Здравствуйте коллеги. Хочу с вами посоветоваться (ну может кто в курсе). У меня дизельный Гольф1, хочу на нем поменять печку от Гольф2 (она там действительно печка), еще не нравиться, что в "1" из боковых дефлекторов дует (всегда) прохладный воздух. На "2" там дует воздух, какой хочеш. Очень удобно при холодной погоде, руки можно греть. Так же хотел бы поменять ползунковые ручки управления на "крутилки" (на тросиках) от АУДИ. Так вот возникает несколько вопросов:
1. что нужно для замены печка "1" на "2".
2. можно ли переделать управление с ползунков на повороное? Много ли трудностей.
3. может быть пристроить печку от АУДИ? Кто ездил на АУДИ, что на счет её печки. Есть мнения?



Буду рад вашим советам , критикам , обсуждением .

Не стесняйтесь в выражениях, типа , , , , , так как технический язык довлоьно сложен и в совершенстве им владеют еденицы

главное в салоне умостить печку и к ней присабачить торпеду.Думаю ,что торпеду с 2ки тоже надо ставить.

_________________
VENTO GLX 2.0

Да, это учитывается. Есть торпеда Гольф2 и регуляторы от АУДИ 80. Теперь вот собираю информацию, kak' это сделать.

Я бы с начала примерял печку . Как она укладывается на замоторную панель.

_________________
VENTO GLX 2.0

Та это не суть важно. Все равно там солянка из торпеды Гольф2, кузова Гольф1 и в салоне планируется кое-что еще. Я склоняюсь к печке Гольф2 но вот хочу управление переделать на АУДЮшное. Мне оно больше удобно и симпатично. А ползунки раздражают . Но на температуру в салоне не влияет. Просто эстетика -

Здесь ничего не понял
Кузов Г1 ,уже чем у Г2 ,и печка с Г2 может неуместится на замоторной панели Г1.Плюс ко всему ,печка привязана к торпеде по расположению.
А это нужно как то всё уложить и укрепить.Так что нужно всё примерять. Вот это действительно ,пока ,не суть важно

_________________
VENTO GLX 2.0