аллоха!

на американця я хотів би встановити металевий захист і я встановив його (Полігон-Авто), але ще більше мені хотілося, щоб вона була як на старому доброму Golf 5 тому вирішив заморочитися пошуком і встановленням оригінальної.
металевих оригиналів на G7 нема, в ППД (пакеті погані дороги) встановлюють композитну. в Європі та США - встнановлюють пильник (іноді повный, на всю довжину), іноді - короткий, бризговичок.

коротше, єдиним вибором став оригінальний композитний захист. було декілька невдалих спроб замовити орігинал за адекватну ціну - мимо (і знято\відмовлено постачальником). все решта - овер 8к грн ($320 і вище). короче свою я знайшов на OLX...

дозамовив все необхідне и погнали

Список необхідного:
Захист, одне із:
- 5Q0825901 - без отвору
- 5Q0825902C - з отвором
- 3Q0825902 - з отвором

Обов'язково потрібно замовити:
- 5Q0825921 - кронштейн лівий
- 5Q0825922A - кронштейн правий
- N90755902 -2шт - болт для кріплення кронштейна в лонжеронп
- N0195307 -7шт - болт для силового кріплення захисту до кронштейна і підрамника

опціонально потрібно (в залежності від того що стояло з заводу):
N90959101 -7шт - гайки в пильники (можуть бути)
N90974701 -7шт - саморізи для кріплення захисту до пильників (можуть бути)

не потрібно!
WHT000729A - 3шт - кріплення оригінального повного пильника (вони занадто короткі, на композитний захист не вистачить тіла з різьбою)

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

на просторах інтернету було знайдено такий от мануал, на фото октавія, але на Г7 все аналогічно

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

готуємо необхідне,
на фото є зайві деталі: 3 хромовані болти під торкс з фіксатором різби (це WHT000729A, куплені помилково)
і вкрай необхідним інструментом для монтажа кронштейнів буде специфічний ключ яким можна буде підлізти зі сторони бампера

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

найважчий момент у всій процедурі - монтаж кронштейнів.
кронштейни кріпляться сплайном М10 (N90755902) в торець лонжерона. сам кронштейн - зі сторони двигуна\внутрішньої частини лонжерона, а сплайновий болт - зі сторони бампера.

можливо, це можна зробити простіше - знявши бампер або якусь заглушку біля протитуманок.. у мене не було під руками ЕТКА чи інших звітів, тому крутив хитрою тріщоткою, яка дала можливість крутити сплайни зі сторони бампера без його розбору чи демонтажа і це зайняло довше всього

більше того, за наявності гарного доступу ззовні можливий монтаж і вирівнювання по площині в один підхід, мені довелося робити в 2 підходи: спочатку наживив кронштейни, затягнув, але так щоб вони ще трохи рухались, закріпив захист (так, щоб кронштейни стали на своє місце), потім зняв захист і затягнув кронштейни з максимальним зусиллям (20Нм).

при монтажі з ями без зняття бампера там заважає все - проводка, кріплення сигналів, бампер, бризговики.. все!!! тому без хитрого ключа лізти туди не варто, а ще краще - зрозуміти як знімається обшивка туманки

після монтажа кронштейнів монтаж захисту навряд чи потребує додаткових слів, але: захист заводиться під бампер, кріпиться центральний болт (використовувати слід N0195307 ) в підрамник,в кожен кронштейн по 2 болти (4 болти спереду) і 2 бокових в підрамник (всього 3 болти позаду), обжимається 20Нм, закручуються саморізи, які зв'язують захист і бризговики.

вся процедура зайняла 2 години, з яких не менше 1,5 години пішло на монтаж кронштейнів.

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

final look

синій поролон\пінопласт не потрібен

все стало на свої місця

кліренс під захистом - 14см.

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

Тоже себе такую ставил на г7. Не знаю как сейчас, но раньше у официалов их было горы на выброс (люди ставили железо, а эти не забирали)

_________________
http://forcars.pro - оригинальное дополнительное оборудование, чип-тюнинг VAG Group

сегодня еще дозакажу заглушку VAG 357971908
сейчас отверстие заклеил высокотехнологичной duck tape все очень плотно, а тут прям - парадный вход для крыс и мышей, только лестнички не хватает. неаккуратненько! (адЪ перфекциониста).
на обратной стороне (которая обращена к двигателю) на оригинальной композитной защите наклеены "волосы" - какая-то довольно толстая шумо/теплоизоляция. её я обильно пробрызгал спреем от грызунов Liqui Moly (арт:1515) раньше на эту тему не заморачивался, а днями вот менял тестю на Skoda Octavia Classic термостат - обнаружил следы жизнедеятельности мелких грызунов. там не было никакого криминала, но пусть эти "ненажеры" лучше едят какие-то другие авто или еще лучше: какие-то продукты в полях

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

Спасибо за отчет. Дилеру на заметку.

А эта защита толстая ?
В Польше вижу много их продается, но по 150-200 злотых.

берите, цена 150 злотых - отлично.

дилеру она по**ю а не на заметку. они будут дальше продавать то на чём можно быстро и много заработать. всё остальное волнует их мало.

тощина - 3-4мм, но она очёнь жёсткая, реально даже может более жесткая чем металл. если уклепаться в столбик высотой 20см или в полёте "сесть" на бордюр или камень 0 не будет никакой разницы между металлом и пластиком/композитом.
штатных болтиков которые держали пыльник едва хватает для того чтобы держать защиту, потому от них я отказался - читайте про лишние/не нужные детали

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

Может подскажите, чем отличается запчасть 3Q0825902 от 3Q0825902A цена в 5 раз отличается.... а по ЕТКЕ диллер выбирает именно 3Q0825902A

по этке её ваще быть не должно, я не знаю что там выбирает диллер. по етке по идее будет биться тот пыльник который стоит на авто с завода.
обратите внимание что обе эти детали - с отверстием. не знаю, нужно ли оно. в штатном пыльнике отверстий нету.
на крайняк вы его всегда сможете заклеить

на руссо-форумо выпиливают отверстия некоторые. но там 1.4тси и сухая дсг.

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

я доберусь до гаража и скажу какой код оригинально пыльника, чтобы вы случайно не заказали второй а то я вам свой могу поменять на сок) не надо за него деньги платить)))

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

так у вас какая стоит? в конце 902B ?

встановлена (видно на фото)
5Q0 825 901 - без отвору

стояла
5Q0 825 236

_________________
___
ZAZ Slavuta 2007 -> bifuel Jetta mk5 2008 TE -> Golf 7 SportWagen SEL (2.0TDI, DQ250)

73!

я вот как раз кучу фото в инете пересмотрел и на 901 и 902B фотки абсолютно одинаковые, даже у Вас там видно что на 901 стоит заводствой крестик а на 902B пробито вручную.

Нашерстив просторы интернетов 901 это бензин 902 это дизеля, 901А бензин с дыркой, 902B дизель без дырки, 902C дизель с дыркой, и Ваше фото подтверждает мои слова так как у вас мне кажется стоит именно 902В

себе хочу дизель с дыркой для лучшего охлаждения ДСГ , тем более буду сетку в бампер ставить и циркуляция воздуха ухудшится