Кто подскажет: Двигатель AAZ, почему не соосность шкивов под ремень ГУР? Шкив на коленвале: 028 105 253А, на насосе 037 145 255, насос 037 145 157 DX, всё как и положено. Не соосность в 3мм. Перерыл Интернем, некоторые подкладывают шайбы 3мм под шкив на коленвале. Шайбы и с завода устанавливаются или в чём причина?

Может шкив на насосе не насажен как положено. Точнее тот фланец к которому прикручивается шкив

_________________
mk3 GT 1.8 ADZ

Проверю, но судя по сообщениям в Инете, это не единичный случай.

На мк2 та же фигня.. Стоял насос ГУ с покупки авто, после капиталки двигла и переборки насоса ГУ и сборки - шкив насоса оказался миллиметров на 5 "глубже" шкивов коленвала и помпы.. Х.З , что не так сделал? Подложил шайбы пока,заменил винты крепления шкива и жду запуска всей этой трахомудии..

_________________
golf II 1.8 i cat GX акпп 87 г.в.K-Jetronic
Счастье - это когда люди, которые вам не подходят, к вам не подходят..
0679040189

Тарас, нормуль всё. Это такая магия . Я тоже после замены блока между шкивом и фланцем по два гровера подложил. Пять лет - полёт нормальный

_________________
Тушкан 1.8 заколхоженный, чипнутый ADD 1996г.

У меня шкив на коленвале на 3-5 мм глубже...

Ах да, я же между коленом и венчиком две шайбы по 1.2 мм положил(в бж есть) после капиталки.. совсем забыл .. Коленвал "наружу" смещается магически после капиталки, так выходит?, а помпа ?))

_________________
golf II 1.8 i cat GX акпп 87 г.в.K-Jetronic
Счастье - это когда люди, которые вам не подходят, к вам не подходят..
0679040189

Значит плохо насажен фланец насоса ГУР..
Или колено в блок углубилось...х.з.

_________________
golf II 1.8 i cat GX акпп 87 г.в.K-Jetronic
Счастье - это когда люди, которые вам не подходят, к вам не подходят..
0679040189