Добрый вечер. Случилась такая ситуация: утром приехал на работу все нормально. Вечером завел машину - мигает лампочка давления масла. Открыл капот: мотор работает нормально - компенсаторы не стучат. Уровень есть. Поехал домой как есть. На оборотах зуммер не пищал. Думаю, что вышел из строя датчик давления масла. Только не знаю какой из них.
На фланце масляного фильтра два датчика. Тот который передний - черный, чуть позади него белый. Поскажите, какой датчик нужно заменить.

_________________
VW golf3 93г. 1,8ABS
Peugeot partner 1999г. пасс. 1,4 - прод.
VW golf2 88г. 1,3 карб - прод.
Audi 80 81г. 2,0 карб - прод.

давно известная проблема, искал поиском по форуму?
один вроде высокое давление, второй малое - ты ж не знаешь какое по-факту
меняй оба и лучше оригинал - если это они, там еще год выпуска влияет на цвет вроде
манометром померяй на всякий, может маслонасос даже

_________________
#O952О69846
Jetta 2015 2.0АТМО
Audi Q3 2018 2.0TFSI quattro

По очереди отключить датчики и проехать. Если зумер не пищал, значит неисправен датчик низкого давления.

А вообще проверить целостность проводов которые подходят к датчикам и проверить давление манометром.
Если выкрутить датчик на нем написано при каком давлении срабатывае.

Той що на низький тиск має нормально замкнутий контакт знаходиться на голові синього або коричневого кольору. Може бути ще чорний). Викручуєш датчик. Береш тестер ставиш на прозвон і один кінець до контакта другий на корпус датчика якщо дзвонить робочий, мовчить в мусор його. Я так в себе робив на Гольф 2. Брав Meyle замінник.

Если мне не отказывает память то в тройке на голове нет датчика... Оба на корпусе фильтра

Братцы, Проблема осталась. Заменил масляный датчик на новый (коричневого цвета) - лампочка мигает. Замерил давление масла - 4 ед. Пробовал провод датчика коротить на массу, все равно мигает лампочка. Значит проблема в проводке.
Отследил провод: от датчика он идет в разъем на блоке, а дальше в шлейфе в приборку.
От датчика до разьема провод целый. Дальше не знаю куда искать. Может проблема в приборке?

_________________
VW golf3 93г. 1,8ABS
Peugeot partner 1999г. пасс. 1,4 - прод.
VW golf2 88г. 1,3 карб - прод.
Audi 80 81г. 2,0 карб - прод.

А как обстоят дела с зарядкой и тахометром?

Тахометра нет, зарядка - все как обычно.

_________________
VW golf3 93г. 1,8ABS
Peugeot partner 1999г. пасс. 1,4 - прод.
VW golf2 88г. 1,3 карб - прод.
Audi 80 81г. 2,0 карб - прод.

Лампочка зарядки на приборке рабочая? Когда глюки с зарядкой может мигать лампа давления..

рабочая

_________________
VW golf3 93г. 1,8ABS
Peugeot partner 1999г. пасс. 1,4 - прод.
VW golf2 88г. 1,3 карб - прод.
Audi 80 81г. 2,0 карб - прод.

Отследите проблему подробно по алгоритму.

_________________
0680023039; 0660451182; 0630675117

Это все я уже проделывал и пришел к выводу, что проблема кроется в электронике.
Но что примечательно, когда ехал с работы лампа перестала мигать сама собой.
Т.е. проблема исчезла, хотя я так и не нашел причину. Думаю, что причина кроется в приборке.
Спасибо всем кто отписывал в этой теме.

_________________
VW golf3 93г. 1,8ABS
Peugeot partner 1999г. пасс. 1,4 - прод.
VW golf2 88г. 1,3 карб - прод.
Audi 80 81г. 2,0 карб - прод.

Если приборка от Г-3, но для другого двигателя, то такая проблема может быть. К тому же на Кадди тех годов, визуально такие же приборные панели. Думаю, что проблема не исчезла, притаилась, как тот суслик. Ты его не видишь, но он там есть.

_________________
0680023039; 0660451182; 0630675117

а как насчет массы на двигатель? Может все банально просто?

_________________
такая черненькая машинка 732-62ха
063475253 семь

Когда нет массы на двигатель там "гирлянды" круче и проблемы з запуском..