И как теперь?

Я его не покупал. Это как вариант. Решил поделится находкой
Свой я так и не смог снять, не откручивается самый неудобный болт. Завтра буду пилить дремелем под плоскую отвертку. Так намучался сегодня что был готов уже отломать его нафиг
Если на моем дорожки уже изношены, то скорей всего куплю китайца, вроде по отзывам работает как надо. 70$ пока не охота отваливать

_________________
mk3 GT 1.8 ADZ

Если шо есть и ДПДЗ и болтики..... Как-то менял у себя но зря менял.

Буду иметь ввиду. Надеюсь в ближайшее время смогу свой снять

_________________
mk3 GT 1.8 ADZ

Снял сегодня свой ДПДЗ, пришлось полностью снимать моновпрыск. Датчик остался без одного уха, так сильно был задать один болт
На датчике видно что все дорожки протёртые (процарапаны) короче нужно менять.
Правда выставил 0.167в, машина едет хорошо. Утром посмотрю как заведется

Fanalex А как с дорожками на твоём?

_________________
mk3 GT 1.8 ADZ

завтра сброшу фото в вайбер.

Сегодня утром секунды четыре покрутил стартером и завелся.
Через 3 минуты заглушил и потом еле завел. Только с третей попытки

Куда дальше копать? Датчик холла? Катушка? Так едет жеж отлично

_________________
mk3 GT 1.8 ADZ

ДТОЖ вже поміняли?

Да. Сейчас стоит 2 штуки. На новом мерил показания при +20 и при +90, показания в норме

_________________
mk3 GT 1.8 ADZ

Вчера вечером даже после простоя 7 часов завелась с пол оборота
А сегодня утром опять очень туго, и обороты при пуске поднимаются ооочень медленно, иногда даже вроде как завелась но ещё нужно подержать стартер пока обороты не наберёт. А сегодня ещё и прогревочные пропали, 900об и все

Может проблема в РХХ. Что с ним может быть?

_________________
mk3 GT 1.8 ADZ

Не все еще охвачено! Топливный фильтр, свечи, угол зажигания. Ну и гвоздь программы- РХХ, который (.....), не всегда занимает нужное положение при старте(.....). Немного при старте на педаль газа нажать не пробовал? Судя по характеру проблемы, что-то не становится на место, и РХХ со своим (.....) моторчиком- первый кандидат. Обороты плавно повышаются после старта- так это РХХ шток задумчиво толкает.

Топливный новый, свечи тоже не древние
Кстати после того как поставил моник на машину, то после пуска что-то громко жужжит, буквально секунду
Педаль газа не помогает

РХХ чинится как нибудь? Или может профилактика?

_________________
mk3 GT 1.8 ADZ

[/quote]
РХХ чинится как нибудь? Или может профилактика?[/quote]

как правило не очень...

Что можно посмотреть. С утра до старта, отвести коромысло заслонки и нажать на пимпу РХХ- должен уехать. Отпустить коромысло- должен толкнуть до исходного положения, согласно температуре воздуха. Если вяло и грустно толкает, то это симптомчик. Дальше-ключ на старт. Если не стартует, то РХХ стоит в положении "двигатель горячий" и тупо не хватает бензина. После старта, если РХХ рабочий, то на холодную обороты будут 1000-1200, если 900, то не дотянул. Подозрение, что смазка в нем за ночь замерзает. Попытаться сымитировать работу можно отключив РХХ и совсем немного дать газу на старте. Если сразу подхватит, то это он и есть.
Можно разобрать РХХ промыть и по-новой смазать. Ролики в и-нете есть и обход подводных камней тоже.
Я сейчас слепил один из трех, как-то работает, но до идеала далеко.

Обязательно проверю эту теорию.
Кстати у меня с самого начала владения машиной обороты были на одно деление меньше от 1000, а это же 800!? Сколько по правильному должно быть? 850 или 900?

Просто сегодня первый раз увидел что стрелка после прогрева стала на пол деления ниже от 1000. Двигатель просто шептал, работал идеально. Но через некоторое время вернулась как обычно на деление ниже, и стал работать не так ровно и идеально

_________________
mk3 GT 1.8 ADZ