Менял сегодня ремень ГРМ, заодно сальники КВ, ПВ, РВ. Все вычистил, шестерни валов тоже.
Перед снятием старого ремня, решил проверить метки. Так вот на маховике и КВ совпадают, а на РВ не доходит на треть от всего оборота. Сколько раз не проворачивал, все равно метка РВ не доходит до стрелочки(не совпадает с метками КВ и маховика). Выставил опять КВ и маховик по меткам, наметил РВ по существующему положению. Снял старый ремень, одел новый, натянул, провернул КВ 2 оборота. Все метки совпали и "новая отмеченная" - наметил я, надфилем . Но вот с новым ремнем не завелась! Сначала просто стартер крутил и не схватывал. Пока поставил воздушный фильтр и прикрутил воздушный патрубок. Попробовал второй раз, чуть стартер покрутил, а потом как удар и перестал стартер крутить, сразу отпустил ключ. Больше не пытался заводить.
Что может быть причиной? Фото шкива РВ с метками прилагаю.

_________________
MB Vito 2.2 CDI 2000г.
Golf 3 GL 1.8 ABS 1993г. Гольф3 93г. 1,8 GL.-Продан!

трогал только мемешь? В раене стартера ничего не делал? Провода стартера не отключал?

_________________
VW Golf III dangerous cherry ( 1.8 AAM)
VW Golf II белый (2.0 2Е+2Y- был.) >>> стал 1.6 + 4Т - был.
Mitsubishi Colt 94г. 1.6 113 сил. - продал.(ненавижу японский автопром)
VW GOLF MKII 1.8ABS красный - продал.
тел. 0631391980

була проблема коли поміняв грм не міг завести оказалось не виставили вал який відпавідає за зажиганіє
в підсумку крунув трампльор виставив зажиганіє на глаз і потім поїхав виставив до майстра))

_________________
Golf III 1.8 ABS 95'
0961191208

да вроде нет. Выкручивал свечи, снимал крышку трамблера(помечал бегунок). Вообще за день до этого перематывал провода новой тряпичной изолентой, но после этого я же ездил.
Вообще как не возможна встреча с клапанами? Насторожил как удар, когда перестал крутить стартер.

_________________
MB Vito 2.2 CDI 2000г.
Golf 3 GL 1.8 ABS 1993г. Гольф3 93г. 1,8 GL.-Продан!

так все помечал и ПВ по отношению к КВ. И бегунок как при снятии так и стоял возможно чуть сдвинулся но врядли на один зуб, многовато.

добавил фото положение маховика и трамблера.

_________________
MB Vito 2.2 CDI 2000г.
Golf 3 GL 1.8 ABS 1993г. Гольф3 93г. 1,8 GL.-Продан!

Влад,в твоем моторе клапана с поршнями невстречаются,метка у тебя на верхнем фото несовпадает на 3 зуба,а трамлер стоит вообще хрен поймеш куда.На трамлере есть насечка на торце корпуса-это положение бегунка при сборке (на нем тоже риска),после этого доворот на "+" 5-7градусов.Удар был скорее всего встречным зажиганием в результате сильного перелива.Если неразберешся набери подскажу.

Спасибо за помощь. На фото та метка, верхняя, якобы на 3 зуба смещена, это я ее наметил, так как не удавалось совместить все 3 метки на КВ, РВ и маховике. А правильная метка на 15 зубъев раньше стоит до отметки ОТ(обведено тоже в красном кружке, ниже и левее). Фигня какая-то, но машина ездила и довольно не плохо. Как некоторые по фото сказали скорее всего зажигание выставлено по 4му цилиндру.
Как мне посоветовали выставить все по меткам как правильно. Да еще подумал распредвал другой, снимал крышку клапанов, по номеру 026 ... ... Q Вроде как мой родной.
Выставил все по меткам, промвал с бегунком провернул до нужной метки, натянул ремень, после провернул вручную 2 раза распредвал по кругу. Метки почти совпали(примерно на пол зуба разница - что допускается). Завелась, но обороты плавали, подкрутил трамблер на слух, вроде получше стало, ехать к автоэлектрику можно. Но при наборе скорости есть поцокивание, то ли клапана, то ли гидрики.
На маленьких оборотах в натяжку может не пойти, начинает подергиваться. Чувствуешь себя учеником первый раз севшим за руль.

_________________
MB Vito 2.2 CDI 2000г.
Golf 3 GL 1.8 ABS 1993г. Гольф3 93г. 1,8 GL.-Продан!

"Правильная" это та которая риска,верхняя,метки на трамлере + 5 градусов и на 1-й цилиндр.
Можно снять клапанную крышку и проверить кулачки на 1-м цилинре,они должны быть вверх по одним углом в разные стороны.

именно все это так и делал. Сделал контрольный заезд на ф-стиль. Все нормально, стало.

_________________
MB Vito 2.2 CDI 2000г.
Golf 3 GL 1.8 ABS 1993г. Гольф3 93г. 1,8 GL.-Продан!

Приезжай завтра на съезд.

_________________
Гольф-3 , ААМ, МКПП 1,8 92г.

привет, не могу уехал в крым.

_________________
MB Vito 2.2 CDI 2000г.
Golf 3 GL 1.8 ABS 1993г. Гольф3 93г. 1,8 GL.-Продан!

Да кстати тему можно закрывать, все настроил.
В дороге добился оптимального угла зажигания.

_________________
MB Vito 2.2 CDI 2000г.
Golf 3 GL 1.8 ABS 1993г. Гольф3 93г. 1,8 GL.-Продан!