Именно антигель? Смысл в нем сейчас - на дворе +. Может что-то другое?

_________________
Golf V 1.9 BXE DSG >>> Golf VII Sportwagen S 2.0 DEJA DSG

Многие, в т.ч. тут на форуме, хвалят присадку Castrol TDA - рекомендуют заливать круглый год. Иногда лью зимой, но сомневаюсь что в конкретном случае она спасем. Может и вправду дело в ДТ.
P.S. Лично я результат не заметил TDA, т.к. бодягу не лью.

_________________
VW MkV 1.9TDi + VW Caddy Mk3 2.0TDi
VW MkVI 1.6TDi был
Для колхозников с ксеноном: у меня дальний настроен и не слепит, я проверял!

именно антигель.
у знакомого, как-то на Т-4 замерзла соляра, он притащил его в отапливаемый ангар и 2 дня его там грел, думал отойдёт.... а нет. соляра в первичную форму не вернулась (((( так, что если произошел процесс "желе" , то плюсовая температура не поможет .

А я слышал такую же историю, только Тэчика оттянули, заменили фильтр, залили АГ и фпирьод.

_________________
Умное лицо - это еще не признак ума, господа. Все глупости на Земле делаются именно с этим выражением лица. Улыбайтесь, господа... Улыбайтесь!



ВАЗ 2102 сарай -> mk IV сарай -> mk V сарай -> mk V сарай -> Sharan 7N Большой сарай

это был белый ,в таросевке история была, наблюдал своими глазами, да - замена фильтра+ АГ + долили нормальную соляру и гоу-гоу .

Аккум родной? Мой погиб прошлым летом, плохая заводка в основном из-за проседающего аккума.

На счет тряски - температуру снаружи правильно показывает? когда на холодную заводишься тряска все время или через некоторое время(минут 5) проходит?

_________________
VW Passat B7 Alltrack 2.0TDI
VW Passat B6 2.0TDI

Skoda Fabia mini-SUV vRSsold
VW Golf V GT3D sold

Аккум подсевший. С заводкой грешу на него. На холодную тряска есть, но не та (всегда была на холодную слегка). При прогреве пару минут пропадает, а при 70 где-то начинает трясти снова (но по другому уже). Снаружи вроде да. Сейчас +1+4 где-то. Но когда было -10 то при включении зажигания иногда бывало сразу показывало +5 или +10 и плавно опускалось до реальной (0.5 градуса в секунду приблизительно). И пару месяцев назад выскочила ошибка по ДТОЖ, но снял Васей и больше не было.

_________________
Golf V 1.9 BXE DSG >>> Golf VII Sportwagen S 2.0 DEJA DSG

Загорелась лампочка уровня топлива и вибрация пропала. Все ок. Залил полный снова на ОККО с антигелем - 25км полет нормальный. Получается говно было вместо зимнего дизеля и это при цене окковской! Пид...сы!

_________________
Golf V 1.9 BXE DSG >>> Golf VII Sportwagen S 2.0 DEJA DSG

ещё фильтр топливный желательно и всё будет кул.

Да, обязательно. Спасибо большое, Олег за помощь и приятно было познакомиться!

_________________
Golf V 1.9 BXE DSG >>> Golf VII Sportwagen S 2.0 DEJA DSG

взаимно!

так, что больше не тревожит вибрация ?

Опять заправил на той же заправке и снова проскакивает, но очень редко (наверное антигель спасает). Таки на ОККО г...о льют по цене золота. Но сейчас другие проблемы "на передовой" - шрус (а может и оба полетели). Добрые дяди на Бош-сервисе (на Центральном авторынке) и еще один "хороший мастер" меня в свое время убедили забить на смазку летящую из пыльников шрусов (внутренних)...это забитие теперь вылетает в 3-5 тыс.

_________________
Golf V 1.9 BXE DSG >>> Golf VII Sportwagen S 2.0 DEJA DSG

Антигель вообще не спасает от качества топлива, он спасает от замерзания. Уверен, что не от этого колбасит. Прикольные у тебя авторитеты, которые говорят, что порваные пыльники - это нормально. Вопрос почему они лопнули и как. Еще и внутренние . Очень дорого. Это их же цены чтоль? Максимум 3, если по-дорогому делать.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Там антигель с присадкой, потому может и спасать. А грешу на топливо потому как заправился на ОККО (Калиновка) - трясло все время пока не выездил. Снова полный бак но на ОККО (Днепр.Набережная) - без проблем и замечаний. Потом снова на ОККО (Калиновка) но уже с антигелем с присадкой и время от времени потряхивает, (раз в 1-3 дня.)
Пыльники не порванные были, а просто из под уплотнений плевались (в московии есть упоминания о таких проблемах на Г5). А сейчас колбасит машину при разгоне с 40-50 до 70-80 как будто по ямам едешь (а это симптомы шрусов). Потому да, приоритет именно такой - сначала шрусы, а потом если будут проблеммы с вибрацией на другом ДТ - смотреть дальше по двигателю.
А по ценам на шрус варианта 2: китай - 900 грн/шт и GKN-spidan - 1850 грн/шт. Плюс замена ~200 грн/шт. 1850+200работа+260 пыльник+200работа=2510грн. Или 2*1850+2*200=4100. Это Exist.ua. Да, чуть загнул. Не 3-5, а 2,5-4. Других вариантов дешевле и "шоб нормально" не нашел в Киеве. Только Львов на 150 грн дешевле за спидан, но после НГ. Китай по отзывам ходит от 100м до 30-40 тыс.км

_________________
Golf V 1.9 BXE DSG >>> Golf VII Sportwagen S 2.0 DEJA DSG