instagram   telegram   Facebook   VIBER     
Сьогодні: 07 листопада 2026, 07:03

Теми без відповідей | Активні теми


» » »

Часовий пояс UTC+03:00



Створити нову тему  Відповісти  Сторінка 3 з 6
  [ 81 повідомлення ]  На сторінку Поперед. 1 2 3 4 5 6 Далі
  Версія для друку Попередня тема | Наступна тема 
Автор Повідомлення
Sirius1988
ПовідомленняДодано: 01 лютого 2016, 08:33 
Офлайн
Завсегдатай
Аватар користувача

З нами з: 26 червня 2014, 18:11
Повідомлень: 299
Год выпуска:: 1985
Код мотора: RD 1,8
КПП: DSG 7
Имя: ярослав
Звідки: киев
Цитата:
у меня такой же звук был когда маслонасос помер...а зуммер на приборке как то пищит?
Начинает мигать после 2100об.
Сбрасываю на хх-перестаёт мигать..
Вообще маслонасос щупом проверял, износ был,но не кретичный
По стараюсь на выходные померять давление..
Догори
   
Відповісти з цитатою  
babay
ПовідомленняДодано: 01 лютого 2016, 10:20 
Офлайн
Я тут живу

З нами з: 19 червня 2009, 23:36
Повідомлень: 4296
Год выпуска:: 1996
Код мотора: ACC 1,8
КПП: МКПП
Звідки: Киев
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Седла зенковал, гидрики не менял..давления ещё не мерял, может на выходных замеряю,машина в селе стоит...
А какое оно должно быть в головке?
После зенковки шток клапана может оказаться длинней чем надо. Можно торцонуть на 0.5 мм. У меня такое было, торцовка помогла.

З. Ы. Но это при условии что давление Ок.
для гидриков не нужно, это когда шайбы нельзя тонкие подобрать
Ты серъезно? Ну, ну.

_________________
Тушкан 1.8 заколхоженный, чипнутый ADD 1996г.
Догори
   
Відповісти з цитатою  
babay
ПовідомленняДодано: 01 лютого 2016, 10:35 
Офлайн
Я тут живу

З нами з: 19 червня 2009, 23:36
Повідомлень: 4296
Год выпуска:: 1996
Код мотора: ACC 1,8
КПП: МКПП
Звідки: Киев
Цитата:
Цитата:
у меня такой же звук был когда маслонасос помер...а зуммер на приборке как то пищит?
Начинает мигать после 2100об.
Сбрасываю на хх-перестаёт мигать..
По стараюсь на выходные померять давление..
Юморист :mrgreen:
Первое что нужно делать при запуске двигателя после сборки, это замер давления. Иначе можно хорошо научиться разбирать и собирать моторы.

_________________
Тушкан 1.8 заколхоженный, чипнутый ADD 1996г.
Догори
   
Відповісти з цитатою  
oleg71
ПовідомленняДодано: 01 лютого 2016, 13:56 
Офлайн
Завсегдатай

З нами з: 06 грудня 2011, 22:33
Повідомлень: 308
Год выпуска:: 2008
Код мотора: BUD 1,4
КПП: DSG 6
Имя: oleg
Звідки: харьков область
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Седла зенковал, гидрики не менял..давления ещё не мерял, может на выходных замеряю,машина в селе стоит...
А какое оно должно быть в головке?
После зенковки шток клапана может оказаться длинней чем надо. Можно торцонуть на 0.5 мм. У меня такое было, торцовка помогла.

З. Ы. Но это при условии что давление Ок.
для гидриков не нужно, это когда шайбы нельзя тонкие подобрать
Ты серъезно? Ну, ну.
0.5 мм гидрики компенсируют без проблем, у гидриков ход мм 5
Догори
   
Відповісти з цитатою  
babay
ПовідомленняДодано: 01 лютого 2016, 15:48 
Офлайн
Я тут живу

З нами з: 19 червня 2009, 23:36
Повідомлень: 4296
Год выпуска:: 1996
Код мотора: ACC 1,8
КПП: МКПП
Звідки: Киев
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Седла зенковал, гидрики не менял..давления ещё не мерял, может на выходных замеряю,машина в селе стоит...
А какое оно должно быть в головке?
После зенковки шток клапана может оказаться длинней чем надо. Можно торцонуть на 0.5 мм. У меня такое было, торцовка помогла.

З. Ы. Но это при условии что давление Ок.
для гидриков не нужно, это когда шайбы нельзя тонкие подобрать
Ты серъезно? Ну, ну.
0.5 мм гидрики компенсируют без проблем, у гидриков ход мм 5
А я и не сказал что это надо делать всегда. Это скорей исключение, но бывает. На счет 5 мм, это ты зря :wink:

_________________
Тушкан 1.8 заколхоженный, чипнутый ADD 1996г.
Догори
   
Відповісти з цитатою  
Sirius1988
ПовідомленняДодано: 01 лютого 2016, 20:40 
Офлайн
Завсегдатай
Аватар користувача

З нами з: 26 червня 2014, 18:11
Повідомлень: 299
Год выпуска:: 1985
Код мотора: RD 1,8
КПП: DSG 7
Имя: ярослав
Звідки: киев
Соорудил сегодня батя манометр с. компрессора, манометр конечно так себе...
Но показал не хорошое давления 2000об. и выше. 1.5атм...
На холодном двигле 4 показал
Догори
   
Відповісти з цитатою  
Kinzer
ПовідомленняДодано: 01 лютого 2016, 20:53 
Офлайн
Завсегдатай
Аватар користувача

З нами з: 19 травня 2012, 22:30
Повідомлень: 365
Год выпуска:: 1992
Код мотора: ABF 2,0
КПП: МКПП
Имя: Алексей
Звідки: Днепропетровск-Першотравенск
Меряли на головке или кронштейне фильтра?
Догори
   
Відповісти з цитатою  
Sirius1988
ПовідомленняДодано: 01 лютого 2016, 22:32 
Офлайн
Завсегдатай
Аватар користувача

З нами з: 26 червня 2014, 18:11
Повідомлень: 299
Год выпуска:: 1985
Код мотора: RD 1,8
КПП: DSG 7
Имя: ярослав
Звідки: киев
Цитата:
Меряли на головке или кронштейне фильтра?
В головке,а что?
Догори
   
Відповісти з цитатою  
babay
ПовідомленняДодано: 01 лютого 2016, 22:56 
Офлайн
Я тут живу

З нами з: 19 червня 2009, 23:36
Повідомлень: 4296
Год выпуска:: 1996
Код мотора: ACC 1,8
КПП: МКПП
Звідки: Киев
Цитата:
Соорудил сегодня батя манометр с. компрессора, манометр конечно так себе...
Но показал не хорошое давления 2000об. и выше. 1.5атм...
Это очень мало. Особенно если мерял на кронштейне. Ищи куда девается давление. На горячем моторе (масло 90 градусов) при 2000 об должно быть не меньше 1.8 Бар. Лучше больше.

_________________
Тушкан 1.8 заколхоженный, чипнутый ADD 1996г.
Догори
   
Відповісти з цитатою  
Fanalex
ПовідомленняДодано: 01 лютого 2016, 22:59 
Офлайн
Завсегдатай
Аватар користувача

З нами з: 31 жовтня 2014, 07:39
Повідомлень: 495
Год выпуска:: 1997
Код мотора: ADD 1,8
КПП: МКПП
Имя: Александр
Цитата:
Цитата:
Меряли на головке или кронштейне фильтра?
В головке,а что?
А теперь точно так же проверь еще на корпусе масляного фильтра.
Догори
   
Відповісти з цитатою  
oleg71
ПовідомленняДодано: 01 лютого 2016, 23:22 
Офлайн
Завсегдатай

З нами з: 06 грудня 2011, 22:33
Повідомлень: 308
Год выпуска:: 2008
Код мотора: BUD 1,4
КПП: DSG 6
Имя: oleg
Звідки: харьков область
там 2 датчика, первый 0.8, который на фильтре, второй в головке 0.3, это минимальное давление, если меньше загорается лампа
Догори
   
Відповісти з цитатою  
babay
ПовідомленняДодано: 01 лютого 2016, 23:36 
Офлайн
Я тут живу

З нами з: 19 червня 2009, 23:36
Повідомлень: 4296
Год выпуска:: 1996
Код мотора: ACC 1,8
КПП: МКПП
Звідки: Киев
Цитата:
там 2 датчика, первый 0.8, который на фильтре, второй в головке 0.3, это минимальное давление, если меньше загорается лампа
Не совсем так. На корпусе фильтра 0.3 Бар, на голове у бензинки 1.8 Бар, у дизеля кажись 1.4 (могу немного ошибаться ) Бар. 0.8 Бар датчика в этих моторах нет.

_________________
Тушкан 1.8 заколхоженный, чипнутый ADD 1996г.
Догори
   
Відповісти з цитатою  
Nikkitos88
ПовідомленняДодано: 01 лютого 2016, 23:38 
Офлайн
Прижился

З нами з: 06 жовтня 2014, 21:55
Повідомлень: 139
Год выпуска:: 1994
Код мотора: A59 2,0
КПП: МКПП
Имя: Никита
Цитата:
Цитата:
у меня такой же звук был когда маслонасос помер...а зуммер на приборке как то пищит?
Начинает мигать после 2100об.
Сбрасываю на хх-перестаёт мигать..
Вообще маслонасос щупом проверял, износ был,но не кретичный
По стараюсь на выходные померять давление..
Мб есть смысл вскрыть поддон и посмотреть на маслонасос?
Догори
   
Відповісти з цитатою  
oleg71
ПовідомленняДодано: 01 лютого 2016, 23:46 
Офлайн
Завсегдатай

З нами з: 06 грудня 2011, 22:33
Повідомлень: 308
Год выпуска:: 2008
Код мотора: BUD 1,4
КПП: DSG 6
Имя: oleg
Звідки: харьков область
Цитата:
Цитата:
Цитата:
у меня такой же звук был когда маслонасос помер...а зуммер на приборке как то пищит?
Начинает мигать после 2100об.
Сбрасываю на хх-перестаёт мигать..
Вообще маслонасос щупом проверял, износ был,но не кретичный
По стараюсь на выходные померять давление..
Мб есть смысл вскрыть поддон и посмотреть на маслонасос?
зачем, тут с газораспределением что-то
тему о давлении я поднял, у меня было большое, в итоге масляный фильтр разорвало, гидрики не давали клапанам закрываться
Догори
   
Відповісти з цитатою  
oleg71
ПовідомленняДодано: 01 лютого 2016, 23:48 
Офлайн
Завсегдатай

З нами з: 06 грудня 2011, 22:33
Повідомлень: 308
Год выпуска:: 2008
Код мотора: BUD 1,4
КПП: DSG 6
Имя: oleg
Звідки: харьков область
Цитата:
Цитата:
там 2 датчика, первый 0.8, который на фильтре, второй в головке 0.3, это минимальное давление, если меньше загорается лампа
Не совсем так. На корпусе фильтра 0.3 Бар, на голове у бензинки 1.8 Бар, у дизеля кажись 1.4 (могу немного ошибаться ) Бар. 0.8 Бар датчика в этих моторах нет.
, как в головке будет больше чем у фильтра, вы бы хоть подумали :-)
Догори
   
Відповісти з цитатою  
Показувати повідомлення за:  Сортувати за  
Створити нову тему  Відповісти  Сторінка 3 з 6
  [ 81 повідомлення ]  На сторінку Поперед. 1 2 3 4 5 6 Далі

» » »

Часовий пояс UTC+03:00

Хто зараз онлайн

Користувачі, які зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів

Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете додавати файли у цьому форумі

Знайти:
Перейти:  
ТОВ "МОДУЛЬ І КО" - Буроинъекционные сваи
ТУРХАСКИ - Туры в любую точку мира
Працює на phpBB® Forum Software © phpBB Limited