Справился с "не едет" (расходомер нужно чистить иногда), теперь другая беда: ехать то он едет, но не долго. Где то на 5100 - 5200 оборотов срабатывает отсечка. Поделитесь двушники насколько это нормально?

После моего ADD, у которого отсечка рубила в красной зоне исключительно (правда я не помню диапазон красной зоны) мне это странно. Правда справедливости ради замечу, что и приборка сейчас стоит не родная и красная зона там 6500-7500.

_________________
Під керівництвом нетямущих робимо неможливе для невдячних. Це ЗСУ крихітко....

отсечка на моем 2Е была после 6тыс

_________________
golf II syncro, 2.0i turbo
Hyundai Tucson 2.0i, stock
Yamaha DragStar Classic 1.1 (2 wheels)
Jetta 2019, 1.4TSI (USA)

Сори за офтоп, всетаки почистил свой расходомер и поехала?

_________________
заз 110218 (ГБО) (2004) "Гнилая Вишня" - продан
mk3 1,6 ABU (1994) "Гнилая Вишня" - продан
mk3 (1993) 1,6 AFТ (ГБО) (1999) "Daytona Grey" - есть
067 235 66 31 Анатолий

дядя, ты прикалуешь?
какой нормально если на этих моторах максимальные пони на 5400?

может с расходомером что-то наботанировал?

_________________
Golf4 AGN
Golf4 AQY
----------------------------------------
Ех: mk2 GT syncro 1P, mk3 ABS, mk3 2E

Угу. Разобрал, а там на проволочке налет толщиной в миллиметр. Продул феном холодным воздухом, побрызгал карбюраторной очитстялкой, продул холодным воздухом, забрызгал ВДшкой, снова продул холодным воздухом до полного высыхания и О ЧУДО, она поехала. Причем точно также как и на твоем расходомере. Т.е. мой работает нормально - нужно теперь курить форсунки, лямбду и т.д.
Да там в принципе с расходомером не наботанируешь даже если захочешь - он запаян и внутрь доступа нет. Можно только сам корпус воздуховода разобрав, добраться до проволочек, которые в воздушном канале.

_________________
Під керівництвом нетямущих робимо неможливе для невдячних. Це ЗСУ крихітко....

Около 6200-6500 на вскидку на 8-клапаннике.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

это да...но было не понятно как чистился

_________________
Golf4 AGN
Golf4 AQY
----------------------------------------
Ех: mk2 GT syncro 1P, mk3 ABS, mk3 2E

А на моем также не поднимались обороты выше?

_________________
заз 110218 (ГБО) (2004) "Гнилая Вишня" - продан
mk3 1,6 ABU (1994) "Гнилая Вишня" - продан
mk3 (1993) 1,6 AFТ (ГБО) (1999) "Daytona Grey" - есть
067 235 66 31 Анатолий

Да, на твоем тоже самое было.

_________________
Під керівництвом нетямущих робимо неможливе для невдячних. Це ЗСУ крихітко....

Интерестная тема... Вообщем у меня тоже самое как и у ТС..) Двиг АГГ, отсечка так само где тона 5200 и усё) Не иде больше) Кстате лямбду можешь не менять, это не она

_________________
Golf 1 TD "Diesel Power"

Остается датчик дросселя, форсунки, зажигание... Что еще?

_________________
Під керівництвом нетямущих робимо неможливе для невдячних. Це ЗСУ крихітко....

Вот я первым делом буду смотерть на зажигание...Это там зарыта собка -100%.

_________________
Golf 1 TD "Diesel Power"

5200
Это ж ниочем?
Хотя крутить выше 8-клапанник смысла особого нету - там уже начинается спад что мощности, что момента.
Но не должно быть так.

А вы на месте крутите или в движении?

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

d.lus 5400 максимальные пони...

KotBegemot, а как отсечка? резкий обрыв или не хватает пуки крутить?

_________________
Golf4 AGN
Golf4 AQY
----------------------------------------
Ех: mk2 GT syncro 1P, mk3 ABS, mk3 2E

Ну 5400, плюс-минус
После этого спад.

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.