Смело крути до упора. Это шпилька, одной стороной в пластике корпуса печки, а другой под капотом с гайкой. Недавно менял, даже не заморачивался, что там крутится. Хотя......, может другая печка, но у меня так.

как можно такое советовать

крутишь гайку вместе с болтом,сняв корпус печки эту пару раскрутишь...
не куй там с болгарином лазить

_________________
Golf 2 JP
Golf 2 JR
Golf 3 AEE
Golf 3 AAA

Спасибо за ответы. Болгарина не использовал, да и понту с него там нет. подлезть им тудой никак, да и болт этот в нише. Крутил дооолго)), тоже ноль. В конечном итоге немного разболтал и тупо вырвал . Как оказалось- это не повлияло сильно на скорость. Залил в посадочной место клей и болт посадил на место.
Еще вопрос, правда немного не в ту степь. При снятии и разборе торпедо осталась одна фишка на четыре контакта безхозная, не могу вспомнить откуда она))
И второй вопрос. Стоит на авто сигналка кгб vs130. Накидываю ко ему на аккуму, сигналка работает, пилит и мигает, но очень тихо. На пульт реагирует, цз срабатывает, но сигналка не отключается. Посмотрел видос, где методом зажатия кнопки ее отключают. Банан, просто тихонечко продолжает орать. Машинка завелась, но работает рывками, и в блоке слышны щелчки. Подскажет может кто что-то ))

Про сигналку. https://avtogsm.ru/index.php?show_aux_page=494 читай режим "Валет". А про фишку.......так там их не меряно. Какая, где стоит, что не работает...?

симптомы отсутствия "массы"

Спасибо большое всем за ответы. С сигой разобрался. Там стоит еще штатная, слева на кузов прикручена пластмассовая хрень с фишками, с нее вылетел один проводок ).
Не легкое это дело первый раз менять радиатор печки, но теперь знаю как)).
Да, у меня с кондеем, я правую часть корпуса, где радиатор кондея не снимал вообще. Всем добра.

Значит болгарин из другой истории был, давно это было 7 лет назад, прошу простить

_________________
BMW E90