с 6-ст МКПП думаю будет хорошо

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Только не бюджетно совсем
02М коробка со всей трехомудией для инсталла выйдет по 2-3к бакса.
http://65.110.12.166/showthread.php?t=77434&page=2

Короткое резюме: Маховик, сцепа в сборе, привода, Педаль сцепления с цилиндром и гидрошлангом, метизы в развес.
Но ехать на ней, да, одно удовольствие.

p.S.: в пробках толкаться, достанет мешалку дергать и педаль давить
02S для тракторов наших не годится, так как рассыпится от нашего момента.

_________________
Маленький, красненький дизелек немецкого производства.
VW Golf 2 GL, JP, АКПП, AFN, AHF, 02M (FHM) пятидырчатый

я ставлю 02J 5ти ступку.
просто потому, что на тдиклубе есть человек подробно описавший свап.
а быть первопроходцем нет ни времени не денег (уже)
короб уже пришел. жду сцепу.
да и 5ти ступку найти проще,
0а может и поторопился, но просто уже свербит))))

_________________
Golf4'02,alh, МКПП 5ст.
|| custom 2.5" exhaust\intake, GT2052turbo, 0.240mm nozzle, 3bar map, NoEGR, Chip by "Женя К.", SPEC Stage3 clutch.

Я и сам сейчас начал о 5 ступке задумываться. Хотя и лежит 6ка.
Но по деньгам еще вкладывать нужно порядка 2к. Поэтому наверное поставлю пока 5 ку, поеду и потом до соберу комплект шестерки и поставлю.

_________________
Маленький, красненький дизелек немецкого производства.
VW Golf 2 GL, JP, АКПП, AFN, AHF, 02M (FHM) пятидырчатый

парни, привет.
натолкнулся на дизелисте.ру на перца, у него на паджерике лопасти в тнвд приржавели и подкачивающая часть перестала работать. он временно поставил погружной бензонасос от волги, проездил так несколько лет и счастливо продал машину.
грит в бензине насос долго не живет, а в дизеле ходит долго.
плюс качает 3-4 очка, что очень много для трактора, лишнее выпускает назад в бак через свой же перепускной клапан, охлаждается соляркой, тем самым разогревая и перемешивая ее в баке. мол на северах всю зиму на летней бед не знал.
есть тут северяне пользующие такой метод? себе давно хотел галогенку в бак пустить поплавать.
Ну и при каком конфиге плунжер+форсы штатный лопастной насос в тнвд перестает справляться на верхах?
Kai, у тебя на 12м плунжере , который раз в сезон крест ломало подкачка стоит какая нибудь? может из за этого и рвет плунжера что пузырьков под нагрузкой много очень?
Жень, у тебя на 11м хватило удаления клапана в баке и термоклапана в фильтре?
на моем 10м стоит такой хренью заморачиваться? как бы сложно оценить количество пузырьков в тнвд на ходу

_________________
VW B5 1.9 AFN /Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/2.5"intake/Direct-Flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/LPG injection/ в миру Мишаня

хм. у нас зимой -35 частенько, мож тоже попробывать.
единственно хуже от этого не будет?
то что в насос уже будет принудилово валить не вредно?

_________________
Golf4'02,alh, МКПП 5ст.
|| custom 2.5" exhaust\intake, GT2052turbo, 0.240mm nozzle, 3bar map, NoEGR, Chip by "Женя К.", SPEC Stage3 clutch.

модифицированной "дырки" в бачке на 10-том плунжере хватает для 0.240 - 100%. Для 0,260 - судя по Роме тоже.
Я бы не парился.
А для солярки есть куча антигелей, нефик лампочки туда сувать

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Дырки не причем. У Ромы ВНТ17 стояла и дыма небыло. Т.е. он зарезал топливо.
Одна из возможных причин это отсутствие полноценной подкачки.

_________________
Golf mkIV 1.9 TDI ALH- gt2260v/fmic/r520/12mm pump head/70mm full exhaust/Spec clutch/Gaudges/ABT 18' rims/H&R coilovers.

Жень, что можно сделать с моей малышкой при наличии ВНТ20? Какие распылители надо ставить? Н75 управляет давлением. После тюнинга как ведет себя коробка, не дергает при переключении?

_________________
Ауди А4, 1.9 TDI (AVF 131 лысых), 2004г., клима, автомат, кипятильники в сиденьях, кожа, ксенон, бла, бла, бла ну и хорошая музычка
Россия, Калининградская обл., г. Озёрск. TDI РУЛИТ!!!!! Ксенон народу!!!!!

Всё то-же самое, как и для 1.9. Просто у тебя на 1 горшок больше.
Насколько я знаю переделать под ВНТ движки 2.5 ТДИ которые вест-гейт, можно заменив мозги на ВНТшные. У нас в клубе так на бусике делали, меняя ACV на AXG. Если у тебя тоже так можно - то сделать ВНТ управление вполне реально. С другой стороны, можно поставить вест-гейт побольше, и не мучаться с VNT. Всё зависит от того, можно ли заставить твой Н75 клапан рабоать как на VNT. Сейчас то он у тебя, насколько я вижу из схемы, даёт вакуум на втягивание вакуумного штока, дабы сбросить наддув, открывая вест-гейт. А на VNT - вакуум подаётся когда нужно увеличить наддув.

Дерганья в АКПП будут меньше с увеличенем мошьности. АКПП ведут себя нормально до определённого кол-ва момента, его всегда можно подправить. Если будет сильно много АКПП типа моей уходят в аварийку.
Как твоя - незнаю. Думаю можно так: узнать сколько н/м она держит и постараться не превышать их. Я ж до этого показывал условные графики для АКПП и МКПП, как можно сделать дабы коробка жила.

Я просто незнаю такой двигатель как у тебя, потому немогу сказать развернуто. Где-то про него читал, вроде это ТДИ с DSLA форсунками, т.е. как у меня и електронным ТНВД на педали без тросика, и с вест-гейт турбо.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Да, Ты прав! У меня такой же мотор как у Лёхи ACV, только распылители стоят 0.210. А какая вест гейтная турбина будет больше моей? Я думал, что это последние моторы с вест гейтными турбами. Поправь если ошибаюсь. Лёха у себя вроде переделал под ВНТ. Если у меня в стоке 140 коней, может поставить распылители 0.216 и сделать чип под них? Сколько прибавится примерно?

_________________
Ауди А4, 1.9 TDI (AVF 131 лысых), 2004г., клима, автомат, кипятильники в сиденьях, кожа, ксенон, бла, бла, бла ну и хорошая музычка
Россия, Калининградская обл., г. Озёрск. TDI РУЛИТ!!!!! Ксенон народу!!!!!

если тупо - процентов 20.

Откуда взять вестгейт побольше - незнаю. Но есть же ж 3-4 литровые дизеля на ауди
Я где-то читал, что твоя турбо может держать 1.5 избытка. Нада глянуть сколько в стоке стоит, может там можно и прилично накачать, если форсунки побольше втулить.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

У ЛехиACV на ACV как раз турбина от AXG и как он мне сказал по телефону - прошивка в старых мозгах залита от AXG тоже!
Говорит, что все это решается прошивкой. опять-же со слов Лехи - 2,5tdi на бусиках имеют 11 плунжер, и у него 11.
Наддув у него был до 2 с избытком, но сейчас вроде уменьшил его, маньяк =)
Ну и с наступающим НГ всех!

_________________
Volkswagen T4 AJA 2,4TD
Custom Intake&outlet 60mm
K14 turbo 0,6 bar, temporarily w/o intercooler.

Наверное у 5-ти горшковых всех 11 плунжер, надоже как-то накормить пятый горшок:) А от чего у него турба? Много гемора с переделками, чтобы она встала на своё место?

_________________
Ауди А4, 1.9 TDI (AVF 131 лысых), 2004г., клима, автомат, кипятильники в сиденьях, кожа, ксенон, бла, бла, бла ну и хорошая музычка
Россия, Калининградская обл., г. Озёрск. TDI РУЛИТ!!!!! Ксенон народу!!!!!

Турба у Лехи от VW T4 AXG 2,5TDI
Я себе поставил турбу от Ауди 2,5тди - AET или AEL - не знаю, тоже пятигоршковая, брал турбу вместе с коллектором, он на мой движок по шпилькам садился нормально, но потом в кузов правда упиралось на месте. поставил коллектора от ACV и сделал переходную пластину с резьбами и шпильками в обе стороны. Выхлоп тоже варил сам, потом состыковал его посередине кузова со старым.
фотки тут http://v-kalmykov.ru/gallery/displayima ... play_media
ЗЫ! вчера проходил техосмотр - инспектор под капотом увидел непонятную и неродную трубу - самопальный пайп от турбы - на впускном коллекторе написано ACV - глядь в техталон - AJA - говорит - не пройдешь техосмотр с другим двигателем! Пришлось долго объяснять, что это только коллектор и турба неродные и после показа пластиковой крышки ГРМ, где номер движка наклеен - он успокоился =) в общем прошел ТО, но дымность не меряли.

_________________
Volkswagen T4 AJA 2,4TD
Custom Intake&outlet 60mm
K14 turbo 0,6 bar, temporarily w/o intercooler.