Підкажіть будь-ласка, гольф 2 , 1.3 повний інжектор, 1992, після того як машина прогріється на холостих загоряється датчик тиску масла, під час руху все гуд. Поміняв масло, фільтр, прокладку під кришкою клапанів(протікало). Знімав картер, чистив масляний приймач, заміряв шестерні масляного насосу (по книжці-половина зносу). Датчики тиску масла перевіряли на станції, прибором-робочі. Що далі робити?

Який тыск масла на холостих при 80 градусах перевиряв!!!!!

_________________
M\B ACTROC 2643 2007.приносит денежку.
volvo fh 12 1998.
Mitsuba Eclipc 1997.
VW GOLF 2 1986 GTD.приносит душевное спокойствие.
Как сказал мой началник---Mужик без машины -импотент.

viktorkbk, в цифрах який тиск на ХХ та на 2000+ обертів на прогріту?
Бажано міряти на головці.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

От тема про це, http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 40&t=79034

На ХХ должно быть 0,8кгс/см.кв.(или атмосфер), на оборотах 1,5-2,3 кгс/см.кв., после 2,5 кгс/см.кв. срабатывает редукционный клапан.

_________________
Гольф 2 , 1,6Д , 85 г.р. , 5 дверный , цвет - корида , КПП 020 4Т.

В мене на холодну давить 5.6атм при 75-80градусах на хх-0.7 -0.9 на обертах в 2000--давить 1.9--2.2атм..Я соби поставив манометр нак зручнише .

_________________
M\B ACTROC 2643 2007.приносит денежку.
volvo fh 12 1998.
Mitsuba Eclipc 1997.
VW GOLF 2 1986 GTD.приносит душевное спокойствие.
Как сказал мой началник---Mужик без машины -импотент.