ось таку приблуду в вихлоп хочу проексперентувати, виточу у токаря штуцер та гайку бо замовляти з ібей довго та й думаю не дешево

_________________
golf 2 1.8 KR dellorto 40, cady mk1 1.6d
О63 181 О 181 Саша

Ще потрібно знати в якій частині вихлопу її закріпити + має бути певний кут, щоб ці вихлопи назад не йшли.

_________________
Гольф ІІІ AFN - 1,9 TDI

буду вварюватись в місці де лямбда ставиться де вже пряма одна труба, коллектор знятий, на днях вварю токарем вточену гайку з неожавійки під кутом 45 гр

_________________
golf 2 1.8 KR dellorto 40, cady mk1 1.6d
О63 181 О 181 Саша

Не забудь відписати який ефект.
Ціна такого дивайсу?

_________________
Гольф ІІІ AFN - 1,9 TDI

токар виготовив шайтан вентурі, шланг зробили температуростійкий, з потрібними фітінгами, але щось не тягне, вихлоп пульсує з невеликим викидом вихлопу, відкручу ще раз гляну, можливо щось не правильно встановив, буду експерентувати далі

_________________
golf 2 1.8 KR dellorto 40, cady mk1 1.6d
О63 181 О 181 Саша

Можливо там в середині якийсь клапан має бути?
Фактично турбіна сильно видуває гази.

_________________
Гольф ІІІ AFN - 1,9 TDI

по факту має бути клапан, я думав що він більше як запобіжник від хлопків, в мене немає турбіни) і навіть не дизель а карби dellorto(окремий впуск і дросель на кожний циліндр). на картерні гази просто фільтрик і в атмосферу, по правильному думаю має бути розрідження в картері та і інколи можна почути запах картерних, було б супер пустити все разом з вихлопом

_________________
golf 2 1.8 KR dellorto 40, cady mk1 1.6d
О63 181 О 181 Саша

Я колись також чув запах гарі, не знав звідки попадає, а ж поки не вияснив що в мене колись стояв турбоманометр, його зняли а саму трубку від колектора залишили, і з цієї трубки гарь попадала в салон

_________________
Гольф ІІІ AFN - 1,9 TDI

Может стоит переназвать тему Масловідділювач "циклон" своїми руками Масловідділювач циклон "своїми руками"