Всем привет, нужна ваша помощь.Моё имя Дима я здесь новичок. Двигло у машины 1.8 16v (PL) едет отлично!)
Проблема заключается в холостом ходу на холодную или еле нагретым двигле.Когда заводишь на холодную обороты (500-600)а то может еще меньше постоянно надо чуть подгазовывать...если на ели нагретый мотор могу вообще не завестись. Проблема как я понимаю заключается в клапане хода но он у меня отключен...если я его подключаю то обороты с начала нормальные а потом 1500 тис и не подают....я его и чистил и проверял он вроде работает. Скину еще фотки там что-то не подключено. Прошу вашей помощи, ну или хорошего мастера по этим двигателям в Киеве)
Если не трудно, у кого такой же двигатель можете сделать фото и скинуть как и что подключить!!

Была такая проблема, у меня 1.8рп мотор. Что только не делали ,оказалось все просто ошибка в мозгах!
Сними + с акамулятора и включи зажигание(произойдет сброс мозгов). Подожди 1 мин. ставь клему назад и заводи... будеш удивлен приятно! Если проблема в этом. Я так месяц мудохался ,а проблема была в мозге. Гугли ,есть видео в ютубе там чувак все на примере показывает. Оттуда и я всю инфо черпанул)))

Большое спасибо, сегодня проверю)

На той штуке, что на первом фото, есть номер какой то? На втором фото да, заглушка - сапун регулятора прогрева.. На 3 фото - между пусковой форсункой и впускным коллектором не с KR деталька?

_________________
golf II 1.8 i cat GX акпп 87 г.в.K-Jetronic
Счастье - это когда люди, которые вам не подходят, к вам не подходят..
0679040189

походу подколхоженый моторчик, и та хрень действительно с КРа потому и провода откинуты (на моём моторе такой хреновины нету), ищи специалиста а то сам можешь такого накрутить что вообще ездить перестанешь!

_________________
Volkswagen Jetta 2 1.8 16v PL Ke-Jetronic GTX 1988 Wolfsburg Edition
Красный низко летающий истребитель тазиков
050 982 33 06 МТС

Я вас понял,буду где-то искать спеца!

в Киеве есть точно! а вот у меня в Сумах нет 100%... к огромнешему моему сожалению...

_________________
Volkswagen Jetta 2 1.8 16v PL Ke-Jetronic GTX 1988 Wolfsburg Edition
Красный низко летающий истребитель тазиков
050 982 33 06 МТС

Что-то я не могу найти спеца....все лепят какуе-то фигну но сразу про деньги и гарантий 0...
Если вам не трудно Андрюха, можете сфоткать эту часть мотора,может еще что-то в нэте нарою тай сам сделаю)

Проверь пломбу на КСХХ

_________________
Тушкан 1.8 заколхоженный, чипнутый ADD 1996г.

http://pajero.us/repair/injector/ke-jetronic.php
а фото как в гараж попаду сделаю... машинка там пока живёт.

_________________
Volkswagen Jetta 2 1.8 16v PL Ke-Jetronic GTX 1988 Wolfsburg Edition
Красный низко летающий истребитель тазиков
050 982 33 06 МТС

на аватарке моя подкапотка но там понятно что не рассмотришь.

_________________
Volkswagen Jetta 2 1.8 16v PL Ke-Jetronic GTX 1988 Wolfsburg Edition
Красный низко летающий истребитель тазиков
050 982 33 06 МТС

Сейчас реально мало мастеров осталось, разбирающихся в старых ВАГовских движках. Себе дешевле изучить инфу по вопросу. Причин может быть много. Временное быстрое решение - обнулить ошибки ЭБУ. Правильное обнуление - скинуть + минут на 15. После чего завести двигатель, не трогая педали газа дождаться 2 включений вентилятора. Потом выключить зажигание - блок настроен.

Если что-то не впорядке, то через некоторое время проблема проявит себя снова. А может и сразу. Нужно сделать диагностику ошибок. Это не сложно, если блок поддерживает блинк-коды. Нужен светодиод на 12 вольт (5 гривен) и кнопка-выключатель (3 грн). Как делать - описано на vwts, там есть для всех ЭБУ. По ошибке можно будет определить неисправный датчик. Это будет самая достоверная инфа.

На сервисе книжек никто не читает, о кодах не слышали. Будут менять все датчики подряд и звонить их разьемы на предмет подачи напряжения.

Кстати, включение зажигания с отключенным разъемом датчика - гарантированная запись ошибки в ЭБУ. Проверено опытным путем

Результатом будет куча замененных датчиков, и куча ошибок в ЭБУ. Если угадают, то считай повезло. Естественно, все замененное придется оплатить. Так что определяем тип блока управления, гуглим диагностику, экономим кучу времени и денег.

Короче нашли проблему!Она состояла в блоке зажигания!Нашел мне эту проблему очень хороший мастер электрик)Сам блок почему-то был во влаге,все схемы зеленые,но мастер Витя знает свое дело и все перепаял)Сейчас все работает хорошо машинка заводиться с пол тыка)

и где находится сие чудо в машине?

_________________
Volkswagen Jetta 2 1.8 16v PL Ke-Jetronic GTX 1988 Wolfsburg Edition
Красный низко летающий истребитель тазиков
050 982 33 06 МТС

Ну у меня она защелкиваеться на блоке предохранителей сверху)я так понимаю такая фигня есть только на gti)