куйня это всё.
или скобы 16ве или переходники

_________________
ремонт и обслуживание VW group 093.774.76.80
ABF)) павер) ПЛУГ унд ПЛЭЙ)
http://corrado.su

та знаю что хня уже денег потратил))))) и нифига

_________________
РЕКЛАМА В ПОДИСИ ЗАПРЕЩЕНА . АДМИН

Есть свои + и - помоему плюсов больше.

И я об том же, мне это поползновение больше нужно с точки зрения установки АБС.

_________________
Golf mk1 1.6TD CY+FF
Если ничто другое не помогает, прочтите, наконец, инструкцию!

тоже это делал ради установки абс
но по факту смотрю что проще датчики и ступицы с венками поставить на кулаки мк1

_________________
РЕКЛАМА В ПОДИСИ ЗАПРЕЩЕНА . АДМИН

там подрамник необязательно вваривать ... вр6 можно всунуть на родные точки крепления...

_________________

http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/go ... 1/espanec/

Коллеги, спасибо, за Ваши отклики и мнения, но я все больше склоняюсь - что вся эта затея с кулаками - суета. Не нужно оно мне особо. Оставлю как есть, все с Г1, а с тормозами проще поставить переходные пластины для 280мм тормозов или скобы от Скирокко 16кл. Так проще, быстрее и дешевле. Еще раз спасибо..

Возвращаясь к написанному ...
И все таки была предпринята попытка поставить все это (кулаки, тормоза, наконечники ...)
Неделю отпуска не пожалел, что получилось, и не получилось ...

1. Шаровая опора с Г3 стает без проблем, имеет место быть пересверленное отверстие под центральный болт, примерно вот так.

_________________
Golf mk1 1.6TD CY+FF
Если ничто другое не помогает, прочтите, наконец, инструкцию!

Стойки использованы с Г2, которые под вкладыши.
Длина стакана Г2 превышает длину с Г1 на 10-12 мм, внутренние диаметры одинаковы.
После подрезания стакана, вкладыш Г1 становиться как в родной стакан, даже гайка, его крепящая подходит по резьбе.
Разве что на 10 мм ниже стоит тарелка пружины, типа занизилось.
Поскольку вкладыш с Г1, то верхняя опора стает без проблем. Высота собраной стойки и расстояние до центра ступици остались без изменений. Для регулировки развала одно из отверстий в стойке сделано овальным.

_________________
Golf mk1 1.6TD CY+FF
Если ничто другое не помогает, прочтите, наконец, инструкцию!

что с подвеской для вр6 ?

_________________
Nissan Skyline R30 Coupe
BMW E34

что именно подрезалось на стакане с г2 ?
пружина с Г2 или родную с г1 поставил ? Г2 толще посему скорее всего будет жестче...

_________________
Nissan Skyline R30 Coupe
BMW E34

Тормоза соответственно стают без вопросов, даже на родные шнанги (335мм), только желательно все таки чуть-чуть подлиннее, например с Г2 G60 (350мм). Хотя ширина колеи, при прочих равных, увеличилась на 7 мм, длины полуосей вполне хватает, со стопоров не срывает, даже при максимально нереальном развале.

_________________
Golf mk1 1.6TD CY+FF
Если ничто другое не помогает, прочтите, наконец, инструкцию!

В стакане с Г2 подрезалать резьба гайки крепящей вкладыш внутре стакана.
Резьбы остается достаточно для гайки.
Пружины ставил те что были, с Г1 чуть просевшие, с Г2 может быть и лучше.

_________________
Golf mk1 1.6TD CY+FF
Если ничто другое не помогает, прочтите, наконец, инструкцию!

а что с рулевыми тягами?
когда я себе мерял то было видно что тяги надо ставить длинее

_________________
РЕКЛАМА В ПОДИСИ ЗАПРЕЩЕНА . АДМИН

Дальше были танцы с бубном. Стандартные тяги были короткими, будучи даже почти полностью скручеными с рейки и вывернутыми с наконечников. Чтобы получить нормальный развал - надо было их удлинить.

Все что делалось дальше - делалось в целях эксперимента и не предназначалось для использования на дорогах общено назначения.

Чтобы удлинить тяги, их пришлось сначала укоротить. Потом из стали 45 точены удлинители (без термообработки), ввернутые до упора в наконечники(21 виток резьбы) , тяга в удлинитель на 18 витков. При установленном на колеса автомобиле тяги не стояли параллельно рулевой рейке. Посему в процесса движения когда одно из колес попадало либо га бугор либо в яму наблюдалось изменение схождения колес. Такое ощущение что машину просто переставляет по дороге на пол метра то влево то вправо.

_________________
Golf mk1 1.6TD CY+FF
Если ничто другое не помогает, прочтите, наконец, инструкцию!