:: Тюнинг 1.6 турбодизель,гольф2

https://forum.golf-club.org.ua/

Тюнинг 1.6 турбодизель,гольф2 https://forum.golf-club.org.ua/viewtopic.php?t=25090	Сторінка 1 з 3

Автор:

MaxGTD [ 14 лютого 2011, 23:20 ]

Тема повідомлення:

Тюнинг 1.6 турбодизель,гольф2

d.Всем доброго времени суток!Хочу поделиться с владельцами дизельных авто,переделкой,придающей нашим машинам немного свежих лошадок

. Прежде всего отмечу,что моторы у всех разные,но желательно чтобы он был в хорошем состоянии:не грелся,компрессия,угол вспрыска,форсунки и.т.д.Дело касается турбодизелей.Во первых открываем подачу топлива

Вкладення:

Вкладення 1600td1.jpg більше недоступне

один оборот достаточно.Потом нужно понизить обороты тут

Вкладення:

1600td1.jpg [ 97.5 Кіб | Переглянуто 12470 разів ]

и ещё винт с гайкой,куда упирается рычаг газа.Затем устанавливаем манометр давления турбины,вот так

Вкладення:

1600td3.jpg [ 80.58 Кіб | Переглянуто 12470 разів ]

.Трубку проводим в салон и подключаем к манометру,в трубку суём немного поролона,чтоб не тарахтел манометр. Дальше,турбина.У меня Garrett T3

Вкладення:

1600td2.jpg [ 80.7 Кіб | Переглянуто 12470 разів ]

Вставляем краник(бустконтроллер)как тут, или как у меня

Вкладення:

imagem041g.jpg [ 12.41 Кіб | Переглянуто 12470 разів ]

Вкладення:

Pic_0211_005.jpg [ 24.85 Кіб | Переглянуто 12351 раз ]

этим мы можем регулировать давление.Для владельцев ККК

Вкладення:

sdc10477n.jpg [ 102.64 Кіб | Переглянуто 12406 разів ]

немного по другому,надо вворачивать винт или менять на более длинный.Потом корректор наддува снимаем крышку,пластиковое колечко со штока,и обтачиваем болгаркой

Вкладення:

img003wu0.jpg [ 105.43 Кіб | Переглянуто 12470 разів ]

убираем байпасный клапан(я заглушку вставил в трубку)и два хомута иначе давления не будет(клапан на 0.7бар,стравливает его и собираем всё на место.Давление проверять желательно на 3ей в гору и смотреть на манометр!.1,1бар хватает(выше нужен интеркулер) и крутите краник,туды-сюды.Мой кран и манометр с газового котла.Я подобрал,чтоб затрат было меньше.А так в Ебэе куча всего этого,но дорого

Мотор на фото не мой,мой чистый.Надеюсь ,что помогу кому-то.Ещё внутри под штоком есть зубчатое колёсико,по часовой до упора нужно накрутить.

Вкладення:

1600td6.jpg [ 72.61 Кіб | Переглянуто 12470 разів ]

Вкладення:

27122007021jg2.jpg [ 115.17 Кіб | Переглянуто 12470 разів ]

Pic_0211_005.jpg [ 24.85 Кіб | Переглянуто 12470 разів ]

Автор:	SpeedShifter [ 15 лютого 2011, 21:35 ]
Тема повідомлення:	Re: Тюнинг 1.6 турбодизель,гольф2
куда вставляется краник (бустконтроллер) - куда он подключается? У меня турбина ККК 24

Автор:	SpeedShifter [ 19 лютого 2011, 14:50 ]
Тема повідомлення:	Re: Тюнинг 1.6 турбодизель,гольф2
Цитата: sdc10477n.jpg куда вставляется краник (бустконтроллер) - куда он подключается? У меня турбина ККК 24 на сколько и в какую сторону надо вращать болт? Или на сколько мм новый должен быть длинней?

Автор:	gggggg [ 19 лютого 2011, 19:30 ]
Тема повідомлення:	Re: Тюнинг 1.6 турбодизель,гольф2
интересно но можна поподробней что добавляет и что куда нада крутить

Автор:	MaxGTD [ 19 лютого 2011, 22:28 ]
Тема повідомлення:	Re: Тюнинг 1.6 турбодизель,гольф2
Цитата: интересно но можна поподробней что добавляет и что куда нада крутить фото мотора и турбины в личку.подскажу.

Автор:	Евгений К. [ 20 лютого 2011, 02:09 ]
Тема повідомлення:	Re: Тюнинг 1.6 турбодизель,гольф2
Прикольно. А-то надоело читать про "тюнинг" типа наклеить блымалку в фару или ещё что-то такое.

Автор:	MaxGTD [ 20 лютого 2011, 12:01 ]
Тема повідомлення:	Re: Тюнинг 1.6 турбодизель,гольф2
Цитата: Прикольно. А-то надоело читать про "тюнинг" типа наклеить блымалку в фару или ещё что-то такое. За неимением электроники:отвёртка,зубило,болгарка in tha house

Автор:	Евгений К. [ 20 лютого 2011, 21:45 ]
Тема повідомлення:	Re: Тюнинг 1.6 турбодизель,гольф2
Только так и НЕПОНЯТНО куда вставить буст-контроль. его ж нада ставить между финтифлюшкой которая турбо регулирует, и впуском с давлением внутри.

Автор:	MaxGTD [ 20 лютого 2011, 22:34 ]
Тема повідомлення:	Re: Тюнинг 1.6 турбодизель,гольф2
Цитата: Только так и НЕПОНЯТНО куда вставить буст-контроль. его ж нада ставить между финтифлюшкой которая турбо регулирует, и впуском с давлением внутри. Вкладення: imagem041g.jpg [ 7.72 Кіб \| Переглянуто 12330 разів ] На гарретт така на ККК Вкладення: sdc10477n.jpg [ 102.64 Кіб \| Переглянуто 12331 раз ] отвёртка решает

Автор:	Евгений К. [ 21 лютого 2011, 01:37 ]
Тема повідомлення:	Re: Тюнинг 1.6 турбодизель,гольф2
О, теперь понятно людям стало. Другой вопрос - увеличивается цикловая подача через манипусенькие форсунки. Каким раком оно нальёт больше топлива в тот-же период времени? Правильный ответ - никаким. Всё это добавочное топливо будет сгорать после ВМТ, вылетая в трубу и спаливая турбину. КПД поднятия мощьности - не более 50%, + оплавлення турбина, + куча сажи. Единственный выход - сдвинуть впрыск на более ранний минимум на 3 градуса на нагрузке. Это тоже сделано, просто забылит описать? п.с. фото конечно ужас, у кого такой двигатель - это ж кашмар. Всё в масле, в мусоре каком-то, он то и стоковых Л.С. не развивает, а его ещё и тюнингуют

Автор:	MaxGTD [ 21 лютого 2011, 13:40 ]
Тема повідомлення:	Re: Тюнинг 1.6 турбодизель,гольф2
Цитата: О, теперь понятно людям стало. Другой вопрос - увеличивается цикловая подача через манипусенькие форсунки. Каким раком оно нальёт больше топлива в тот-же период времени? Правильный ответ - никаким. Всё это добавочное топливо будет сгорать после ВМТ, вылетая в трубу и спаливая турбину. КПД поднятия мощьности - не более 50%, + оплавлення турбина, + куча сажи. Единственный выход - сдвинуть впрыск на более ранний минимум на 3 градуса на нагрузке. Это тоже сделано, просто забылит описать? п.с. фото конечно ужас, у кого такой двигатель - это ж кашмар. Всё в масле, в мусоре каком-то, он то и стоковых Л.С. не развивает, а его ещё и тюнингуют Больше топлива в момент наддува наливает корректор наддува,его болгаркой для того и пилят. Дыма кстати почти нет,даже при нажатие в пол.А КПД конечно при любой добавке мощности не может остаться тем же,что в стоке,но это зависит от состояния мотора.Я машину покупал в Португалии у дедули(единственного хозяина)который работал на сервисе ВАГ,и на запчастях не экономил.Я масло от замены до замены не доливаю.А мотор как на фото конечно доверия не внушает.Я так езжу уже 50000км и всё ОК.Ещё на КПД влияет манера езды:если давать машине под хвост нещадно то да.А если на холодную не насиловать,давить с умом на газ не лить масло(лишь бы какое)и соляру,то машина и расход будет только радовать.Знаю людей которые по 100000км ездят без проблем.

Автор:	SpeedShifter [ 21 лютого 2011, 17:48 ]
Тема повідомлення:	Re: Тюнинг 1.6 турбодизель,гольф2
т.е регулировка турбуин ККК Е24 идет только этим винтом? насколько новый должен быть длинней предыдущего? Вращая этот винт мы измеряем давление 1,1 по вышеизлженому варианту?

Автор:	MaxGTD [ 21 лютого 2011, 18:18 ]
Тема повідомлення:	Re: Тюнинг 1.6 турбодизель,гольф2
Цитата: т.е регулировка турбуин ККК Е24 идет только этим винтом? насколько новый должен быть длинней предыдущего? Вращая этот винт мы измеряем давление 1,1 по вышеизлженому варианту? Да этим винтом,говорят,что надо дать 5-6 оборотов по часовой,и если не поднимается достаточно давление,то ставишь другой подлинней(длинну не указывают)но думаю сантиметр хватит,даже если торчать немного будет,не страшно.Но попробуй штатным винтом сначала.И давление измеряй в движение в горку,на третей в пол.

Автор:	MaxGTD [ 21 лютого 2011, 19:35 ]
Тема повідомлення:	Re: Тюнинг 1.6 турбодизель,гольф2
Вот,что можно вставить вместо байпаса Вкладення: DSC_5487.jpg [ 42.83 Кіб \| Переглянуто 12292 разів ] Вкладення: DSC_5488.jpg [ 76.46 Кіб \| Переглянуто 12292 разів ] а ещё хорошо бы маслянный радиатор и кулер Вкладення: DSC_7163.jpg [ 129.06 Кіб \| Переглянуто 12292 разів ] Вкладення: DSC_7598.jpg [ 129.17 Кіб \| Переглянуто 12292 разів ]

Автор:	Евгений К. [ 21 лютого 2011, 23:50 ]
Тема повідомлення:	Re: Тюнинг 1.6 турбодизель,гольф2
Я вам про Фому, вы про ерёму. Я знаю, что при увеличении наддува через калибровку штока мембраны вы заставляете ТНВД качать больше. Я ж не про это. Я про: "Каким раком оно нальёт больше топлива в тот-же период времени? Правильный ответ - никаким. Всё это добавочное топливо будет сгорать после ВМТ, вылетая в трубу и спаливая турбину. КПД поднятия мощьности - не более 50%, + оплавлення турбина, + куча сажи. Единственный выход - сдвинуть впрыск на более ранний минимум на 3 градуса на нагрузке. Это тоже сделано, просто забылит описать?"

Сторінка 1 з 3	Часовий пояс UTC+03:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/