В последнее время заметил, что на холодную стал хуже заводиться мой гольфик. Если раньше с пол оборота, то теперь крутит пару секунд. Пробег 120, соляра Укравто, все ТО вовремя, расход радует, отношение бережное.
Может есть какие мысли куда смотреть?

Форсунки...

Аккумулятор?

_________________
Носок Mk6

Именно на холодную ? Если аккум то как бы и на теплую должно повторяться.

Я понимаю что на холодную это сейчас после длительного простоя, а не в реальный мороз. Когда мотор теплый, то видимо все ок. ТС, уточни.

_________________
Носок Mk6

аккум сильно древний?
если он не раскручивает двиг до необходимого числа оборотов, то будет дольше крутить

_________________
Всё, что не может быстро ехать, должно красиво выглядеть (с)

Ну дык если на холодную, то аккум вполне может быть, а на гарячую он кагбэ чуток подзаряжен вот и крутит лучше. А лучше все таки зарядить и проверить сразу после зарядки!

_________________
ИЖ Ю4к(1982)>Ява 350-634(1974)>Hyosung GT250R(2006)>Kawasaki ZX6R(1998)>Daewoo Lanos 1.4 (2007)>VW Polo Sedan (2011)>VW Golf 6 (2010)
автомотовелофототелерадиоохота)))

Насчёт аккумулятора нужно проверить. Он родной, те 2012 года, но в течение дня заводов мало, пробеги большие.

Да, именно сейчас. Когда двигатель тёплый всё ок.

Он просто уже может пусковой ток не тот давать, а разогретьій мотор легче крутить.

_________________
Golf 3 AFN GTE.

Мой тоже еще 12-го года, так что буду морально готовиться)) Правда у меня самый емкий штатный 72 А/ч вроде. Минимум 44А/ч но то наверное на бензе.

_________________
Носок Mk6

Именно поэтому в первую очередь о нем подумал.

_________________
Носок Mk6

+1 к аккумулятору, было такое

_________________
VW MkV 1.9TDi + VW Caddy Mk3 2.0TDi
VW MkVI 1.6TDi был
Для колхозников с ксеноном: у меня дальний настроен и не слепит, я проверял!

Леха рано готовиться, мой 11-го и причем два раза садился в ноль, работает шо конь =)

Может свечи накала?