Цитата: Капиталить овощ, это не есть правильно. Денег уйму, а на выходе тот же овощ, я поэтому плюнул и поменял двигатель
Я согласен, что правильно было бы свапнуть дизель и быть в шоколаде, но на тот момент я провтыкал донора, ребята с ВАГа подсказывали, что правильно было бы решать проблему глобально, но у меня не было времени искать нормального донора. И не факт, что с купленным б/у движком не вылезет каких-нибудь косяков, из-за которых можно вернуться в самое начало пути 
Дело было ещё в мае месяце, машина нужна была позарез. Поэтому я решил, делать экстренную реанимацию для FSI.
Паковали оригинальными комплектующими, по доставке не было времени ждать, заказывал с минимальным сроком доставки, поэтому цены на запчасти получились иногда не гуманными... бюджет вышел как у СВАПа. Спасибо, ребята подвинулись по цене за работу, чтоб мне чуть легче было. Клапаны были овальные, поэтому даже сёдла в пенале пришлось перетачивать. По запчастям только вышло примерно 2к (цепь грм со всеми "пасочками" заменили первым делом, чтоб потом не играть в угадай мелодию).
1,6 FSI это конечно не 1,9TDI, но тем не менее задача "машина для города" выполнена, а "гонка" у меня есть с задним приводом.
Цитата: а какой пробег у мотора и в чом проблема была/?
Пробег двигателя был более 240 тыс.
Проблема была во всём: не ехал, шумел и с перебоями работал на холостых, при наборе скорости в районе 2000-2200 оборотов была такая детонация, что стучали шатуны, короче - полный букет.
Как показало вскрытие, развалился поршень толкателя ТНВД, толкатель попортил один из распредвалов, из-за этого невозможно было выставить зажигание после замены цепи грм, кроме того клапаны были овальные из-за выработки.
Цитата: так у тебя изначально проблемы были с моторчиком? что было?
Да, проблемы с работой мотора были с самого начала, я купил этот Гольф в очень печальном состоянии, брал подешевле под постройку для себя. Вначале всё выглядело так как буд-то проблемы по зажиганию или топливной, но после того как там навели порядок, последним пунктом оставались либо форсунки либо катушки, но и одно и другое не бюджетно менять, чтоб посмотреть поможет ли) И хорошо, что не поменяли, мотор просто потихоньку сдыхал сам по себе.
Цитата: Андрей масло в двигатель Мобил заливали ?
Да, до меня лили Mobil и даже этим хвастались(!)... смотрел на него как на дибила) угандонили мотор галимым маслом, ещё и при этом не меняли его видимо тысяч по 40, а только доливали.
В общем, друзья, поделился наболевшим, для затейников типа меня, которые любят Гольф-конструкторы, вдруг кто-нибудь наткнётся вовремя на эту тему, чтоб знали, что перед покупкой конструктора и началом конструирования, нужно "выкурить матчасть до самого фильтра" и составить детальный план конструирования со сметой
Комфортную ходовую и феншуй в салоне построить не проблема, а выбирать б/у автомобиль нужно по остаточному ресурсу двигателя, потому что даже капремонт кузова с полным перекрасом и то дешевле.
|
)))))))
