1. 120л.с /260 н.м
2. Расход есть количество топлива спаленного для движения авто. С этими форсунками можно спалить топлива в 2 раза больше и получить мошьность в 2 раза больше, чем раньше, но при неизменном КПД двигателя расход зависит только от стиля вождения.
3.
3.1: Дизель или не едет, или дымит.
3.3: Без прошивки будет дым при полном газе и 80% от полного. Если не поставить 3-бар датчик вместо 2.5 бар - будет дымить всегда и везде.
3.4. Лучше прошиться, это не больно.И Получить 180 л.с. и 380 номов.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Эх сцепление...
Хорошо вам - куча вариантов вплоть до самых злобных, а у меня вариантов увы нет - мотор баварский, коробка от Опеля, комплект вообще эксклюзивный, никто такого не делает, либо Люк либо Сакс, и то и другое буксует

Немного видео по теме, да не сочтёте оффтопом, - экстремально-колхозный тюнинг, у меня такой же мотор.
http://www.youtube.com/watch?v=PWAt_Lhe8lc
http://www.youtube.com/watch?v=tBvk7FouFF4

Так нет старших братьев то, самый старший мотор на тот момент.
v1.721, она глючновата по сравнению с 1.5, но в принципе ок.

неужели нельзя подобрать ченьть по диаметру диска и количеству шлицов ?
как у меня не прокатит? родной маховик+рассверлить до новой большой корзины?
ты в какой оле прошу делал? чет 1.5 не открыла а 1.7 вообще отказывается теперь работать


озвуч
-номер своей родной сцепы
-диаметр диска
-количество шлицов на диске
-с какой стороны маховика венец
-тип маховика в стоке
-сколько ньютонов/лошадок оно в стоке
мож еще что вспомнишь......посмотрим что можно нарыть

_________________
VW B5 1.9 AFN /Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/2.5"intake/Direct-Flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/LPG injection/ в миру Мишаня

Мишаня, ты вроде владеешь темой по сцеплениям, ответь плз на мой вопрос в прошлом посте.
Нет времени разбираться и экспериментировать, я и так уже узнал про тюнинг и ЭБУ больше чем планировал
quote="fischer"]

Тут много говорилось о сцеплении SACHS 3000 960 801.
Нарыл в tdiclub, что в комплекте идут: корзина 3082 231 443, диск 1878 043 141 с двойными пружинами, выжимной 3151 000 388. Держит до 400 нм.
Я так понял, что больше ничего не надо для замены. Буду заказывать.

а на ALH (лошадок 140-150) можно поставить одномассовый комплект с 240мм диском например Valeo ?

фишер, я владею ситуацией с продольником. выше ссылка на сайт сакса , у них скачай каталог и изучай что в твоем комплекте.
у вас поперечников вроде рецепт проверенный годами от вр6.
себе заодно поменял и выжимной подшипник раз уж залез. если будешь снимать маховик то болты новые под него купи - они одноразовые.

_________________
VW B5 1.9 AFN /Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/2.5"intake/Direct-Flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/LPG injection/ в миру Мишаня

нет.
228мм + одномассовый маховик от 1Z.
Непонимаю в чём проблема - уже 10 раз обсуждали откуда маховик и какое сцепление. Чё воду колотить?

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Евгений, угол оп.зажигания может сбиться при замене ГРМ?
У меня совсем левые цифры получились: | 0,4 BTDC- 3,4 BTDC - 2,8%| и кол-во впрыска почему-то всего-лишь 1,4 мг (наверное из-за этого вибрации и грубоватая работа двигателя).
Последний раз настраивалось почти 4,5 лет и 80000км назад


ps. можно как-нибудь "откалибровать" показания расхода борткомпьютера?

При замене ремня ГРМ угол не просто может сбиться, а скорее обязан )
точнее его невозможно не сбить, если ты конечно не колдун ВУДУ.
Грубая работа из-за этого причем, очень значительная.
а айку сползло, скорее всего уже изза угла неверного, комп подстроился под хардворк.

_________________
Golf4'02,alh, МКПП 5ст.
|| custom 2.5" exhaust\intake, GT2052turbo, 0.240mm nozzle, 3bar map, NoEGR, Chip by "Женя К.", SPEC Stage3 clutch.

Сейчас был у дизелиста, угол он настроил, а впрыск сказал, что лучше не трогать, т.к. возможно просто выработка каких-то узлов и еще может прокладка потечь, типа и так сойдет.

Вот я теперь очкую самостоятельно лезть, хоть и понимаю, что ничего сложного там нет.

_________________
VW B5 1.9 AFN /Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/2.5"intake/Direct-Flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/LPG injection/ в миру Мишаня

купил пп на 11мм от поджеро но возникла одна проблема плунжер не встаёт в кулачковою шайбу , штифт в шайбе больше прореи в плунжере на 0.5 мм . напильник естественно не берёт та как плунжер калёный , плис поделитесь опытом кто решал подобную проблемму . ( заказывал бош а пришол зехел ).

У кого-то тоже была такая проблема, что плунжер 11мм не подходил...По моему даже на этом форуме...
Скажи, где заказывал и номер детали, чтобы другие не наступали на эти же грабли...

_________________
SEAT Toledo 1,9 TDi,1Z. Диод вместо ДМРВ.

извеняюсь за глупый вопрос. у меня гольф 1,6 трубо дизель. есть хорошая турбина с 3 гольфа 1,9 турбо дизель. возможно её поставить на 1,6?

_________________
095 400 58 48