EGR, проблемы с тягой, и прочее нужные для TDI аспекты

Теми без відповідей | Активні теми

Фольксваген Гольф Клуб Україна » Список форумів » »

Часовий пояс UTC+03:00

EGR, проблемы с тягой, и прочее нужные для TDI аспекты

Створити нову тему Відповісти

Сторінка 6 з 17

[ 251 повідомлення ]

На сторінку Поперед. 1 … 4 5 6 7 8 … 17 Далі

Версія для друку

Попередня тема | Наступна тема

Автор

Повідомлення

Golf-TDI

Тема повідомлення: Re: клапан EGR на 1.9 TDI и прочее нужные для ТДИ аспекты ТО

ПовідомленняДодано: 31 липня 2012, 08:08

Офлайн

Прижился

З нами з: 30 вересня 2008, 02:17
Повідомлень: 128
Год выпуска:: 2001
Код мотора: ARZ 1,8
КПП: DSG 7
Звідки: Киев. Оболонъ.

Женя на мой АSV беру, но я, уже в Крым намылился. Числа до 20 нескиснет ?

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Евгений К.

Тема повідомлення: Re: клапан EGR на 1.9 TDI и прочее нужные для ТДИ аспекты ТО

ПовідомленняДодано: 03 серпня 2012, 23:20

Офлайн

Я тут живу

З нами з: 17 травня 2008, 14:38
Повідомлень: 3039
Год выпуска:: 2000
Код мотора: AGZ 2,3
КПП: МКПП
Звідки: Запорожье

Забронировал. Звони как приедешь.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

NikeDp

Тема повідомлення: Re: клапан EGR на 1.9 TDI и прочее нужные для ТДИ аспекты ТО

ПовідомленняДодано: 21 серпня 2012, 00:33

Офлайн

новенький

З нами з: 15 серпня 2012, 00:02
Повідомлень: 1
Год выпуска:: 2000
Код мотора: ARZ 1,8
КПП: АКПП
Имя: Roman

Жека, а мне гаечек не положил))) Сегодня все забрал, завтра наверное будем уже мастырить)))

_________________
Skoda Octavia 1.9 ASV акпп

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Евгений К.

Тема повідомлення: Re: клапан EGR на 1.9 TDI и прочее нужные для ТДИ аспекты ТО

ПовідомленняДодано: 22 серпня 2012, 21:56

Офлайн

Я тут живу

каких гаечек? А... медных? Ты ж сёравно ехать к нашим ребятам на СТО собрался?

Там и прикрутим.
Усё буде в лучшем виде!

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

BuTэk

Тема повідомлення: Re: клапан EGR на 1.9 TDI и прочее нужные для ТДИ аспекты ТО

ПовідомленняДодано: 23 вересня 2012, 17:31

Офлайн

новенький

З нами з: 23 вересня 2012, 17:05
Повідомлень: 6
Год выпуска:: 1999
Код мотора: AGZ 2,3
КПП: МКПП
Имя: Витя

Здрасте! Сюда пишу, т.к. тут наиболее доступно, пошагово и практично описана проблема с ЕГР.
Давненько читал тему насчет ЕГР... но руки не доходили, пока не начались пробелмы в вид рывков при езде на оборотах св. 1500. Мне помогли выточить рейспайп, всё поставили (пока ещё вакуум не перекоммутировал)..результат получили: прекратились рывки, немного (именно, незначительно!) увличилась тяга, насколько я могу судить, на низких оборотах и практически на 100% ушёл чёрный выхлоп... НО! (теперь не совсем по теме) появился вопрос по турбине... ощущение, что она сейчас не работает ВООБЩЕ.
Основания для подозрений: Отстутствует "подхват" тяги на об. св. 2000. Т.е. тяга немного увличивается, но как у любого дизеля без турбы...свиста турбины не слышу..но слух не музыкальный=)))
Я вообще в авто оч. поверхностно соображаю (я только учусь), поэтому, если можно, подскажите, пожалста по-простому=))):
1. Шток левее турбины (я так понял - это и есть актуатор?) при заглушенном двиг. должен свободно ходить? (у меня не двигается даже с усилием...)
2. ...ну, если всё-таки дело не в штоке...какие наиболее простые способы определения рабочести турбины можете подсказать? Спасибо:)))

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Евгений К.

Тема повідомлення: Re: клапан EGR на 1.9 TDI и прочее нужные для ТДИ аспекты ТО

ПовідомленняДодано: 26 вересня 2012, 19:47

Офлайн

Я тут живу

1. Должен шевелиться если на него подать вакуум. Вакуум берёшь с вакуумного усилителя, или ротом.
2. Снять и посмотреть.

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

ogen87

Тема повідомлення: Re: клапан EGR на 1.9 TDI и прочее нужные для ТДИ аспекты ТО

ПовідомленняДодано: 22 жовтня 2012, 09:34

Офлайн

новенький

З нами з: 22 жовтня 2012, 02:45
Повідомлень: 1
Год выпуска:: 1999
Код мотора: AGP 1,9
КПП: МКПП
Имя: Евгений

Очень хотелось бы по-подробнее услышать про замену турбо - от какой машины или мотора и какие подводные камни ожидать?И как не родная турбина управляется?

П.С. наткнулся на твою машинку и решил вплотную заняться своей )) Со следующей недели буду думать как снимать ЕГР - кстати как обезопасить себя от работы двиг на масле если что вдруг?

GOLF 4 1999 AGR

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Евгений К.

Тема повідомлення: Re: клапан EGR на 1.9 TDI и прочее нужные для ТДИ аспекты ТО

ПовідомленняДодано: 25 жовтня 2012, 22:16

Офлайн

Я тут живу

Про тюнинг - пожалуйста читаем ветку Тюнинг, там всё есть.
Обезопасить? С машиной дружить, или оставить заслонку как описано вначале темы - т.е. вариант глушения №2.

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Михаил казак

Тема повідомлення: Re: клапан EGR на 1.9 TDI и прочее нужные для ТДИ аспекты ТО

ПовідомленняДодано: 25 жовтня 2012, 23:31

Офлайн

Прижился

З нами з: 30 серпня 2011, 00:54
Повідомлень: 185
Год выпуска:: 1996
Код мотора: 1Y 1,9
КПП: МКПП

Заглушки на выхлопной коллектор, оказывается существуют в оригинале, не на все TDi моторы немцы ставят EGR, оказывается...

Номер заглушки: VAG 038 131 925 A.
У меня цена бьётся в размере 5$.
Прокладка под неё: 069131547D.
Цена 1,5-2$, в зависимости от производителя.

_________________
SEAT Toledo 1,9 TDi,1Z. Диод вместо ДМРВ.

Востаннє редагувалось 26 жовтня 2012, 22:13 користувачем Михаил казак, всього редагувалось 2 разів.

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Alex Gabriel

Тема повідомлення: Re: клапан EGR на 1.9 TDI и прочее нужные для ТДИ аспекты ТО

ПовідомленняДодано: 26 жовтня 2012, 00:33

Офлайн

Реальный гольфовод

З нами з: 18 липня 2010, 15:25
Повідомлень: 852
Год выпуска:: 1993
Код мотора: AEY 1,9
КПП: МКПП
Имя: Алексей

Цитата:

Номер заглушки: VAG 038 131 925 A
Прокладка под неё: 069131547D

а главное не дорого и аккуратно

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Евгений К.

Тема повідомлення: Re: клапан EGR на 1.9 TDI и прочее нужные для ТДИ аспекты ТО

ПовідомленняДодано: 27 жовтня 2012, 00:48

Офлайн

Я тут живу

Спосибо! Я искал - не нашёл. Но токарь все проблемы решил.

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Kalash

Тема повідомлення: Re: EGR, проблемы с тягой, и прочее нужные для TDI аспекты

ПовідомленняДодано: 28 листопада 2012, 13:41

Офлайн

новенький

З нами з: 24 жовтня 2012, 15:02
Повідомлень: 6
Год выпуска:: 2003
Код мотора: SB 1,6
КПП: МКПП
Имя: Евгений

Здравствуйте
Подскажите, хотел заглушить егр, но возможности снимать клапан сейчас нету. Прочитал, что при снятии с клапана управляющей трубки клапан будет в закрытом положении( при условии целой мембраны). Снял трубку, заглушил её. В вагкоме актуальные показания расходомера на ХХ сейчас 415-420мг при запросе в 335мг (335 стало после адаптации). Ошибок никаких не выскакивает, по ощущениям машина едет лучше при средних нагрузках. Подскажите, можно ли так оставить на время, пока не сниму клапан и не поставлю заглушку?
И еще заметил, что расход на ХХ подрос по компу, без нагрузок 0,8, меньше не падает. По вагу 0.6 стабильно

_________________
VW Passat B5+ 2003 1.9 TDI PD AVB Chip 131hp 310nm

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Евгений К.

Тема повідомлення: Re: EGR, проблемы с тягой, и прочее нужные для TDI аспекты

ПовідомленняДодано: 10 грудня 2012, 00:36

Офлайн

Я тут живу

После каких таких адпатаций? Не нужно никаких адаптаций в ваг-коме делать.....
Ты просто газлушил управление ЕГР, но проблема основная осталась:
1. ЕГР может сечь во впуск и наоборот
2. Сажа внутри коллетора и каналов осталась
Ездить так долго я бы несоветовал - сажа высохнет, и углём выпаед во впуск = беда.
А правильная разводка вакуума указана вначале темы. Просто тупо болтиком заткнуть шлангу на ЕГР, ну, это как ботинки одеть наоборот, вроде и одел, а вроде и жмёт.

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

rt5.iau

Тема повідомлення: Re: EGR, проблемы с тягой, и прочее нужные для TDI аспекты

ПовідомленняДодано: 22 грудня 2012, 18:58

Офлайн

Завсегдатай

З нами з: 21 жовтня 2010, 20:44
Повідомлень: 452
Год выпуска:: 1988
Код мотора: AHF 1,9
КПП: МКПП
Имя: Александр
Звідки: Житомир

Сегодня снимал клапан ЕГР с AHU, был удивлен его чистотой - заклинило бедного....

Вкладення:

DSC00001.JPG [ 540.8 Кіб | Переглянуто 8629 разів ]

DSC00004.JPG [ 654.32 Кіб | Переглянуто 8629 разів ]

DSC00002.JPG [ 483.45 Кіб | Переглянуто 8629 разів ]

_________________
VW Golf II `88 AHU 1.9TDI /no MAF/no EGR/60mm exhaust/big KKK/SDI camshaft/MSA15/3in1 my REMAP
============================================
Зачипуй динозавра)))

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Евгений К.

Тема повідомлення: Re: EGR, проблемы с тягой, и прочее нужные для TDI аспекты

ПовідомленняДодано: 23 грудня 2012, 20:14

Офлайн

Я тут живу

Так это хорошо, раз заклинило в закрытом положении. Беда - когда в открытом

Догори

Профіль

Відповісти з цитатою

Створити нову тему Відповісти

Сторінка 6 з 17

[ 251 повідомлення ]

На сторінку Поперед. 1 … 4 5 6 7 8 … 17 Далі

Фольксваген Гольф Клуб Україна » Список форумів » »

Часовий пояс UTC+03:00

Хто зараз онлайн

Користувачі, які зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів

Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете додавати файли у цьому форумі

Перейти: