Отпишусь, т.к. вот на форуме некоторым не помогла замена датчика. Дело было в проводке.
А я уже поспешил и только что заказал датчик, хотя его сопротивление в эту погоду 2,2 КОм - вроде бы нормальное. Может смогу поставить заказ на паузу... А может и датчик глючит, то одно до другое показывает...
Думаю, как проверить проводку. На КЗ то легко прозвонить. А вот второй конец не знаю где искать даже, куда-то глубоко в низ уходит...

_________________
VW Golf V, 1.6 BSF, МКК, 2009

Ну по блок-схеме сложновато будет посмотреть проводку...

вот скрин:

_________________
TDID power
MKVII Variant TORNADOROT (CLHA 1.6 TDI, DSG 7 dq200 0CW (2 gen) 16" MAK x-treme, ACC, ESP, XDS - їзжу на сараї (2019 - ...)
MKV New river blue metallic (BSF 1.6 BiFuel, 09G HTN) 15" Artec Whells MX (stock look) - був, продав, сумую. (2015-2019)
VCDS HEX-CAN 16.8.2
Ukraine. Kiev.
VAG Family
Слава ЗСУ!

Спасибо, может пригодится.
Все меньше и меньше уверенности в проблеме с датчиком.
Вот приехал на работу, полез измерил сопротивление на горячую - 262 Ом-а, что соответствует норме. ((
Да и на приборке температура показывается вроде бы адекватно! Или она снимается 2-м датчиком (G83 по-моему), что возле бампера?

_________________
VW Golf V, 1.6 BSF, МКК, 2009

Я так понимаю, что нет контакта с датчиком G62 :

16502 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62, слишком высокий уровень сигнала 
            P0118 - 006 - короткое замыкание на плюс
             Freeze FrameСтоп-кадр:
                    Об/мин: 0 /min
                    Напряжение: 5.100 V
                    Температура: -40.5°C
                    Hex значение: 0x0001

Ошибка точно такая же, если выдернуть разъем с этого датчика. Хотя не понятно, почему вентилятор все время маслает. Ведь машина долна думать, что на улице очень холодно. Хотя может вентилятор включается на всякий случай, т.к. нет контакта с этим датчиком...
Пытался и закоротить контакты разъема датчика G62 на пару минут - вентилятор все равно маслает...
Есть еще ошибка:

01305 - Шина данных информационно-командной системы Infotainment 
            004 - нет сигнала/связи
             Freeze FrameСтоп-кадр:
                    Статус неисправности: 01100100
                    Приоритет неисправности: 1
                    Частота неисправности: 1
                    Сброс счетчика: 77
                    Пробег: 79734 km
                    Отсчет времени: 0
                    Дата: 2000.00.00
                    Время: 22:29:43

Не знаю, связано ли это с датчиком. Может просто это говорит о счетчике ТО, который я только сегодня сбросил ключом...

_________________
VW Golf V, 1.6 BSF, МКК, 2009

Авто с климатом? если да, то зажав econ+обдув (кнопка справа от рециркуляции) и в канале 19:2 увидеть реальную температуру охлаждайки.

Мысль в том что читал по аналогичной ошибке как у тебя у человека подглючивал термостат.

_________________
TDID power
MKVII Variant TORNADOROT (CLHA 1.6 TDI, DSG 7 dq200 0CW (2 gen) 16" MAK x-treme, ACC, ESP, XDS - їзжу на сараї (2019 - ...)
MKV New river blue metallic (BSF 1.6 BiFuel, 09G HTN) 15" Artec Whells MX (stock look) - був, продав, сумую. (2015-2019)
VCDS HEX-CAN 16.8.2
Ukraine. Kiev.
VAG Family
Слава ЗСУ!

Также сделай полный скан авто VCDS на предмет ошибок в других блоках.

_________________
TDID power
MKVII Variant TORNADOROT (CLHA 1.6 TDI, DSG 7 dq200 0CW (2 gen) 16" MAK x-treme, ACC, ESP, XDS - їзжу на сараї (2019 - ...)
MKV New river blue metallic (BSF 1.6 BiFuel, 09G HTN) 15" Artec Whells MX (stock look) - був, продав, сумую. (2015-2019)
VCDS HEX-CAN 16.8.2
Ukraine. Kiev.
VAG Family
Слава ЗСУ!

С климатом. Попробовал. У меня немного другой климат. Если на те кнопки нажать - ничего не пишет.
Если на такие, пишет:


Если на такие, то:

Полный скан показывает еще одну ошибку:

Адрес 03:  Электроника тормозной системы        Label: 1K0-907-379-MK70M.lbl
   Part No SW: 1K0 907 379 AF    HW: 1K0 907 379 AF
   Компонент: MABS MK70M          0104  
   Ревизия: 00H32001    
   Кодировка: 0016641
   Мастерская #: WSC 01357 011 00200

1 неисправность:
01314 - Блок управления двигателя 
            013 - опросить память неисправностей

Тут хоть и есть "01314 - Блок управления двигателя", но я ее не относил к датчику...
Т.е. всего три ошибки: Датчик G62, "01305 - Шина данных информационно-командной системы Infotainment" и выше третья.

Пошел дальше. )) В разъем этого датчика G62 всунул резистор на 1,5 КОм-а! Т.е. машина должна думать, что датчик показывает темп. около 30 C, но вентилятор крутится на полную и ошибка в диагностике та же. Похоже все же не датчик... ((

_________________
VW Golf V, 1.6 BSF, МКК, 2009

вот на видео видно, я натупил ранее написав, ты правильно заходиш.

https://www.youtube.com/watch?v=uXC1ZH5m0sQ (на 38 секунде)

_________________
TDID power
MKVII Variant TORNADOROT (CLHA 1.6 TDI, DSG 7 dq200 0CW (2 gen) 16" MAK x-treme, ACC, ESP, XDS - їзжу на сараї (2019 - ...)
MKV New river blue metallic (BSF 1.6 BiFuel, 09G HTN) 15" Artec Whells MX (stock look) - був, продав, сумую. (2015-2019)
VCDS HEX-CAN 16.8.2
Ukraine. Kiev.
VAG Family
Слава ЗСУ!

А в блоке предохранителей в моторном случайно реле не грееться?

_________________
TDID power
MKVII Variant TORNADOROT (CLHA 1.6 TDI, DSG 7 dq200 0CW (2 gen) 16" MAK x-treme, ACC, ESP, XDS - їзжу на сараї (2019 - ...)
MKV New river blue metallic (BSF 1.6 BiFuel, 09G HTN) 15" Artec Whells MX (stock look) - був, продав, сумую. (2015-2019)
VCDS HEX-CAN 16.8.2
Ukraine. Kiev.
VAG Family
Слава ЗСУ!

Ага, значит не правильно смотрел, сори. Вот результат:



Т.е. реальная температура охлаждайки -1 С, а на улице 12 С.
И какой вывод можно сделать? От какого датчика нет реальной информации? От того, что я "насилую" G62, который сверху или все же G83 (по-моему) что снизу возле бампера?

P.S.: Для полной картины снял еще информацию по каналам:
1.0: Температура (датчика в середине регулятора вентилятора): 20.5 (логично, он все время крутится)
4.0: Внешняя температуре – передний бампер: 12.5 (логично)
4.1: Внешняя температуре – крыша: 13.5 (логично, так показывает приборка)
4.2: Внешняя температуре – задний бампер (хз в каком его месте): 63.5 (странно, хотя реально может у меня нет этого датчика)

_________________
VW Golf V, 1.6 BSF, МКК, 2009

Вариант купить датчик (в магазе с возможностью возврата) и подкинуть, смотреть по сервисному меню климата на температуру. На термостат не похоже.

_________________
TDID power
MKVII Variant TORNADOROT (CLHA 1.6 TDI, DSG 7 dq200 0CW (2 gen) 16" MAK x-treme, ACC, ESP, XDS - їзжу на сараї (2019 - ...)
MKV New river blue metallic (BSF 1.6 BiFuel, 09G HTN) 15" Artec Whells MX (stock look) - був, продав, сумую. (2015-2019)
VCDS HEX-CAN 16.8.2
Ukraine. Kiev.
VAG Family
Слава ЗСУ!

хм... датчик - тот же переменный резистор, на сколько я понимаю. Писал выше, что уже подкидывал вместо него постоянный резистор на 1,5 КОм-а - ошибка та же.
Может дело в датчике возле бампера внизу (G83 вроде) ? Или диагностика так бы и писала? Нет какого-то канала, что бы на нем температуру глянуть?

_________________
VW Golf V, 1.6 BSF, МКК, 2009

http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=170244

06A919501A , также резинку обязательно N 90316801

_________________
TDID power
MKVII Variant TORNADOROT (CLHA 1.6 TDI, DSG 7 dq200 0CW (2 gen) 16" MAK x-treme, ACC, ESP, XDS - їзжу на сараї (2019 - ...)
MKV New river blue metallic (BSF 1.6 BiFuel, 09G HTN) 15" Artec Whells MX (stock look) - був, продав, сумую. (2015-2019)
VCDS HEX-CAN 16.8.2
Ukraine. Kiev.
VAG Family
Слава ЗСУ!

Ну вот вроде как оно https://www.youtube.com/watch?v=Z1nJESrueQk

_________________
TDID power
MKVII Variant TORNADOROT (CLHA 1.6 TDI, DSG 7 dq200 0CW (2 gen) 16" MAK x-treme, ACC, ESP, XDS - їзжу на сараї (2019 - ...)
MKV New river blue metallic (BSF 1.6 BiFuel, 09G HTN) 15" Artec Whells MX (stock look) - був, продав, сумую. (2015-2019)
VCDS HEX-CAN 16.8.2
Ukraine. Kiev.
VAG Family
Слава ЗСУ!

Да, про резинку знал.
Еще можно сразу менять: Кронштейн крепления VAG 032 121 142

Всем спасибо за ответы! Эпопея закончена. ))

Все оказалось, как и предполагалось, дело в проводке!

Может кому пригодится, расскажу. В гофре, немного меньше, чем в метре от датчика на месте крепления перетерся провод. Проводка никак не изолирована и трется при вибрациях о гофру. Провод нарастил, изолировал и еще обмотал проводку изолентой, что бы больше не перетиралась.

До этого места лучше добраться, сняв крепление воздушного фильтра. Снимается просто - один болт с левой стороны, дальше тянем вверх и выдергиваем крепление из резинок, конечно откинув большой патрубок.

_________________
VW Golf V, 1.6 BSF, МКК, 2009