Знайти живий 1.4 на Г4?
ЯЯкий-небудь "більш інший" - це вже свап зі всіма наслідками.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Ну я читав що міняють двигун на 1,6 і радіють життю далі... Але поки такий варіант не розглядаю серйозно, машинка в мене всього кілька місяців, влаштовує впринципі все крім "жора" масла. Читав що лікується заміною кілець і маслозйомних ковпачків, але теж поки що робити не буду, поміняю масло, подивлюсь як буде себе поводити.

Про бізол до речі не чув нічого, треба почитати...

Странное решение, это типа такая надежда на чудо. А вдруг поможет? Нет, ну а вдруг!
При таком объеме долива, глупо рассчитывать на чудеса. Если это сальники клапанов виноваты, то масло делу не поможет. Если вообще мотор изношен - тоже. Это если бы 500 грамм от замены до замены уходило - тогда да, можно было бы экспериментировать. А с таким расходом я бы рекомендовал лить самое дешевое масло, это самый разумный подход, если ничего с мотором не делать.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

Радите відразу їхати на сто і робити мотор?

Я би почав з ковпачків і розкоксування. Чи навпаки.

Для начала надо его продиагностировать. Если это колпачки (что весьма вероятно), то надо их срочно менять и не сушить мозг. Если уже мотор убитый - переходить на дешевое масло и думать дальше. Пытаться исправить положение каким-то особенным маслом - путь в никуда.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

Такий об'єм взагалі за "витрату" на вважається.

Ще, до речі, як варіант - масло Wolf у АТЛ. 10w40 4л - 360грн

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Діагностика маєте на увазі заміряти тиск в циліндрах, чи з ендоскопом подивитись, чи і те і інше?

Я маслом не намагаюсь виправити, зрозуміло що мотор робити потрібно. Просто шукаю поради що заливати, щоб не переплачувати за бренди, тому власне і дивився на "Крон" і "Зік" в обох 5л масла обійдуться до 500 грн.

Да, компрессия и эндоскоп. Надо исходить из того, чем обладает моторист.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

Дякую, займусь цим питанням після свят.

Тоді вже Wolf. 4л - 360грн.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Читав про це масло, ніби мало б бути непогане, але підкажіть по допусках, на ньому пише VW: Approval 501 01 VW: Approval 505 00 тобто "для бензиновых и дизельных моторов с прямым впрыском топлива". Перечитав кілька тем по маслах як ви радили і там пишуть що краще допуск 502 "для бензиновых двигателей, работающих в сложных условиях" Чи це не суттєво 500,01-502?

502 - це послідовник 501.01. Єдині відмінності: у 502 ліпша стійкість до окислення та до відкладень на поршнях.
Хоча, обидва ці допуски досить старовинні.
Враховуючи твої масляні апетити, ці параметри взагалі не принципові - у тебе масло швидше оновиться, аніж почне окислюватися.

пс. я взагалі не певен, що десь зараз знайдеться напівсинтетика із MB 229.3 (перекриває 502/505).

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.