Спорим на штуку баксов, что я на таких тормозах остановлюсь со 120-ти три раза подряд и ничего им не будет?

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

обычная эксплуатация - как минимум, по пдд. в них, кстати, указаны требования к тормозам. если тебе надо постоянно тормозить со 160, то понятно, что надо тормоза лучше. да и я не говорил, что 239 - супер. но если не гонять, их вполне хватает. вообще изначально я говорил только о дозировании усилия, не понимаю, почему ты так зацепился

_________________
Golf mk2 1984 1.6 EZ -> Golf mk2 1985 1.8 PB -> Jetta mk2 coupe 1991 1.6 PN
Golf mk1 1983 1.8 16v KR - неспешно собирается

странные вы люди, тема вообще о другом и вопрос тут поднят не тот что вы обсуждаете. как обычно превратиили тему в срач

_________________
golf II syncro, 2.0i turbo
Hyundai Tucson 2.0i, stock
Yamaha DragStar Classic 1.1 (2 wheels)
Jetta 2019, 1.4TSI (USA)

Я тоже остановлюсь, вопрос на каком промежутке, и как быстро. Блин, скинул бы ролик, да не помню как найти. Там тестировали что-то из внедорожников, толи паджеро, толи крузак, Сумы рейсинг тим, у них не плохие обзоры. Там два раза проверяется разгон, и потом торможение 0-100/100-0 в одну сторону, и обратно. Они офигели что второй раз машина показала куда больше тормозной путь. Вот я уверен что в гольфе будет такая же фигня, и скорее всего уже с первого раза, а если еще в машине не сам...
239 тормоза - дерьмо, которое над менять, если Вам не надо - ваше дело.

_________________
Jetta mk2 coupe 2.0 16v ABF / 8 050 622 10 33

Во-первых, ты как раз и поучаствовал в разведении срача. А во-вторых, раз уж ты требуешь вернуться к теме и спрашиваешь про Добло, Авео и другие машины, то начни с того, как ты понимаешь "резкость" в этом контексте. У меня напрашиваются разные варианты. Что-то я не пойму, мы спорим на штуку баксов или нет?

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

Так об чем спор? Я же пишу, что тоже остановлюсь...

_________________
Jetta mk2 coupe 2.0 16v ABF / 8 050 622 10 33

Нет, ты сначала пишешь про то, что ЛЮБОЕ торможение с высокой скорости перегреет маленькие тормоза (они "поплывут"), а когда я тебе предлагаю поспорить, тут же отказываешься и говоришь, что тоже сможешь.
Еще раз: спорим на штуку баксов, что я на любой исправной машине с любыми маленькими штатными тормозами остановлюсь со 120-ти без перегрева и сделаю это не один раз подряд? Ты ведь утверждаешь обратное, что любое торможение с высокой скорости приведет к их перегреву.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

Во первых, у меня нету на это свободной штуки баксов. Во вторых это от многого зависит (температура за бортом, объем двигателя, загрузка авто, у меня тормоза поплыли с первого торможения, весной - не жарко, 4-е человека в машине, и что-то в багажнике, не помню, ехал от бабушки), в третьих я проверну это сам, для интереса, но надо чтобы потеплело, и организовался съезд гольф клуба, есть у нас такой гольф (1,3).

_________________
Jetta mk2 coupe 2.0 16v ABF / 8 050 622 10 33

Та пофиг на все - используя фразу проиграешь спор во всех случаях..

_________________
golf II 1.8 i cat GX акпп 87 г.в.K-Jetronic
Счастье - это когда люди, которые вам не подходят, к вам не подходят..
0679040189

угу...

_________________
'92 vw vento 1.8 abs - була - протягом 5 років успішно відслужла роль першого автомобіля
'07 skoda fabia combi 1.4 bbz

Может просто вакуумники более производительные, а тормоза (размер) попроще, вот и срывает легко в юз
Или размер ГТЦ больше.
Не зная параметров тормозных элементов двух машин (для сравнения), гадать можно вечно

_________________
mk3 GT 1.8 ADZ

Причин я думаю є багато: з яким зусиллям качає вакум, сам вакум, конфігурація самих супортів інша, пропорція циліндрів головного і на супорті. На вигляд це все одинакове, щось менше за розміром і ми вже думаємо що воно вже є слабше, а на справді?, потрібно проводити лабораторну роботу.

_________________
Гольф ІІІ AFN - 1,9 TDI

Я дождусь ответа на свой вопрос? Или можно начинать подкидывать говнишка на вентилятор?

_________________
Колличество разума на Земле вещь константная, а население постоянно растет...
Golf mk4, 1,6 акпп. Продал, скучаю...
Seat Altea XL 2.0 FSI акпп, "гламурный гольф" Продан.
Skoda Octavia A7 TDI DSG и все такое
Skoda Superb II TDI DSG L&K

Думаю що тема про гольф топікстартера. І як йому привести гальма в довільним стан.
Мені абсолютно не цікаво як тормозить авео і кангу.
Це були авто які використовували як зразок.

_________________
golf1,golf2,golf2 16vt,golf4 24v 4motion, scoda fabia, S2000, dukati 696,Tuareg 3.0 TDI, MB sprinter, Ford escort MK1,
Чип тюнинг, Overload
o984601088

Немного офф топа. Раз тормозил со 220 в Германии на автобане. Впереди была пробка, я ехал третей машиной из тех, кто ехал 220. Я пробки не видел, никто не видел. Все по тормозам, у всех автоматом аварийки, кто на правую обочину, кто на левую. Я думал педаль продавлю до бампера. Тормозил наверно вечность. Когда остановился и пустил педаль ,машина аж обратно вниз опустилась. Так и зависла после торможения мордой вниз. Страшно жесть. Ну и по-цепочке, так тормозили за нами и наверно перед нами. Визги, пыль, шум, все моргает..

Кстати после такой остановки, все выходили из машин и через пару секунд уже были на обочине. Наверно их так учат. Если вдруг кто не успеет остановиться.

Шмотки с задней полки, лежали на торпеде.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите