https://forum.golf-club.org.ua/

від чого залежить "гострість" гальм
https://forum.golf-club.org.ua/viewtopic.php?t=85901		 Сторінка 1 з 7
Автор:  Kostyl [ 21 лютого 2017, 01:32 ]
Тема повідомлення:  від чого залежить "гострість" гальм
вже майже рік як, окрім своєї венти, катаюся на 3х робочих авто - дуже часто на добло, та час від часу на поло седан і лачетті.
вперше як сів за добло а потім і поло - повис на ремені безпеки, особливо якщо тільки пересів зі своєї. в порівнянні з моїми гальмами відчувається сильніша швидкість спрацювання і впевненість в гальмах.
в мене на авто 256мм вентиля, барабани (правда в одному 17мм циліндрик, а віншому 19мм) та 22мм гтц. без абс і колдуна.
можливо це через абс? чи в мене просто гімняні гальма? :D
Автор:  marsel [ 21 лютого 2017, 08:47 ]
Тема повідомлення:  Re: від чого залежить "гострість" гальм
Розмір гальмівних дисків,вакуумний підсилювач,ну і самі супорта грають велику роль!
Автор:  SAV_IF [ 21 лютого 2017, 09:57 ]
Тема повідомлення:  Re: від чого залежить "гострість" гальм
Перш за все потрібно перейти на ЗДТ.
Нормальні колодки та диски відіграють колосальну роль.
От тоді і порівняєш, буде нічим не гірше
Автор:  Kostyl [ 21 лютого 2017, 11:13 ]
Тема повідомлення:  Re: від чого залежить "гострість" гальм
Цитата:
Розмір гальмівних дисків,вакуумний підсилювач,ну і самі супорта грають велику роль!
розмір дисків гляну для всіх машин.
вакуумник? можливо!
а супорти що - конструкція у всіх однакова. мої перебрані два роки тму, добло і поло по 2 рои машинам, лачетті пробіг близько 320 000.
Цитата:
Перш за все потрібно перейти на ЗДТ.
Нормальні колодки та диски відіграють колосальну роль.
От тоді і порівняєш, буде нічим не гірше
здт так, але в добло і поло ззаду теж барабани))) в лачетті диски.
+ до нормальних колодок і дисків.
Автор:  Fanalex [ 21 лютого 2017, 11:19 ]
Тема повідомлення:  Re: від чого залежить "гострість" гальм
Цитата:
Цитата:
Розмір гальмівних дисків,вакуумний підсилювач,ну і самі супорта грають велику роль!
розмір дисків гляну для всіх машин.
вакуумник? можливо!
а супорти що - конструкція у всіх однакова. мої перебрані два роки тму, добло і поло по 2 рои машинам, лачетті пробіг близько 380 000.
Цитата:
Перш за все потрібно перейти на ЗДТ.
Нормальні колодки та диски відіграють колосальну роль.
От тоді і порівняєш, буде нічим не гірше
здт так, але в добло і поло ззаду теж барабани))) в лачетті диски.
+ до нормальних колодок і дисків.
Диаметр поршня супорта.
Автор:  max [ 21 лютого 2017, 11:22 ]
Тема повідомлення:  Re: від чого залежить "гострість" гальм
Цитата:
Розмір гальмівних дисків,вакуумний підсилювач,ну і самі супорта грають велику роль!
Передусім, думаю, ГТЦ
Автор:  max [ 21 лютого 2017, 11:23 ]
Тема повідомлення:  Re: від чого залежить "гострість" гальм
Цитата:
Перш за все потрібно перейти на ЗДТ.
Нормальні колодки та диски відіграють колосальну роль.
От тоді і порівняєш, буде нічим не гірше
Коли перейшов на ЗДТ, особливої різниці не відчув.
Автор:  max [ 21 лютого 2017, 11:24 ]
Тема повідомлення:  Re: від чого залежить "гострість" гальм
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Розмір гальмівних дисків,вакуумний підсилювач,ну і самі супорта грають велику роль!
розмір дисків гляну для всіх машин.
вакуумник? можливо!
а супорти що - конструкція у всіх однакова. мої перебрані два роки тму, добло і поло по 2 рои машинам, лачетті пробіг близько 380 000.
Цитата:
Перш за все потрібно перейти на ЗДТ.
Нормальні колодки та диски відіграють колосальну роль.
От тоді і порівняєш, буде нічим не гірше
здт так, але в добло і поло ззаду теж барабани))) в лачетті диски.
+ до нормальних колодок і дисків.
Диаметр поршня супорта.
И чем больше мы увеличиваем этот параметр, тем более размазанными будут реакции на нажаие педали, если не сменить ГТЦ на более производительный. Чем больше поршень, тем больше жидкости надо протолкнуть. Не меняя ГТЦ мы увеличим ход педали, и реакция на нажатие будет более вялая.
Автор:  starchild [ 21 лютого 2017, 11:41 ]
Тема повідомлення:  Re: від чого залежить "гострість" гальм
Цитата:
И чем больше мы увеличиваем этот параметр, тем более размазанными будут реакции на нажаие педали, если не сменить ГТЦ на более производительный. Чем больше поршень, тем больше жидкости надо протолкнуть. Не меняя ГТЦ мы увеличим ход педали, и реакция на нажатие будет более вялая.
Можно, можно добиться того, что ход педали не изменится, не меняя ГТЦ.
Автор:  max [ 21 лютого 2017, 11:42 ]
Тема повідомлення:  Re: від чого залежить "гострість" гальм
Цитата:
Цитата:
Розмір гальмівних дисків,вакуумний підсилювач,ну і самі супорта грають велику роль!
розмір дисків гляну для всіх машин.
вакуумник? можливо!
а супорти що - конструкція у всіх однакова. мої перебрані два роки тму, добло і поло по 2 рои машинам, лачетті пробіг близько 380 000.
Цитата:
Перш за все потрібно перейти на ЗДТ.
Нормальні колодки та диски відіграють колосальну роль.
От тоді і порівняєш, буде нічим не гірше
здт так, але в добло і поло ззаду теж барабани))) в лачетті диски.
+ до нормальних колодок і дисків.
Вакуумник відповідає за силу натискання на педаль, точніше за силу реакції на певне зусилля при натисканні. ГТЦ - за швидкість спрацювання, хід педалі. Диски з колодками теж мають значення, але думаю в твому випадку не в них проблема.
Автор:  max [ 21 лютого 2017, 11:44 ]
Тема повідомлення:  Re: від чого залежить "гострість" гальм
Цитата:
Цитата:
И чем больше мы увеличиваем этот параметр, тем более размазанными будут реакции на нажаие педали, если не сменить ГТЦ на более производительный. Чем больше поршень, тем больше жидкости надо протолкнуть. Не меняя ГТЦ мы увеличим ход педали, и реакция на нажатие будет более вялая.
Можно, можно добиться того, что ход педали не изменится, не меняя ГТЦ.
Каким макаром - удленять шток? Все равно ГТЦ и за усилие тоже отвечает, частично. По логике, чем больше поршнем мы давим, тем меньше усилие надо прилагать.
Автор:  Jokias [ 21 лютого 2017, 12:04 ]
Тема повідомлення:  Re: від чого залежить "гострість" гальм
Как определить размер ГТЦ? Если по заводу передние 256 и ЗДТ. какие ГТЦ могут стоять? У меня педаль тоже не очень острая, на многих авто получше, кроме ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ
Правда нужно уже диски с колодками менять, выработка уже приличная, да и колодки дешевенькие. Сзади все новое хорошего качества

По расшифровке VIN указан только усилитель 9 дюймов
Автор:  max [ 21 лютого 2017, 12:11 ]
Тема повідомлення:  Re: від чого залежить "гострість" гальм
Цитата:
Как определить размер ГТЦ? Если по заводу передние 256 и ЗДТ. какие ГТЦ могут стоять? У меня педаль тоже не очень острая, на многих авто получше, кроме ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ
Правда нужно уже диски с колодками менять, выработка уже приличная, да и колодки дешевенькие. Сзади все новое хорошего качества

По расшифровке VIN указан только усилитель 9 дюймов
По гольфам не скажу, но из практики - у меня две бмв - 330 е46 и 323 е36. На е36 установлены тормоза от 330 е46, диски и супорта с колодками, но 330 все равно тормозит лучше, педаль острее, меньше усилия, при нажатии. Более прогнозируемые - проще угадать когда колесо заблокируется. Тормозуха и там и там новая, и то и то пербрано.
Что касается фолькца - у меня в джетте 280 тормоза, при свапе перекинул и ГТЦ с вакуумом от мк3 гти. - тормоза одни, на гольфе мк3 были тормоза вместе с 5-и больтовкой от вр6, вакуум с гтц родной от 1,6 - совсем другие тормоза.
Автор:  starchild [ 21 лютого 2017, 12:17 ]
Тема повідомлення:  Re: від чого залежить "гострість" гальм
Цитата:
Каким макаром - удленять шток? Все равно ГТЦ и за усилие тоже отвечает, частично. По логике, чем больше поршнем мы давим, тем меньше усилие надо прилагать.
Сразу видно, кто как учил уроки физики!
Автор:  Jokias [ 21 лютого 2017, 12:19 ]
Тема повідомлення:  Re: від чого залежить "гострість" гальм
Кстати заметил еще такую вещь. На некоторых авто, на которых тормоза острее, реагировать начинают с самого начала хода педали, но при этом всем, тормозит хуже чем гольф, приходится держать большую дистанцию, а если немного сильнее прижать - то очень легко срывается в юз. Но тут скорее сказывается маленькая ширина резины и отсутствие ЗДТ, тормоза менее прогнозируемые. Авто француз
Сторінка 1 з 7 Часовий пояс UTC+03:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
https://www.phpbb.com/