:: Охлаждение турбины 2.0TDI SW

если адово наваливать - то надо дать остыть, касается не только турбо-тачек. нельзя валить в отсечку 10-20 минут а потом остановится и заглушить даже на атмосфернике - мой коллега так приложил двигатель на корейском "спорт-купе" 1.6 атмо)))) ехал быстро, остановился быстро, быстро здох))) "умер от переохлаждения" (с)
как итог - повело чото - то ли бошку, то ли блок де-то как-то. ремонт - меняли прокладку, шлифовали - через время опять погнало масло в ОЖ и ОЖ в масло.

как правило - куда бы не ехал - чуток проехал накатом, потом еще чуток - здал задом, запарковался и т.п. турбина успевает остыть после 140-150кмч в таком режиме (это как я вижу только 1 сценарий - заезд на АЗС на автобане)

другой прикол - как на турбу влияет её новомодный эко-сосед... прокаливание сажевика под капотом - отдельная радость. я офигел когда услышал, что после езды по трассе в -10 заработал принудительный обдув радиатора... первый раз открыл капот - искал откуда такое пекло, запахи. почитал мурзилку - прояснилось.

что касается установки турботаймеров - насколько я знаю - нужно городить обходчик иммо, что не есть гуд. да и смысла в повседневной эксплуатации - 0

Автор:	Integral [ 26 січня 2018, 14:40 ]
Тема повідомлення:	Охлаждение турбины 2.0TDI SW
Всем привет! У меня в эксплуатации первый дизель и первая турбо тачка. Мои знакомые говорят, что после каждой поездки нужно дать поработать 1-2 минуты на ХХ для охлаждения турбины. Честно говоря при городских пробегах 5-15 км меня это совсем не радует. Возможно VW додумались и встроили насос, который циркулирует ОЖ через турбина даже после выключения двигателя ? Маслать на холостых после каждой поездки ? или можно таким не заниматься ?

Автор:	Aleksandr [ 26 січня 2018, 14:53 ]
Тема повідомлення:	Re: Охлаждение турбины 2.0TDI SW
Масло не циркулирует...

Автор:	SWATFANAT [ 26 січня 2018, 15:15 ]
Тема повідомлення:	Re: Охлаждение турбины 2.0TDI SW
Цитата: Масло не циркулирует... ТС, турбину охлаждает масло! ОЖ к турбе не имеет никакого отношения ТС, ну минуту-1.5ы-две нужно ждать для того, чтобы остыла турбина. Это делается в тех случаях, когда ты наваливал, больше от трёх и более тысяч оборотов тахометра. А если, как ты пишешь, что в основном твоя езда по городу, забей, глуши и не парься. Я тоже, как ты не глушил, пока не пообщался с опытными людьми. У меня был новый VW Caddy 2.0 TDI

Автор:	Admin [ 26 січня 2018, 15:23 ]
Тема повідомлення:	Re: Охлаждение турбины 2.0TDI SW
Все верно. Летел 200 можешь постоять 1 мин.. В других ситуациях никто не ждет.

Автор:	Integral [ 26 січня 2018, 15:38 ]
Тема повідомлення:	Re: Охлаждение турбины 2.0TDI SW
Понял, все спасибо ) Больше 110км/ч стараюсь не ездить

https://forum.golf-club.org.ua/

Охлаждение турбины 2.0TDI SW https://forum.golf-club.org.ua/viewtopic.php?t=88255	Сторінка 1 з 2

Автор:	MAD_MAX [ 26 січня 2018, 20:16 ]
Тема повідомлення:	Re: Охлаждение турбины 2.0TDI SW
[quote="Integral"] Больше 110км/ч стараюсь не ездить [/ Это не серьезно

Автор:	d.lus [ 26 січня 2018, 20:28 ]
Тема повідомлення:	Re: Охлаждение турбины 2.0TDI SW
Цитата: Больше 110км/ч стараюсь не ездить Якщо валити 110 на 2-й передачі, то теж варто почекати ))))

Автор:	MAD_MAX [ 26 січня 2018, 21:10 ]
Тема повідомлення:	Re: Охлаждение турбины 2.0TDI SW
Цитата: Цитата: Больше 110км/ч стараюсь не ездить Якщо валити 110 на 2-й передачі, то теж варто почекати )))) Прожиг сажевого )))

Автор:	d.lus [ 26 січня 2018, 21:15 ]
Тема повідомлення:	Re: Охлаждение турбины 2.0TDI SW
Цитата: Цитата: Цитата: Больше 110км/ч стараюсь не ездить Якщо валити 110 на 2-й передачі, то теж варто почекати )))) Прожиг сажевого )))

Автор:	let4ik [ 26 січня 2018, 21:47 ]
Тема повідомлення:	Re: Охлаждение турбины 2.0TDI SW
Я на своем 1.6 тди вообще не парюсь... 200 тысяч он отходит, что дальше - мне не интересно.

Автор:	denrad [ 27 січня 2018, 16:34 ]
Тема повідомлення:	Re: Охлаждение турбины 2.0TDI SW
На своем ай30 дизеле у меня установлен турботаймер, так что ай30 всегда после постановки на сигнализацию еще работает 30-60 секунд. Когда я недавно забирал свой новый Спортваген, и устанавливал сигнализацию, я уточнил, а не нужно ли установить турботаймер, вот, мол у меня на дизельном ай30 установлен, на ФВ не нужно?. В ответ я получил что-то вроде: "Это ж ФВ!! Современный!! Там все предусмотрено и никакого турботаймера не нужно....". Ну ОК.

Автор:	Admin [ 27 січня 2018, 17:46 ]
Тема повідомлення:	Re: Охлаждение турбины 2.0TDI SW
А если честно, у меня на Г5 турботаймер стоит и всегда работает ) . Именно турботаймер, а не ф-я сигналки.

Автор:	pokep [ 29 січня 2018, 22:06 ]
Тема повідомлення:	Re: Охлаждение турбины 2.0TDI SW
если адово наваливать - то надо дать остыть, касается не только турбо-тачек. нельзя валить в отсечку 10-20 минут а потом остановится и заглушить даже на атмосфернике - мой коллега так приложил двигатель на корейском "спорт-купе" 1.6 атмо)))) ехал быстро, остановился быстро, быстро здох))) "умер от переохлаждения" (с) как итог - повело чото - то ли бошку, то ли блок де-то как-то. ремонт - меняли прокладку, шлифовали - через время опять погнало масло в ОЖ и ОЖ в масло. как правило - куда бы не ехал - чуток проехал накатом, потом еще чуток - здал задом, запарковался и т.п. турбина успевает остыть после 140-150кмч в таком режиме (это как я вижу только 1 сценарий - заезд на АЗС на автобане) другой прикол - как на турбу влияет её новомодный эко-сосед... прокаливание сажевика под капотом - отдельная радость. я офигел когда услышал, что после езды по трассе в -10 заработал принудительный обдув радиатора... первый раз открыл капот - искал откуда такое пекло, запахи. почитал мурзилку - прояснилось. что касается установки турботаймеров - насколько я знаю - нужно городить обходчик иммо, что не есть гуд. да и смысла в повседневной эксплуатации - 0

Автор:	SWATFANAT [ 30 січня 2018, 14:20 ]
Тема повідомлення:	Re: Охлаждение турбины 2.0TDI SW
Цитата: если адово наваливать - то надо дать остыть, касается не только турбо-тачек. нельзя валить в отсечку 10-20 минут а потом остановится и заглушить даже на атмосфернике - мой коллега так приложил двигатель на корейском "спорт-купе" 1.6 атмо)))) ехал быстро, остановился быстро, быстро здох))) "умер от переохлаждения" (с) как итог - повело чото - то ли бошку, то ли блок де-то как-то. ремонт - меняли прокладку, шлифовали - через время опять погнало масло в ОЖ и ОЖ в масло. как правило - куда бы не ехал - чуток проехал накатом, потом еще чуток - здал задом, запарковался и т.п. турбина успевает остыть после 140-150кмч в таком режиме (это как я вижу только 1 сценарий - заезд на АЗС на автобане) другой прикол - как на турбу влияет её новомодный эко-сосед... прокаливание сажевика под капотом - отдельная радость. я офигел когда услышал, что после езды по трассе в -10 заработал принудительный обдув радиатора... первый раз открыл капот - искал откуда такое пекло, запахи. почитал мурзилку - прояснилось. что касается установки турботаймеров - насколько я знаю - нужно городить обходчик иммо, что не есть гуд. да и смысла в повседневной эксплуатации - 0 Сорри за то, что не по теме, а что это ты имел ввиду про вентилятор в -10? Я просто заметил, что в Спортвагене, после езды по трассе/город вне зависимости от температуры на улице, когда ставлю машину на парковке, слышу как работает вентилятор, хотя на улице холодно, в чём прикол, так должно быть? Просто раньше во всех машинах, ветилятор включался, когда были жесткие пробки-шмобки, лютая жара. Пробег: 5500км

Сторінка 1 з 2	Часовий пояс UTC+03:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/

Автор:	Admin [ 30 січня 2018, 14:37 ]
Тема повідомлення:	Re: Охлаждение турбины 2.0TDI SW
Цитата: что касается установки турботаймеров - насколько я знаю - нужно городить обходчик иммо, что не есть гуд. да и смысла в повседневной эксплуатации - 0 Не нужно. Иммо читается при заводке.