instagram   telegram   Facebook   VIBER     
Сьогодні: 12 листопада 2026, 00:01

Теми без відповідей | Активні теми


» » »

Часовий пояс UTC+03:00



Створити нову тему  Відповісти  Сторінка 7 з 7
  [ 99 повідомлень ]  На сторінку Поперед. 1 … 3 4 5 6 7
  Версія для друку Попередня тема | Наступна тема 
Автор Повідомлення
babay
ПовідомленняДодано: 24 лютого 2017, 10:36 
Офлайн
Я тут живу

З нами з: 19 червня 2009, 23:36
Повідомлень: 4296
Год выпуска:: 1996
Код мотора: ACC 1,8
КПП: МКПП
Звідки: Киев
Наблюдаю я тут за вашим заседанием ВР Украины (разве что без мордобоя), и вижу, что тут мало кто задумался о разнице между "гострість" и "информативность". Задумайтесь о разнице между понятиями и всё встанет на свои места.

_________________
Тушкан 1.8 заколхоженный, чипнутый ADD 1996г.
Догори
   
Відповісти з цитатою  
razvolution
ПовідомленняДодано: 24 лютого 2017, 11:21 
Офлайн
Прижился

З нами з: 13 листопада 2011, 19:44
Повідомлень: 224
Год выпуска:: 2002
Код мотора: CBAA 2,0
КПП: МКПП
Звідки: Полтава
Цитата:
Наблюдаю я тут за вашим заседанием ВР Украины (разве что без мордобоя), и вижу, что тут мало кто задумался о разнице между "гострість" и "информативность". Задумайтесь о разнице между понятиями и всё встанет на свои места.
- Просто активные ( из-за неопытности, лени или других причин) превратились в пасивных,,,
А надо было просто вникнуть в принцып работы механизма ( так как кулисы досих пор режут иварят ),,, s6:
Догори
   
Відповісти з цитатою  
Admin
ПовідомленняДодано: 24 лютого 2017, 11:43 
Офлайн
Site Admin
Аватар користувача

З нами з: 11 березня 2007, 19:55
Повідомлень: 29697
Автомобиль: Touareg
Год выпуска:: 2011
Код мотора: CJMA
КПП: Aisin
Имя: Юра
Звідки: Київ
Цитата:
Наблюдаю я тут за вашим заседанием ВР Украины (разве что без мордобоя), и вижу, что тут мало кто задумался о разнице между "гострість" и "информативность". Задумайтесь о разнице между понятиями и всё встанет на свои места.
Неужели можно их спутать..

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите
Догори
   
Відповісти з цитатою  
Kostyl
ПовідомленняДодано: 24 лютого 2017, 11:55 
Офлайн
Авторитетный гольфовод
Аватар користувача

З нами з: 16 серпня 2012, 11:02
Повідомлень: 1396
Автомобиль: Polo
Год выпуска:: 2007
Код мотора: BUD 1,4
КПП: МКПП
Имя: Віталій
Звідки: Київ ||| Корсунь-Шевченківський
Цитата:
Думаю що тема про гольф топікстартера. І як йому привести гальма в довільним стан.
Мені абсолютно не цікаво як тормозить авео і кангу.
Це були авто які використовували як зразок.
ні тема не про мій гольф венто.
тема про "чому в новіших авто ніж мк3, гальма "гостріші, різкіші" при першому натисканні". тобто відразу швидше "схвачують" при легкому натисканні на педаль. як приклад - добло, полоседан, лачетті, 307й, авео, кангу.
хоча от сьогодні їхав на лачетті - вже мені схоже на мої :) правда в лачетті пробіг 320тис і технічний стан вартує уваги.
взагалі думав що є якась одна/дві деталі чи їхнє поєднання що дає такий результат. більш того, думав що цей ефект завдяки абс.

_________________
'92 vw vento 1.8 abs - була - протягом 5 років успішно відслужла роль першого автомобіля
'07 skoda fabia combi 1.4 bbz
Догори
   
Відповісти з цитатою  
Kostyl
ПовідомленняДодано: 24 лютого 2017, 11:57 
Офлайн
Авторитетный гольфовод
Аватар користувача

З нами з: 16 серпня 2012, 11:02
Повідомлень: 1396
Автомобиль: Polo
Год выпуска:: 2007
Код мотора: BUD 1,4
КПП: МКПП
Имя: Віталій
Звідки: Київ ||| Корсунь-Шевченківський
Цитата:
жесть...

_________________
'92 vw vento 1.8 abs - була - протягом 5 років успішно відслужла роль першого автомобіля
'07 skoda fabia combi 1.4 bbz
Догори
   
Відповісти з цитатою  
Rihard
ПовідомленняДодано: 24 лютого 2017, 13:39 
Офлайн
Завсегдатай
Аватар користувача

З нами з: 16 листопада 2010, 11:02
Повідомлень: 417
Год выпуска:: 1992
Код мотора: 1Z 1,9
КПП: МКПП
Звідки: Сумы
Может конечно и глупый вопрос, но жидкость на венто норм прокачана? Просто у меня (280ые) была ситуация, когда я ездил, тормозил, всего хватало, а потом на сто за компанию с другой работой прокачали тормаза. Так я тоже начал повисать на ремне первое время.
Догори
   
Відповісти з цитатою  
Igorb
ПовідомленняДодано: 24 лютого 2017, 17:15 
Офлайн
Я тут родился
Аватар користувача

З нами з: 08 березня 2007, 10:58
Повідомлень: 7210
Код мотора: SB 1,6
КПП: DSG 7
Звідки: Odessa
Цитата:
Цитата:
Думаю що тема про гольф топікстартера. І як йому привести гальма в довільним стан.
Мені абсолютно не цікаво як тормозить авео і кангу.
Це були авто які використовували як зразок.
ні тема не про мій гольф венто.
тема про "чому в новіших авто ніж мк3, гальма "гостріші, різкіші" при першому натисканні". тобто відразу швидше "схвачують" при легкому натисканні на педаль. як приклад - добло, полоседан, лачетті, 307й, авео, кангу.
хоча от сьогодні їхав на лачетті - вже мені схоже на мої :) правда в лачетті пробіг 320тис і технічний стан вартує уваги.
взагалі думав що є якась одна/дві деталі чи їхнє поєднання що дає такий результат. більш того, думав що цей ефект завдяки абс.
Так. Всі деталі мають значення. Вони розраховані, я вже писав вище. І задні барабани такожрозраховані працювати в парі з попередніми супортами. А в тебе колгосп. Щоб будувати гальма потрібно розуміти як працює гідравліка на них.
Знаючи параметри є можливість підібрати компоненти.
Коли будує систему з нуля то проходиш всі аспекти і приходить розуміння як вона працює.

_________________
golf1,golf2,golf2 16vt,golf4 24v 4motion, scoda fabia, S2000, dukati 696,Tuareg 3.0 TDI, MB sprinter, Ford escort MK1,
Чип тюнинг, Overload
o984601088
Догори
   
Відповісти з цитатою  
Jokias
ПовідомленняДодано: 24 лютого 2017, 20:30 
Офлайн
Гольфоман

З нами з: 04 серпня 2013, 17:18
Повідомлень: 2540
Год выпуска:: 1995
Код мотора: ADY 2,0
КПП: МКПП
Имя: Игорь
Звідки: Борисполь
Цитата:
А в тебе колгосп. Щоб будувати гальма потрібно розуміти як працює гідравліка на них.
Знаючи параметри є можливість підібрати компоненти.
Так может стоит поделится формулой. Если это пройденный этап на практике. Иначе пустые слова... Все и так это понимают

_________________
mk3 GT 1.8 ADZ
Догори
   
Відповісти з цитатою  
let4ik
ПовідомленняДодано: 24 лютого 2017, 20:47 
Офлайн
Я тут живу
Аватар користувача

З нами з: 04 січня 2014, 20:31
Повідомлень: 4347
Год выпуска:: 2008
Код мотора: BVY 2.0
КПП: АКПП
Имя: Вольдемар
Звідки: Киев
Цитата:
Цитата:
А в тебе колгосп. Щоб будувати гальма потрібно розуміти як працює гідравліка на них.
Знаючи параметри є можливість підібрати компоненти.
Так может стоит поделится формулой. Если это пройденный этап на практике. Иначе пустые слова... Все и так это понимают
Профессор молчит за разницу в гидравлике Г4, а ты его просишь за формулу :-)

Все прекрасно знают тут цену его словам, у него их много :-)

_________________
Колличество разума на Земле вещь константная, а население постоянно растет...
Golf mk4, 1,6 акпп. Продал, скучаю...
Seat Altea XL 2.0 FSI акпп, "гламурный гольф" Продан.
Skoda Octavia A7 TDI DSG и все такое :-)
Skoda Superb II TDI DSG L&K
Догори
   
Відповісти з цитатою  
Показувати повідомлення за:  Сортувати за  
Створити нову тему  Відповісти  Сторінка 7 з 7
  [ 99 повідомлень ]  На сторінку Поперед. 1 … 3 4 5 6 7

» » »

Часовий пояс UTC+03:00

Хто зараз онлайн

Користувачі, які зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів

Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете додавати файли у цьому форумі

Знайти:
Перейти:  
ТОВ "МОДУЛЬ І КО" - Буроинъекционные сваи
ТУРХАСКИ - Туры в любую точку мира
Працює на phpBB® Forum Software © phpBB Limited