На VNT15 140 л.с. и точка.
Брать форсунки больше 0.205 только если турбина стоит больше. Брать минимум 0.216, меньше смысла нет. DSLA150P502 - 0.210 примерно.
Увеличивать длительность всё равно прийдётся - иначе много не нальёт. Дабы получить 160 л.с. без увеличения длительности нужно ставить хотя-бы 11мм плунжер и 0.260 форсунки. Не переживай, Длительность просто не нужно сильно большую давать, будет всё хорошо. Большую дают когда на неподготовленном 110-сильном моторе обещают выжать 145 л.с.... Я ж уже тут не первый раз говорю - с родным железом, с учётом подготовки - 140.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Натюрморт на тему DieselPower.
Авторство сохраняю за собой.
(поршень, форсунка, крыльчатка турбо)

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

идея фото хорошая.
Только надо хорошее техническое исполнение - более качественная сама фотография!

_________________
Golf II 1.9 TDI @ 600 НМ

Ремонт и обслуживание автомобилей в Запорожье
TDI Тюнинг
С Драйв2 удален за политические взгляды, не соответствующие политической линии ВАТы

205/45 r16 Federal rsr 595 - лето, 205/55 r16 - зима Квотер -14.2 сек
29.08.15 -13.7 сек

-доктор, меня все игнорируют....
-следующий!

нашел...на керме 5 лет гарантии независимо от пробега дают если в их центре ставить

_________________
VW B5 1.9 AFN /Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/2.5"intake/Direct-Flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/LPG injection/ в миру Мишаня

У меня вот такая идея. Что скажите? У кого в городе (Украина) есть "плазморезка" - заказать переходную пластину?

_________________
Skoda/1,9tdi/AGR

В Кривом роге есть. Я телефон скину. Настоятельно советую турбину покрасить термокраской под 1000 градусов.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Зачем красить???

_________________
Звать Миколка!!!
В распоряжении Т-4 2,5 TDI 175 коней. Сейчас добавился Носок 4=))))) 1,9 TDI 90PS.
Тел. +375292880003

А зачем по утрам умываться?

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

при таком расположении турбины с нее будет неправильно стекать масло

_________________
1.9 m-TDI, VNT20, 11mm pump head, 0.240 Nozzles, PD intake.

Она крутится как нужно, он знает. Но совет очень важный - подача масла в трубину только сверху, можно с уклоном, но не с боку.
Кстати при помощи переходной пластины тоже можно создать нужный наклон, если сточить её по плоскости под углом.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

У меня такой же колектор.
Использовать переходную плиту для разворота масленных линий может не получиться. Проще картридж провернуть...

_________________
Golf mkIV 1.9 TDI ALH- gt2260v/fmic/r520/12mm pump head/70mm full exhaust/Spec clutch/Gaudges/ABT 18' rims/H&R coilovers.

Бывает картриджа маловато будет, он крутится в определённые положения, и ногда чуток нехватает...
Слава - собирай турболёт после поломки, нужно ж всё-таки заставить его ехать!

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Парни привет, тока что товарищ отписал про 11мм ПП от паджерика,
9461617100 аналог ME741069
На нашем бош сервисе не смогли ему ее воткнуть в 1z.
Плунжер был у них в наличии, они с уверенностью сказали подойдет но в момент установки вышло что не подходит. Не подошло то что на кулачковой шайбе "зуб" шире чем паз на плунжере.
или надо самому напильником дорабатывать паровоз до формы ракеты?
пробил по изитронику, кулачковая шайба на 1Z, ALH(10мм версия),AFN одинаковая 2466110110.

кто там пяткой в грудь стучал что ставил себе ее? M-TDI вроде? на какую КШ ставили? на какой насос?

кто бы еще ПП 9461615358 аналог ME741068 проверил......

_________________
VW B5 1.9 AFN /Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/2.5"intake/Direct-Flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/LPG injection/ в миру Мишаня

да ставили, и 9461615358 тоже. шпонку на кш дорабатывали на наждаке.

_________________
1.9 m-TDI, VNT20, 11mm pump head, 0.240 Nozzles, PD intake.

после сборки обработать напильником......

Вчера нконец выехал протестировать новые форсуночки Titan 764 (0.234) - хорошие. Правда мне показалось, что льют они примерно так-же как и мои 0.225, т.к. динамика практически такая-же, но дыма гораздо меньше, как для меня - так вообще нет. ( http://www.youtube.com/watch?v=Z-ZoCIMq ... re=related ) Из плюсов - двигатель тише работает под нагрузкой. Но мне ещё и форсунки наконец-то откалибровали на 2 ступени - 220/310 атм.
Забавно получилось, пока ехал заметил что 3500 об/мин=170 км.час на 4-ступке АКПП. С завода - в книжке максималка была 173, и машинка честно их ехала, но на 4300 об/мин. До-сих пор непонимаю как эта АКПП работает, если на одной и той-же скорости теперь разные оброты, т.к. 4300 - это теперь 201 км/час. На МКПП я думаю с таким же сетом можно легко за 230 уйти.
Правда стрёмно, или дороги у нас такие, что страшно по ним так ехать . Короче не нада так ехать
А по расходу - если обычная городсткая езда - никакой разницы, что с 225, что с 234, что с родным 205 (катался пока новые настраивали), как жрало 8,3 по городу, так и жрёт... АКПП прожорливая однако...

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs