так Брембо ніби також фірма ок, але останнім часом практика доказує зворотнє. Але, наскільки я зрозумів - поки до зімермана претензій немає?)

_________________
VW Golf 7 Variant Highline 2.0 CRLB 2016
VW Jetta mk 6 USA1.4 CZTA 2017 була
Vw Golf 6 Variant 1.6 BSE 2010 ГБО - 4 був
VW Bora 1.6 BFQ 2003 ГБО-4 Був
Audi A6 2.6 1995 ГБО-4 - була
Nissan 1.6 P10 1997 ГБО-3 - був
VW Golf 3 1.4 1996 ГБО-3 - був
VW Vento 1.8 1995 -був

Що з брембо не так? Результати практики в студію! Всім цікаво, вважаю..

_________________
golf II 1.8 i cat GX акпп 87 г.в.K-Jetronic
Счастье - это когда люди, которые вам не подходят, к вам не подходят..
0679040189

Ставил торм. диски на Г4 Брембо, не але..........

_________________
О93-O25-59-97

типово для дисків - почали бити практично зразу після установки(агресивно не їзжджу), повторна проточка помогла максимум на 2-3 тис. км, тепер знову б'ють

_________________
VW Golf 7 Variant Highline 2.0 CRLB 2016
VW Jetta mk 6 USA1.4 CZTA 2017 була
Vw Golf 6 Variant 1.6 BSE 2010 ГБО - 4 був
VW Bora 1.6 BFQ 2003 ГБО-4 Був
Audi A6 2.6 1995 ГБО-4 - була
Nissan 1.6 P10 1997 ГБО-3 - був
VW Golf 3 1.4 1996 ГБО-3 - був
VW Vento 1.8 1995 -був

давайте результаты практики
Имею с ними опыт, а так же приличный пробег, еще на машине стоят.

Я проездил на Брембо Мах где то 10 тыс. и они начали быть, перегрев может и был но не значительный и точно без резкого охлаждения, причем быть начали как то не сразу а постепенно, проточка также помогла не на долго =)

Только меня это удивляет?
Smart_ua
1точно была макс серия?
2 опишите как они били, если не затруднит, мне для общего развития
3 Так был перегрев или нет? на сколько незначительный? А какое было не резкое охлаждения ?
4 ..... проточка ..., сколько сняли? и на сколько это не на долго?

проездил на брембомакс дисках 280мм и с колодками трв в паре уже две замены колодок (пробег надо вспоминать). Неоднократно использовались в жестких условиях - оттормаживанием с 100-150 в ноль. диски не повело до сих пор. единственный недостаток то что после двух-трех таких нажатий в таких условиях тормозов уже нету, вата. но это уже нехватка размера тормозного диска и однопоршневые суппорта.

_________________
golf II syncro, 2.0i turbo
Hyundai Tucson 2.0i, stock
Yamaha DragStar Classic 1.1 (2 wheels)
Jetta 2019, 1.4TSI (USA)

=) да потом еще читал по интернету что у людей тоже была вибрация.
1. Точно Макс серия с насечками, покрашены в черный цвет. Заказывал из-за бугра, может мог попасть на подделку.
2. Бить стали по нарастающей - начало было менее заметно потом стало очень, в городе до 60-ти с плавным торможением скажем было еще норм (биение при торможении минимальное и терпимое но было), заметнее всего было после 80-ти и с более резкой остановкой, после 120 вибрация была очень большой (в педаль, в руль очень было).
3. Был типа такого перегрева как описал Леша - два подряд торможения со 150-170 в ноль, проверить как диски себя ведут, не сразу как поставил, после обкатки где то через 2к но их тогда не повело, вести их потом начало по нарастающей хоть я не перегревал, мог максимум одноразово интенсивно тормознуть со 120 до 40-60 и все, правда делал я это часто. Не резкое охлаждение имелось ввиду в лужи не заезжал на нагретых дисках, остывали они всегда естественно.
4. Провалы по диску видны были даже мне когда я прилаживал столярную линейку к диску и смотрел. Думаю сняли 1,5-2мм, исходя из того что они были почти без выработки до минимального допуска (кажись 18мм) не дошли.
5. После проточки первое время 2к-3к км было норм потом снова начали быть, правда минимально но это чувствовалось. Как и советовали - смысла протачивать бьющие не было. После проточки перегревов точно не было.

боюсь в дискуссию вступать ))))

Чего ? Может то и сам виноват в том что диски повело =)

Обычно диски не ведет просто так. Обычно это из-за попадания в лужу.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

Согласен =) В городе перегреть я их не мог, а на трассе в лужи, вроде бы =), не попадал =) Ок, пусть будет что перегрел и повело из-за резкого охлаждения, но после проточки даже перегрева не было, не то что резкого охлаждения =)

а после перегрева проточка это зря выкинутые деньги, так как диск закален неравномерно и помимо того что его повело в дальнейшем он и стирается так же неравномерно. короче говоря в этих случаях проточка это не панацея.
в лужи влетать тоже не обязательно, вполне достаточно при притирании просто не снимать ногу с педали тормоза. вы покупаете новые диски, устанавливаете, первые пару тысяч происходит притирка и закалка диска, так вот если у перекрестка или в городском цикле на "сырых" дисках активно потормозить, а потом остановиться допустим на перекрестке и стоять с нажатым тормозом, то поверхность диска охлаждается неравномерно (под зажатыми колодками вообще практически не охлаждается) и закалка происходит неравномерно, отсюда и биение через некоторое время. вентилируемые диски вещь довольно нежная и нужно хотя бы почитать как вводить их в эксплуатацию

_________________
Golf2 2.0ABF revival+ Powerchip

познавательно..

_________________
golf II 1.8 i cat GX акпп 87 г.в.K-Jetronic
Счастье - это когда люди, которые вам не подходят, к вам не подходят..
0679040189