Пройдет время, вы привыкните к газу, привыкните к ценам на газ и езда на бензине будет казаться дикостью. Поэтому лучше заправляться))))

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

Вчера заправил полный бак , теперь при автоматическом переключении с бензина на газ машину дергает аж глохнет , сразу после установки когда балон был почти пустой переключалась вообще незаметно, шото тут не то.

Скучно на работе было вот страдал , корявенько конечно вышло но для первого раза пойдет , нада еще одну заглушку гдето взять и сделать как с завода ))))))))))))

У меня тоже такое бывает - сразу после заправки полного баллона чихает и переключается на бензин. Как мне кажется, редуктор не успевает испарять газ. Но стоит немного проехать и все проходит.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

Мне почему то показалось что температура двигателя была слишком низкая , позже когда машина нагрелась до рабочей пробовал делать вкл выкл, все норм перехода не слышно , а вот утром первый переход с бензина на газ сильно страшный.

Одно из условий перехода на газ - достижение ОЖ определенной температуры. Обычно её выставляют на минимальный уровень чтобы машина как можно раньше переходила на газ (экономия), но такие спецэффекты - обратная сторона этой экономии. Лично я не парюсь и хотел бы еще сильнее понизить этот предел.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

у меня стоит 35 градусов, после запуска двигателя на газ переходит минут через 3-4.

я себе поставил 40, жду стабильного холостого 30-40с, еду и метров через 500 уже на газу

_________________
#O952О69846
Jetta 2015 2.0АТМО
Audi Q3 2018 2.0TFSI quattro

в каком смысле стабильного ХХ , на бензине?, Он у меня и так стабильный , завел и ровненько работает.

Питання до користувачів ГБО зі стажем. Ситуація наступна , на авто не працював датчик кисню , я його відключив і так їздив. На днях придбав датчик кисню встановив , машина на газу почала смикатись , при примусовому переході на бензин все в порядку, ні яких ривків. Пройшло пару днів все настроїлось саме собою ривки пропали ,розхід газу впав, без лямбди їло 10, зараз 8, що то було?

Питання друге. Коли не працював лямбда зонд але був підключений дуже плавали оберти при вімкнені єлектроприладів. І головне чим навантаження більше тим стрибок обертів більший, пізніше я відключив датчик кисню зовсім проблема зникла оберти не плавали ,, але апетит у Гольфика став дещо підвищеним , тепер коли я встановив робочого датчика все повернулось хоча майстри при діагностиці сказали що причиною стрибків обертів був саме той датчик кисню

Так в чем вопрос-то? Похоже, что было так, как и должно быть. И газовщики, похоже, все правильно сказали.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

питання в тому . що оберти тепер знову плавають, тобто при вімкненні єлектрообладнання оберти сильно падають буквально на секунду, а потім знову вирівнюються. Якщо відключити лямбду все робить добре але розхід 10 газу.