Привет всем. Субботний крещенский вечерок преподнес мне сюрприз в виде ДТП с ВАЗом. А так как за свой 18-летний стаж вождения такая оказия со мной впервые, то прошу помочь мне правильно разрулить ситуацию со страховой компанией ответчика по автогражданке. Вкратце ситуация довольно банальная: водитель ВАЗа на перекрестке совершая поворот налево не предоставил преимущество в движении ТС (мне), которое двигалось по встречному направлению прямо. За это нарушитель получил удар в правую сторону своего автомобиля. Мой же автомобиль отбросило на бетонный островок безопасности пешеходов посредине проезжей части, где повреждения серьезно усугубились со сработкой 3 пиропатронов в передних подушках безопасности и в натяжителе ремня безопасности. Признана виновной сторона - водитель ВАЗ 2110, на которую составил протокол прибывший наряд ГАИ. Я оформился без протокола, документы у меня не изымали. У него на руках действующая страховка автогражданки компании Украинской охранно-страховой компании (УОСК). В Харькове представительства нет, переговоры идут с Киевом дистанционно. Водитель Ваза в первый рабочий день после ДТП написал все необходимые бумаги, где признает себя виновным и отправил заказным письмом с уведомлением в центральный офис УОСК в Киев.
Прошу совета. Как правильно построить свои действия с аварийным комиссаром при осмотре автомобиля и потом с самой страховой компанией, чтобы компенсировать ремонт своего ТС. Реально ли вообще получить 100% компенсацию? Или это фантастика и все равно мои вложения неизбежны? Тогда как минимизировать мое финансовое участие в восстановительном процессе? Брать ли счета у официального дилера и получить компенсацию с учетом износа авто или соглашаться на ремонт в СТО, которое будет "навязывать" страховая? Другие "подводные" камни?

_________________
VW Golf IV, 1.6 AKL, 2001 г., климат

неужели некому нечего сказать?

_________________
VW Golf IV, 1.6 AKL, 2001 г., климат

Ждать вызова на экспертизу. Осмотр в присутствии Вас, виновного, представителя СК и эксперта. Счета не помогут, выплата будет осуществлена по результатам экспертизы за минусом износа на заменяемые детали. Если брать на разборке должно хватить.

_________________
VW Bora 1.8T, 2004

да ужь, как правило по автогражданке компенсация третьим лицам. т.е. тебе, не более 50к грн. Рекомендую не дожидатся инспектора со страховой (если он будет вообще, могут просто на сто, с которым договор отправить на оценку), а самому вызвать проверенного специалиста и оценить ущерб, да бы быть готовым к переговорам, и понимать сколько нужно пытаться получить со страховой.

Не будем о плохом, но были случаи (у подруги поло 2 года в сервисе простоял и ничего не сделали) с подобными страховыми (малоизвестными), когда третья сторона не получила ничего по причине банкротства страховой и тд....

_________________
Четыре колеса везут тело, а два душу...

VW E-Golf, 14 г.в. в борьбе за экологию и экономию
VW Golf VII variant 1.4 Comfortline 13 г.в. продан
VW Golf VII 1.4 Comfortline 13 г.в. продан
VW Polo Sedan Comfortline 12 г.в. перешел отцу
Hyundai accent 1.4 MT 08 г.в. продан
ВАЗ 21063 87 г.в. продан

помогу с привозом авто из США

Харьковский съезд гольф клуба

Эксперт стоит денег, проведение экспертизы возможно, но в присутствии всех иначе на ветер выброшенные деньги.

_________________
VW Bora 1.8T, 2004

Если у виновника страховка с франшизой, с него нужно эту франшизу взыскать.

_________________
Jetta 2007 1.6 Red Spice

ок, спасибо за инфо

_________________
VW Golf IV, 1.6 AKL, 2001 г., климат

Я думаю, что советы должны давать или специалисты или те которые прошли этот путь. Гадать тут не надо.
Звони, расскажу, подскажу.....

_________________
067-714-67-87
Александр
VW Golf-3 96г. 1,8i "Тушкан"

Судя по Вашему описанию повреждений ТС, возможно авто тотал. Обычно при сработке системы безопастности авто попадает в тотал. Возможно целесообразно при экспертизе проводимой СК присутствие вашего эксперта. Если ТС тотал, то верное определение его рыночной стоимости.