Так сьогодні дивилися на двигун, як кажуть бігали з "бубном" но чуда так і неполучилося. Всетаки двигун начав піджерать масла. Так шо як Ви тут писали просто заміною прокладки впускного необіеться. Будем робить "хірургічне" втручання. Треба буде поміняти кольца, сальники клапанів вже заодно вкладиші ну і всі прокладки/резінки, сальники розпредвала. Думаю ця прцедура буде десь під кінець літа. Тут напишу всі ціни, фірми шо буду купувати, може комусь пригодиться.

ПС. Як думаете в який бюджет це мені вийде? (тобто запчасті, роботу невраховувати).

я бы не торопился так глобально. думаю будет достаточно заменить направляющие клапанов и маслосъемные колпачки. короче голову в порядок привести и посмотреть что будет в результате.
по идее должно хватить и этого.

_________________
Колличество разума на Земле вещь константная, а население постоянно растет...
Golf mk4, 1,6 акпп. Продал, скучаю...
Seat Altea XL 2.0 FSI акпп, "гламурный гольф" Продан.
Skoda Octavia A7 TDI DSG и все такое
Skoda Superb II TDI DSG L&K

Да якщо вже в голову поліз то що там зробити ревізію знизу і бути впевненим. Подивлуся що по грошам вийде запчасті. Перше скинув список знайомому, ато в мене в городі ціни просто ..... (небуду погано говорити)
приклад задня тяга на стабилізатор у нас в городі лемфордер 580-620грн мені із за бугра 350грн де совість. Ступиця передня 2300-2600 із за бугра 1250 VAG.

нечего там делать снизу. этот мотор 200к ходит без каких либо проблем, если конечно под сраку ему регулярно не давать. кольца к залеганию там не склонны, это не AKL.
вкладыши вообще вряд ли, у моего 300 тысячного АЕН износа колена не было, а вкладыши только коренные первый и последний чуть потертые были.

_________________
Колличество разума на Земле вещь константная, а население постоянно растет...
Golf mk4, 1,6 акпп. Продал, скучаю...
Seat Altea XL 2.0 FSI акпп, "гламурный гольф" Продан.
Skoda Octavia A7 TDI DSG и все такое
Skoda Superb II TDI DSG L&K

Насчот вкладишов Я согласен, то по месту будем смотреть. Насчот пробега так уже почти 200 и есть. Кольца думаю будут подуставшими покрайнем мере маслосйомние. Ездить можно машина в динамике как самальот, тяга тоже нормальна. Но вот попадания масла в пускной колектор меня вообще нерадует. Лутше сразу, ну или чем бистрее. Продавать и так несобираюсь. Специально поездил так на повишених оборотах 3500-5500. за 800км 300гр масла, ну и небольшие потьоки под впускним колектором.

моя октавия ушла с пробегом около 180к, масло ела литр на 2к, под коллектором подтеков небыло, но патрубок к дросселю и маслозаливная горловина плавали.
беда того движка была с самого рождения, официалы отмораживались, кроме как масляных тестов ничего не делали и на 100 тысячах предложили капиталку... хотя проблему я знал с самого начала. она изначально с пробега 0 стучала клапанами на холодную. постучит минутку и успокаивается... вроде ничего, а масло ела... гдето проскочил перед глазами бюллетень - обратный клапан в масляной магистрали не держит. в цивилизованных странах машины отзывали и меняли его за счет сервиса... у нас морозились.
пока гарантия не кончилась. от капиталки отказался, понятно было что ее делать не будут а просто заменят клапан и выкатят счет в сто тысяч... договорились с еврокаром - все масло за их счет. так и ездил до конца. раз в неделю получал свой литр

_________________
Колличество разума на Земле вещь константная, а население постоянно растет...
Golf mk4, 1,6 акпп. Продал, скучаю...
Seat Altea XL 2.0 FSI акпп, "гламурный гольф" Продан.
Skoda Octavia A7 TDI DSG и все такое
Skoda Superb II TDI DSG L&K

Начать с замены марки масла не демал (возможно, говномасло выгорает больше чем вытекает)? Терять уже нечего, судя по намерениям.))

_________________
Верьте людям на слово, заверенное подписью и печатью.

Масляна горловина там все сухо вот фото

Та думаю масло нормльное Заграничное
от таке

пройденый этап
в случае с этими движками хоть манну небесную лей, если уж начал есть и больше 120 ездить, даже она не поможет. даже если мулла в правильной синагоге перекрестит
тут только вмешательство. без крайностей.

_________________
Колличество разума на Земле вещь константная, а население постоянно растет...
Golf mk4, 1,6 акпп. Продал, скучаю...
Seat Altea XL 2.0 FSI акпп, "гламурный гольф" Продан.
Skoda Octavia A7 TDI DSG и все такое
Skoda Superb II TDI DSG L&K

Я под Столом ну Ви праві

Всё оно заграничное. Только одно 2л. на десятку, а другое 250 гр. на долив.
Летчик, ну я х.з. - рэзат, значыт рэзат

_________________
Верьте людям на слово, заверенное подписью и печатью.

я ж сказал - без крайностей... пока только клизЬма

пора наверное дополнить фак Александра по BGU BSF BSE, воизбежание неоправданых желаний хвататься за резец...
эта серия движков достаточно дубовая в эксплуатации, подтверждено достаточно большим опытом на большом кол-ве авто... есть конечно грабли, но при правильном подходе можно узнать где они лежат. несколько наших Октавий после нашей нещадной эксплуатации выкупила довольно известная таксофирма киевская, так сказать наш официальный безнальный перевозчик. Довольно часто меня отвозит в аэропорт одна из наших бывших, пару раз даже на своей катался. Водилы все как один довольны шо слоны на тайском массаже.
А ведь многие из машин уже за 400к перешагнули...

_________________
Колличество разума на Земле вещь константная, а население постоянно растет...
Golf mk4, 1,6 акпп. Продал, скучаю...
Seat Altea XL 2.0 FSI акпп, "гламурный гольф" Продан.
Skoda Octavia A7 TDI DSG и все такое
Skoda Superb II TDI DSG L&K

Всем спасибо за помощ на дня напишу список, что почом с номерками, а там решим, подкоректируете если что. Всем Удачи.

Юра, вот:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... t=68114url
№14.

_________________
Jai Guru Dev!
#77
G5 BSF 6AT "2UC" Black Diamond
FAQ по BGU BSE BSF и т.п.
"Сомнения - труха жизни."

Спасибо большое много полезной информации. Тока я непонял у меня где-то до 2л на 10тис км и берет, если в нормльном режиме, то когда зверски до 6тис крутить расход побольше. ладно думаю и так надо резинки поменять, всетаки 12 лет им, ревизия непомешает.