instagram   telegram   Facebook   VIBER     
Сьогодні: 10 листопада 2026, 05:46

Часовий пояс UTC+03:00




Створити нову тему  Відповісти  [ 18 повідомлень ]  На сторінку Поперед. 1 2
Автор Повідомлення
 Тема повідомлення: Re: Помогите по КПП
ПовідомленняДодано: 31 січня 2014, 19:37 
Офлайн
Прижился
Аватар користувача

З нами з: 01 серпня 2013, 22:01
Повідомлень: 154
Год выпуска:: 2001
Код мотора: AZD 1,6
КПП: МКПП
Имя: Антон
Звідки: Харьков
Если что есть нерабочая коробка 085. Были проблемы без масла в ней, а точнее мало масла было, из чугуева ехал на 5 и стали поначалу хреново, а потом вообще практически не включались(включал 3-ю, выжимал сцепление, заводил) и так доехал до гаража.
Если интересно то могу дать на необходимые запчасти
050-7353567 Антон

_________________
Passat B5+ 2001 AZM
Golf Mk3 1994 AAM - продан
Golf Mk3 1992 ABD - продан


Догори
 Тема повідомлення: Re: Помогите по КПП
ПовідомленняДодано: 01 лютого 2014, 15:46 
Офлайн
Заглянул

З нами з: 20 січня 2014, 16:01
Повідомлень: 41
Год выпуска:: 1983
Код мотора: SB 1,6
КПП: МКПП
Имя: Сергей
Цитата:
Если что есть нерабочая коробка 085. Были проблемы без масла в ней, а точнее мало масла было, из чугуева ехал на 5 и стали поначалу хреново, а потом вообще практически не включались(включал 3-ю, выжимал сцепление, заводил) и так доехал до гаража.
Если интересно то могу дать на необходимые запчасти
050-7353567 Антон
огромное спасибо за предложение но у меня 020 коробка и их механизмы переключения не взаимозаменяемы они абсолютно разные :)


Догори
 Тема повідомлення: Re: Помогите по КПП
ПовідомленняДодано: 06 лютого 2014, 18:46 
Офлайн
Заглянул

З нами з: 20 січня 2014, 16:01
Повідомлень: 41
Год выпуска:: 1983
Код мотора: SB 1,6
КПП: МКПП
Имя: Сергей
Цитата:
Цитата:
Вилки норм. Люфт в корпусе 0.2 мм это кретично?
Такое по фотографии не лечится,,,,
Причина найдена все оказалась проще чем казалось. Виной поломки обоих механизмов был не правильно вкрученный сапун он был вкручен практически полностью. А по скольку это целый механизм а не просто болт с дыркой и работает он только при включении 3,4,5 передачи на других передачах дренажа нет. И сходя из этого так как это механизм его надо настраивать в мануалах этого нет на этом я и поймался. Настраивается при включенной 5 передаче вкручиваем до упора ПАЛЬЦАМИ и пол оборота назад при этом у него на корпусе вылезет штырек верх при включении 3,4 передачи он выходит меньше на остальных не двигаться вовсе при правильной настройке продольное движение вала не должно быть затруднено, должны ощущать лиш легкие щелчки при движении от 5 пер. до 1.2 но без УСИЛИЯ . В моем случае он оказывал большое усилие на механизм включения тем самым затруднялось включение передач 3,4 и особенно 5 на фоне советского автопрома я не придал значения этому так как там поднажать на рычаг кпп нормальное дело :D

Р.С для любителе покритиковать людей в кривых руках и дружбе с техникой рекомендую подтянуть свои знания матчастии и уровень интеллектуального развития дабы делать правильные выводы :!:


Догори
Показувати повідомлення за:  Сортувати за  
Створити нову тему  Відповісти  [ 18 повідомлень ]  На сторінку Поперед. 1 2

Часовий пояс UTC+03:00


Хто зараз онлайн

Користувачі, які зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів


Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете додавати файли у цьому форумі

Знайти:
Перейти:  
ТОВ "МОДУЛЬ І КО" - Буроинъекционные сваи
ТУРХАСКИ - Туры в любую точку мира
Працює на phpBB® Forum Software © phpBB Limited