться, если выше давление значит выше скорость циркуляции масла, правильно? Тем самым выше способность охлаждаться?

_________________

https://www.facebook.com/maxim.kaliaev
VW Caddy 1.9 TDI 77kw DSG
VW T5 1.9 TDI 77kw
Chevrolet Niva 1.7і
VW Golf V white - БЫЛ
VW Golf IV white - БЫЛ
Mercedes-Benz Vito 2.2D - БЫЛ
ВАЗ 2131 Нива 1.7i - БЫЛ
O.R. Rise Venturi

Подтверждение из SSP 414 4MOTION с Haldex IV

_________________
VAS PC 19 Rus
ODIS-S 3.0.3, ODIS-E 6.6.1
VAG COM (VCDS) 11.11.3
толщинамер ЛКП
подборка: ETKA update

То есть исходя из этого скрина, если авто едет по льду задом или глине то момент все таки валит не кислый, а учитывая микропроскальзывание......

_________________

https://www.facebook.com/maxim.kaliaev
VW Caddy 1.9 TDI 77kw DSG
VW T5 1.9 TDI 77kw
Chevrolet Niva 1.7і
VW Golf V white - БЫЛ
VW Golf IV white - БЫЛ
Mercedes-Benz Vito 2.2D - БЫЛ
ВАЗ 2131 Нива 1.7i - БЫЛ
O.R. Rise Venturi

Доказательство того что фильтр необходимо менять каждый раз. В фольцовском тренинге то же самое.

_________________

https://www.facebook.com/maxim.kaliaev
VW Caddy 1.9 TDI 77kw DSG
VW T5 1.9 TDI 77kw
Chevrolet Niva 1.7і
VW Golf V white - БЫЛ
VW Golf IV white - БЫЛ
Mercedes-Benz Vito 2.2D - БЫЛ
ВАЗ 2131 Нива 1.7i - БЫЛ
O.R. Rise Venturi

Ответ ниже:

_________________
VAS PC 19 Rus
ODIS-S 3.0.3, ODIS-E 6.6.1
VAG COM (VCDS) 11.11.3
толщинамер ЛКП
подборка: ETKA update