Там целый блок управления.

_________________
Jai Guru Dev!
#77
G5 BSF 6AT "2UC" Black Diamond
FAQ по BGU BSE BSF и т.п.
"Сомнения - труха жизни."

Уважаемие форумчани прошу совета, ато на роспутии
Купил машину и там неработал кондиционер (авто Гольф 5 мотор BGU 1,6 с климатом)
Как продавец уверял гудел подшипник и потому поставили малый ремень в обход компресора
Позавчера был куплен подшипник и ремень успешно поменяли на машине что-б неспускать фрион. Но при замене было замечено что компресор стоит уже другой. У меня изначально стоял на фишку: 2 провода, а счас стоит на 1 провод. Как и думал Я изначально компресор неробочий даже напрямую от акума нереагирует вообще.
Вот счас думаю что делать
1 покупать компресор какой был изначально на фишку 2 провода
2 покупать компресор с 1 проводом
или что посоветуете
ПС Исчо проблема когда ставили другой компресо то перепаена одна трубка и счас если возвращать все на место то ищо что-то надо будет деласть с той трубкой, а то скорей она не подойдет на компресор з 2 проводками

И может подскажете что может быть с моим компресором может попробую сначала его отремонтировать.

Поинтересуйся зачем такое сделали, если возможно. Может надёжнее? Хотя если не работает то шлак.
Делать всё по оригиналу.

_________________
Jai Guru Dev!
#77
G5 BSF 6AT "2UC" Black Diamond
FAQ по BGU BSE BSF и т.п.
"Сомнения - труха жизни."

Та нету у каго поинтересоватса машина с заграницы загнана. Прсто немогу прверить будет ли работать на одном проводе или возвращать на 2 провода и менять или перепаевать трубку

как мне обясняли там где 2 провода то там питание подаетса разное тоисть 4-6-8-12 вольти (как-то так)
а на компресоре где 1 провод то там всегда 12в

вот и говорят незнают теперь или что-то делали в електрике или нет уже всех в городе проездил никто незнает и говорят тока методом тыка или такой компресор как есть или возвращать, а два компресора покупать как-то жирно будет даже на розборке, вот и ломаю себе голову.

Никто случаем не менял копресор с двома проводами на 1?

От вперше чую.
Живлення на компресор потрібне лише для замикання електромуфти (електричного зчеплення). Воно може убо розімкнене (нема живлення), або замкнуте (є живлення, компресор качає).

Дай номер компресора.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Так і Я таке вперше чую, от і зате ламаю голову який брати чи з одним проводом як стоить и нічого непереробляти чи з 2 проводами і вже треба знову переробляти все назад, Тому і питаю поради чи хтось міняв.

Номер компресора немаю того який стояв. А який тепер то його треба дивитись з низу без защіти, а то тепер неможливо, Як буду знімати напишу.

порывшись в интернете нашол счас у меня стоит незнаю как компресор с пасата В5 AUDI A4 вот номер и фото

8D0260808 с одним проводом


а должен стоять вот єтот с 2 проводами

8E0260805S

кто что подскажет?

8D0260808 взагалі по ЕТКА не б'ється.
8E0260805S - лише Audi A4 01-05

У тебе (G5 2004 BGU/ BSF) має бути 1K0820859S.
Його актуатор - дводротовий.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Должен стоять 1K0 820 859 S

_________________
Jai Guru Dev!
#77
G5 BSF 6AT "2UC" Black Diamond
FAQ по BGU BSE BSF и т.п.
"Сомнения - труха жизни."

Всім дякую за допомогу. Одним словом кулібини шось там намутили. Буду шукати толкового чоловіка, щоб міг все повернути на місце. Завтра поїду по розборках треба буде найти компресор з трубками і фішкою. Потім відпишу.

Як і обіцяв відписую. Перш за все всім совітую дивитися при покупці на все, Я компресор пропустив і попав.
Три дні потратилося шоб повернути все на місце
Було розібрано всю морду
Замінено фільтр "осушитель" 600грн (б/у)
Замінено трубка шо іде від кондиціонера до радіатора 1000грн (б/у)
Фішка шо іде на компресо подарували
Було поставлено і знято 5 компресорів Робота за каву і анігдоти Під кінець добрий дядя продав новий за 3710грн (оригінал)
5 раз провірка і заправка безкоштовно
Повна промивка спеціальною жидкостю всієї системи 960грн
Одна заправка фріоном за яку заплатив 550грн
за масло шо заливали в компресори 200грн
Робота майстру дуже відповідальна людина яка це все робила взяв лише 800грн (кава йому з мене ще буде не один раз)

і того 7820грн + поїздки на розборку


За одно було провірено Генератор і там також
було замінено
Обгонна муфта 880грн
Реле регулятора 800грн
Токосйомні кольца 80грн
Робрта 350грн

і того 2110

ну і вже ролик з ремнем 790грн

Одним словом чуть потягнуло колеса почекають))))

всього грубо говоря 11000грн

Отличный ремонт, теперь обойдётся без неожиданностей...
Поздравляю!

_________________
Jai Guru Dev!
#77
G5 BSF 6AT "2UC" Black Diamond
FAQ по BGU BSE BSF и т.п.
"Сомнения - труха жизни."

Маю запитання стосовно модуля bluetooth. Який по функціоналу кращий, що варто ставити?
Авто має: мультируль, MFA+, RNS 510, антенку плавник (gps, gsm).
Буду вдячний за поради!

У меня установлен - 7P6 035 730 L
Русскийя зык на РСН. Для Г5, вроде как оптимальное решенийе.

_________________
Jai Guru Dev!
#77
G5 BSF 6AT "2UC" Black Diamond
FAQ по BGU BSE BSF и т.п.
"Сомнения - труха жизни."

BT - без GSM. Если нужно ищите с GSM...
Две антенны, одна в стекле крышки багажника, вторая на крыше (Г5), разницы где какая, не заметил.
НЕ колхоз - по оригиналу, без переходников.

_________________
Jai Guru Dev!
#77
G5 BSF 6AT "2UC" Black Diamond
FAQ по BGU BSE BSF и т.п.
"Сомнения - труха жизни."