Пробег 88т. замена задней левой ступицы, отбойники и пыльники.

114 тыс. - приказал долго жить клапан картерных газов (PCV). Срочно пытаемся решить проблему, срывается отпуск!

Проблема решена путем замены на новый. Старый клапан успешно вскрыт, дифузор мембраны потерял эластичность и успешно порвался. Вывод, клапан для GTI - расходный материал, менять как и свечи, 90 тыс.

После 4-х лет эксплуатации начал затирать пенопластовый уплотнитель снизу передних дверей.
перед тем, как вылечить недуг, решил разобраться с причиной.

1.откручиваем оба передних подкрылка
с водительской стороны напрессовано земли почти до середины крыла. вся эта масса выдавила пенопласт внутрь и он начал затирать..
с пассажирской стороны НИЧЕГО не было...

2.вычищаем все, дополнительно вымываем все водой

3.собираем в обратной последовательности


Интересно всетаки, почему такая картина ТОЛЬКО с вод. стороны?
У нас вода отводится только на пассажирскую сторону, или с водительской стороны тоже есть ливневка??

_________________
Всё, что не может быстро ехать, должно красиво выглядеть (с)

Серёга, такую хрень уже лечили-смотри тут.
ЗЫ: Это, может от ацкого профиля всё...

_________________
Верьте людям на слово, заверенное подписью и печатью.

116,5 т км. замена замка багажника. Эл. моторчик отказался закрывать замок.

Пробег 50 тыс. замена опорных подшибников.

_________________
G 5 V1.6 AT

181000 км,поехали....
1) На 10 тыс, сгорели оба передних динамика
2)На 12 тыс, накрылся правый сайлент
3)20 тыс, перестал работать в режиме доводчика задний замок.
4) 25-30 тыс появились проблемы с свеклоподъёмниками( то открываются то нет)
5) 60 тыс, забилась масло приёмная сетка, от чего масло стало кидать в дросельную заслонку
6)70 тыс в районе задних дверей, там где замок, уплотнители сожрали краску, на одной и на другой двери, так затирать стали
8)90-110 тыс, борьба с разного вида "сверчками и жучками"
9) 140 тыс, накрылась трапеция дворников( при замене выявил что вся она проржавела и за коксовалась)
10) 150 тыс, сгорела правая передняя противотуманка ( а сколько сгорали задние стопы,я вообще не считаю)
11) 160 тыс, появился аппетит у охлаждающей жидкости( всё перелапатил, нет не где подтеканий,)
12) 170 тыс, вновь забилась масло приёмная сетка
13) 177 тыс, появилось вздутия краски возле передних дверей, в районе верхних уплотнителей,на стыке с крышей.....( как будто я смотрю не на гольф, а на 2108, у кого этот аппарат был, поймёт что такое вздутия краски, будто сейчас ржавчина пойдёт)
14)181 тыс, сдох датчик температуры( точнее сдох он уже давно, только выявил с Admin-Юра эту проблему я не давно)....
Ну я не буду включать в свой чудесный текст, проблемы с подачей воздуха периодически, глюками електрики и тому подобное, я уже привык...
Забыл добавить, ещё и пищалки сгорели

_________________
" В некоторых людях есть Бог..в некоторых - дьявол..а в некоторых только глисты...
Душа не является частью одного определённого тела и может находиться то в одном теле, то в другом. Джордано Бруно
2.0 TDI 180 сил
Пежо 301 ( уже умер)
Ситроен СС Кросс дизель.

Я, конечно, не могу похвастаться таким пробегом - добежал почти до 80 тыс., но за это время, не считая то, что поламал я сам:
- пару раз сгорал задний стоп или габарит
- на 70 какой-то тысяче пришлось заменить пыльники
- на 70 какой-то сгорела правая противотуманка
- не скрываю есть проблемы с электрикой, которые впрочем не мешают особо жить.
Вот

ЧИТАЙТЕ ПРАВИЛА ТОПИКА!!! НИКАКИХ ОБСУЖДЕНИЙ!!

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

промбег 75 тусяч готовимся к замене замка
по ходу пришел ему трындец итого 2600 грн

_________________
VCDS 11.3 майнаю спидометры
Гляди туйки

Опередил меня! Как сегодня выяснилось в телефонном разговоре, готовимся к такой замене как минимум мы вдвоем. У меня периодически происходит глюк: после выключения зажигания (но без вытаскивания ключа из замка) все мигает. При попытках поворочать ключем в пределах люфта замка (без переключения из положения "выкл.") глюк проходит. Тоесть дело в замке. Вот даже снял это:
http://www.youtube.com/watch?v=-BON3U9YXFE


Короче, проблема не единичная.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

ТОЛЬКО СПИСОК, НИКАКИХ СОВЕТОВ О РЕМОНТАХ В ЭТОЙ ТЕМЕ.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

За время гарантии (2 года):
1) заменили оба задних фонаря - перегорели светодиоды;
2) заменили блок контактов - зажглась EPC, глохла, не было тяги, чудом доехал до фирменного ТС;
3) заменили замок на передней пассажирской двери;

Перед окончанием срока гарантии поменял в третий (!) раз задний левый фонарь из-за перегорания светодиодов поворотника (проблема, как вижу, не только у меня), а также на всякий случай заменили задние сайлент-блоки передних рычагов (еще по гарантии).
Сгорел предохранитель прикуривателя (как объяснили, в прикуриватель нельзя совать зарядки для телефонов и т.п., для этого есть отдельная розетка сзади, хз почему).
Иногда после работы электростеклоподъемников на водительской двери слышится очень быстрое поклацивание замка, лечится глушением и заведением мотора занова - клац пропадает. Проблема плавающая и пока редкая (очень надеюсь, что не проявится), поэтому в сервисе ничего не нашли, видно, где-то движущееся стекло задевает проводок.
На крайнем ТО подрегулировали водительскую дверь, т.к. была просевшая.
Пробег почти 72 тыс км, через несколько дней будет два года с момента приобретения))

_________________
VW Golf Plus 1.6BSF AT 2009