|
Накануне полез посмотреть где находится сеточка и вообще на разведку. Натолкнуло на это меня, то что машин перестал ехать, как говорится "приемистость" пропала)). Короче я его вынул, но не полностью, покрутил-повертел и поставил обратно, ибо время свободное закончилось. И поехал встречать брата с вокзала. Чувствую, самэц порезвел! Но появились провалы на всех скоростях (пятую не пробовал). Вот я и решил сегодня вплотную им заняться.
1. Залез под сиденье. Открутил три винта, крепящие крышку доступа к насосу.
2. Вспомнил про аккумулятор. Скинул +.
3. На насосе отсоединил штекер с проводами.
4. Снял трубочки. Главное не перепутать их местами. Рекомендую маркировать их еще до снятия.
Снимаются они просто. Фото не делал, но накарябал карикатурку. Там где указаны "кнопки" (а больше там ничего не нажимается) надо таки нажать и потянуть трубочку на себя, предварительно накрыв тряпкой.
5. У меня с трубочек через какое-то время потек бензин, я заткнул отверстия тряпочками.
6. Далее нужно открутить крышку, крепящую насос к баку. Я ее открутил руками, но читал, что нормально она затянута с моментом 60 Нм. Тогда возьмите деревянный черенок небольшой или можно молоток приставить деревянной ручкой к "лепестку" крышки в направлении откручивания и бить по нему сильно, но аккуратно чем угодно! А-то есть ФАКи где пишут приставить отвертку к лепестку и бить по ней деревянным молотком. Если вы приставили уже металлическое острое жало отвертки, то деревянный молоток до ж_пы. Так делать не стоит.
7. Когда открутили, можно доставать насос! Ему помешает свободно выйти "ножка" поплавка, но если его наклонить... в общем если подумать, то получится))))
8. Понятно, что с него будет течь бензин! надо что-то подставить и желательно положить вокруг ветошь.
9. На фото далее видно каким я его достал.
10. Сеточка снимается легко, отгибая поочередно и аккуратно все крепления.
11. Далее надо открыть банку насоса! 4 винта открутить, на банке крепления в четырех местах отогнуть аккуратно и крышку приоткрыть.
12. У меня сам насос из банки выходить не хотел, а крышку в таком случае не снимешь без снятия шлангочек (а там хитрые и наверное одноразовые хомуты!!!). Нужно просто взяться снаружи за шлангочку соединенную с насосом и покрутить туда-сюда относительно банки. В итоге крышка с насосом выходит из банки, как и должно быть.
13. Затем приступаем к чистке! Есть сеточка, которую мы сняли сразу и есть сеточки в банке (они не вынимаются, крепления запаяны). Вставляем трубочку карбклинера в распылитель и продуваем все где достанем! На фото видно то болото, которое у меня смылось. Мыл саму банку поочередно - карбклинер, бензин, карб... и т.д. насколько хватит карбклинера! Мне хотелось еще, но клинер кончился.
14. Собираем в обратном порядке.
!!! Сказали в сам насос клинер не лить! Я не проверял. Кто не верит, расскажет впечатления)))
!!! "В сухую" насос не подключать к питанию!!!
Смотрите фото! Если че, спрашивайте. Мне-то оно понятно, а кто в глаза этот девайс не видел, тому не очень.
Резиновую прокладку перед возвращением насоса в горловину бака советуют смочить бензином и сначала эту резинку заправить в горловину а затем усадить тудой корпус насоса. А-то у меня она была заломана в нескольких местах, видимо пытались одевать ее вместе в насосом одновременно.
| Вкладення: |
Опис файлу: Это та самая резинка, которая смачивается бензином и запраляется в горловину первой.
Безымянный.JPG [ 17.89 Кіб | Переглянуто 8821 раз ]
|
02052010408_2.jpg [ 127.47 Кіб | Переглянуто 8821 раз ]
|
02052010407_2.jpg [ 145.64 Кіб | Переглянуто 8821 раз ]
|
02052010078_2.jpg [ 113.06 Кіб | Переглянуто 8821 раз ]
|
Опис файлу: Первая промывка! болото!
02052010075.jpg [ 500.81 Кіб | Переглянуто 8821 раз ]
|
Опис файлу: Вторая промывка! Тоже Болото!
02052010076.jpg [ 399.9 Кіб | Переглянуто 8821 раз ]
|
Опис файлу: Чистая сеточка)))
02052010079.jpg [ 405.48 Кіб | Переглянуто 8821 раз ]
|
_________________
Golf MK2 RF - есть
Golf MK4 APK - был
|
Реєстрація
Вхід
Допомога
Пошук
