Купил подрулевой блок 1K0 953 549 BG (Highline) поставил его вместо своего 1K0 953 549 BE (Lowline)
Решил просто попробовать рабочий ли он
Сейчас горит желтый руль и не гаснет пробовал ездить туда сюда крутить руль в разные стороны снимать клему - не помогает.
Поставить обратно свой не могу так как обломал две ножки при снятии.
Руль жестковат но такое ощущение что усилитель работает в пол силы.

Я так понимаю не работает датчик угла поворота?

во первых, не горит а светит пиктограмма "желтый руль",
во вторых просто так переставить с 1K0 953 549 BG на 1K0 953 549 BE не получится без кабеля !

_________________
Повышая голос - понижаешь интеллект!

покупать кабель за 1000 гр как-то в лом
во Львове есть кто с кабелем?

если любите свое авто сами ремонтировать , тогда надо "лом" покупать !

_________________
Повышая голос - понижаешь интеллект!

Надо сделать адаптацию, ничего страшного. Если не найдешь человека с ВАГ-комом можешь поехать к дилеру, там должны сделать.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

а какого плана там адаптация, включить функции нового блока?
звонил диллеру сказали что это будет стоить 600-700 гр

Информации полно: https://www.google.com.ua/search?q=%D0% ... 6QS77aSICw

600-700 грн - это жирно, конечно. Рекомендую выстраивать разговор с ними на эту тему вокруг стоимости нормо-часа.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

поставил обратно старый блок, желтая пиктограма руля не светися но руль стал очень легким как на парковке так и в движении
еще теперь горят все иконки передач
возможно что-то обломал когда паял пины руля

Не надо было ставить его назад, датчик от этого не адаптируется!

ПС Чтобы не мучиться с защелками подрулевого, можно не снимая блок раскрыть его корпус (снять нижнюю крышку), вытащить саму плату, оставив верхнюю половинку корпуса защелкнутой.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

вот поэтому я и сломал пины у старого блока снимать надо все в сборе чтобы не было казусов
сами пины очень чувствительны к любым изгибам

Ну, не знаю. Я бы не советовал заниматься подобным рукоделием, если не можешь попасть пинами в разъемы.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

ну разбиратся сейчас кто и как сломал смысла нет
меня больше беспокоит как горят индикаторы всех передач
не аварийный ли это режим коробки?

аварийный режим !

_________________
Повышая голос - понижаешь интеллект!