https://forum.golf-club.org.ua/

Отключение турбины - какие возможны причины?
https://forum.golf-club.org.ua/viewtopic.php?t=71609
Сторінка 1 з 2

Автор:  wetrick [ 16 липня 2014, 22:36 ]
Тема повідомлення:  Отключение турбины - какие возможны причины?

Сегодня новые приключения:-)
около 4 часов подряд жестко валил по серпантинам на высоте 600-1200 метров при температуре за бортом от 35 до 41.
С включенным кондером, понятное дело;-)
Как результат - на очередном обгоне, на где-то 5500 загорается лампочка ЕРС и никто уже никуда не едет:-) точнее турбины у меня нет.
Останавливаемся в безопасном месте. Проверяе мжидкости\масло - все на месте. Температура охлаждайки в норме. Масло 115 градусов. Т.е. вроде тоже норма.
Постояли 5 минут - поехали. Турбина есть. Едем. Пробуем навернуть - опять отпадает после 5к оборотов турбина. Стоп, перезапуск, опять работает. Едем до 4к оборотов - все ок.
Приехали уже домой. Остыли часик. Выезжаем, прогреваем масло до 80с, газ в пол, полный винт 5 минут - все ок.
Вопрос - что это было?:-)
У меня версия одна - что-то перегрел и движек начал сам себя защищать от дурака:-)

Автор:  d.lus [ 16 липня 2014, 22:47 ]
Тема повідомлення:  Re: Отключение турбины - какие возможны причины?

Або ж передув/ недодув.

Автор:  Wolf [ 17 липня 2014, 02:56 ]
Тема повідомлення:  Re: Отключение турбины - какие возможны причины?

Цитата:
Або ж передув/ недодув.
+1 к передуву турбы, лечится чисткой геометрии...

Автор:  d.lus [ 17 липня 2014, 06:51 ]
Тема повідомлення:  Re: Отключение турбины - какие возможны причины?

Цитата:
Цитата:
Або ж передув/ недодув.
+1 к передуву турбы, лечится чисткой геометрии...
Зверни увагу на висоту над рівнем моря - щільність повітря.
Може бути пов'язане.

Автор:  1_из_ОД [ 17 липня 2014, 08:18 ]
Тема повідомлення:  Re: Отключение турбины - какие возможны причины?

Цитата:
около 4 часов подряд жестко валил по серпантинам на высоте 600-1200 метров при температуре за бортом от 35 до 41. ...
Как результат - на очередном обгоне, на где-то 5500 загорается лампочка ЕРС и никто уже никуда не едет:-)
Дело скорее всего не в турбине, а в перегретом сцеплении. При перегреве сцепления включается защита.

Автор:  1_из_ОД [ 17 липня 2014, 08:21 ]
Тема повідомлення:  Re: Отключение турбины - какие возможны причины?

Цитата:
+1 к передуву турбы, лечится чисткой геометрии...
А ничего, что у ТС бензинка?

Автор:  kai [ 17 липня 2014, 08:43 ]
Тема повідомлення:  Re: Отключение турбины - какие возможны причины?

Не скажу за бензинки, но в дизелях, которые ездят "там" при повышенном EGT вступает в работу аварийный режим. Програмно его можно отодвинуть, либо выключить. Но все это на свой страх и риск т.к. можно доездиться.

Автор:  Wolf [ 17 липня 2014, 10:02 ]
Тема повідомлення:  Re: Отключение турбины - какие возможны причины?

Цитата:
Цитата:
+1 к передуву турбы, лечится чисткой геометрии...
А ничего, что у ТС бензинка?
Да, уже вижу... 5500 об/ мин)))...по борту ТС не понятно, нужно на кофейной гуще гадать что за двигло... )

Автор:  starchild [ 17 липня 2014, 10:21 ]
Тема повідомлення:  Re: Отключение турбины - какие возможны причины?

За неуплату не могли отключить?

Автор:  Law_yer [ 17 липня 2014, 11:35 ]
Тема повідомлення:  Re: Отключение турбины - какие возможны причины?

Цитата:

У меня версия одна - что-то перегрел и движек начал сам себя защищать от дурака:-)
И какой из ЭБУ защищает двигло от дурака?

Автор:  Малой [ 17 липня 2014, 11:43 ]
Тема повідомлення:  Re: Отключение турбины - какие возможны причины?

Цитата:
За неуплату не могли отключить?
Запросто!
Сейчас ЖЭКи злющие.

Автор:  wetrick [ 17 липня 2014, 12:16 ]
Тема повідомлення:  Re: Отключение турбины - какие возможны причины?

Цитата:
Да, уже вижу... 5500 об/ мин)))...по борту ТС не понятно, нужно на кофейной гуще гадать что за двигло... )
1.4 170 л.с. В девичестве 140 было:-)
Цитата:
И какой из ЭБУ защищает двигло от дурака?
Вопрос не понял.
Но есть же защита от перекручивания двигателя (отсечка так называемая). Кто говорит что нету такого же для турбины\коробки\еще какого-нить уязвимого элемента?
Цитата:
Дело скорее всего не в турбине, а в перегретом сцеплении. При перегреве сцепления включается защита.
Может быть... с 1 стороны ж на гору дубасишь на повышеных, а с горы тоже движком тормозишь постоянно... спецпление-то сухое... а клацает постоянно 2-3-4 передача. Ну и не забываем про +40 за бортом.
Кстати, когда остановился бортовой комп при горящей лампочке ЕРС показывал ошибку системы старт-стоп.
Цитата:
За неуплату не могли отключить?
Блин, куда занести????!!!:-)))

Автор:  Law_yer [ 17 липня 2014, 12:31 ]
Тема повідомлення:  Re: Отключение турбины - какие возможны причины?

Цитата:
Цитата:
Да, уже вижу... 5500 об/ мин)))...по борту ТС не понятно, нужно на кофейной гуще гадать что за двигло... )
1.4 170 л.с. В девичестве 140 было:-)
Цитата:
Цитата:
И какой из ЭБУ защищает двигло от дурака?
Вопрос не понял.
Уже увидел.

Автор:  1_из_ОД [ 17 липня 2014, 12:43 ]
Тема повідомлення:  Re: Отключение турбины - какие возможны причины?

Цитата:
Может быть... с 1 стороны ж на гору дубасишь на повышеных, а с горы тоже движком тормозишь постоянно... спецпление-то сухое... а клацает постоянно 2-3-4 передача. Ну и не забываем про +40 за бортом.
Могу сказать. что во время поездки по адаптации сцепления, а это в принципе спокойный режим вождения, температура дисков достигает 200 С. Что уж говорить за активную езду на серпантине.

Автор:  главврач [ 18 липня 2015, 11:01 ]
Тема повідомлення:  Re: Отключение турбины - какие возможны причины?

Вопрос по турбине на дизеле.
На каких оборотах на какой передаче подключаеться турбина?

Сторінка 1 з 2 Часовий пояс UTC+03:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
https://www.phpbb.com/