А навіщо шукати якийсь замінник ?
Краще поставити б/в оригінал :

Вобщем сама трубка цела,я сломал два "пиптика" на клапане.И у меня на них стояли пластиковые колпачки,а на этом фото их нет.Как должно быть?

Та по-різному. Ті сопла для вакуум-коректору трамблера і для вакуумного датчика МFА. Це якщо для мі. Для карба трохи по іншому. Можуть і взагалі бути заглушені.

Спасибо. Среди многообразия заменителей нашел нужный вариант - без шарикового клапана.

_________________
Крымский Фольксваген клуб

Не могу справиться с люфтом педали сцепления, сантиметров 5-8. Пробовал тросик по всякому одевать. Все равно люфт есть. После установки еще сносно, а потом постепенно увеличивается. 1.3 MH

Странно как-то...
Я еще не лазил в сцепление, но у моего гольфа люфт педали отсутствует.
Я не раз видел этот тросик и судя по его виду, нельзя сказать что его придётся когда-нибудь менять...
Вот с троссиком газа, реально, проблемы.

Объясните пожалуйста, какая роль доп. фар дальнего света (HR)? Какую часть светового потока они должны дополнительно подсвечивать, когда основные светят на дальнем? Я не вижу никакой от их пользы. Стоит Hella. Свет от них в форме прямоугольника. Настраивал под колеса, ближе к машине, так от этих примоугольничков никакого толка. Настраивал вдаль, так они вообще теряюся...

_________________

• VW Golf II Pasadena '91, 1.3 NZ, 5-speed manual gearbox CKR, Capri Green

подключи последовательно - будут ДХО )

_________________
З повагою, Володимир.

Камрады , как правильно измерить диаметр вала руля-по шлицам или ниже ? Хочу поменять сруль от г2 на Г3 . По шлицам у меня 17, 3 мм , это широкий , как я понимаю ?

Є на валу адаптер шліцевий - для збільшення діаметру?

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

У твоєму питанні вже є відповідь. Це фари дального світла.
Тож, куди вони мають світити?
А ти основні вимкни
та порівняй дальній із ними та без них. Ну і на додачу - стан рефлектора, скла, ламп, напруги?

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

не , нема

Добрый вечер , подскажите по датчиками которые стоят в флянце охлаждающей жидкости который спереди на гбц ,один снизу (чёрный) и два сверху (чёрный и красный) какой за что отвечает и куда идёт по проводке

У меня три датчика: синий, красный и черный. Подключил так как описано тут http://www.golf2club.com/topic/117397-% ... %D0%B0-rp/

VAG № 025 906 041 A (синий) – датчик температуры охлаждающей жидкости (даёт показания на ЭБУ), устанавливается на двигателях PF, PB, RP, 1F, EZ, 2E, AAM, ABS, ACX, 1Y, RA, SB, ААА
VAG № 251 919 501 D (зел/чёрн) – датчик температуры охлаждающей жидкости для указателя температуры (даёт показания на указатель температуры, приборка), устанавливается на двигателях PF, PB, RP, 1F, EZ, 2E, AAM, ABS, ACX, 1Y, RA, SB
VAG № 251 919 369 B (красный) – термовыключатель подогрева впускного коллектора (ёж), устанавливается на двигателях EZ, ABN, ABS
VAG № N 903 168 02 – уплотнительное резиновое кольцо к ДТОЖ (размер 19.6Х3,65)

Подскажите, пожалуйста, новичку гольфоводу зачем и как должны работать два бензонасоса (тот что в баке и тот что возле заднего правого колеса). Имеем гольф 2 1991 г. 1.8 RP моновпрыск. Смущает то, что насос который под машиной, возле колеса включается вместе с зажиганием и все время работает, не выключается вообще ни на холостых ни при езде, пока не заглушишь машину. И работает довольно громко, слышно даже при заведенной машине если стоять возле колеса. (пару раз мне говорили, что у меня колесо спускает ))) Второй насос не слышно, как работает, поэтому не знаю выключается он или нет. Думал, что насос должен накачать до определенного давления и отключиться. Или у гольфа постоянно качает?