Хоча ARL - злий двигун
І особисто я пішов би на такий обмін хоча б заради ARL-а. Хоча це й нераціонально та плюсів у Г4 перед Г5 немає
210т.км - не пробіг для того двигуна. Це вам не 1.6 на Г4/Г5

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Не делай даунгрейд.

_________________
Правила Форума Атрибутика Реклама у нас
G7 200 HP 440 Nm Yes! It`s a diesel
G5 170 HP 390 Nm Yes! It`s a diesel
T-4 2.5 TDI
Touareg 3.0 NF
Туры и путевки в любую точку мира. Пишите

Тем не менее 1,6 живуч.

_________________
Jai Guru Dev!
#77
G5 BSF 6AT "2UC" Black Diamond
FAQ по BGU BSE BSF и т.п.
"Сомнения - труха жизни."

скоріше ASZ

_________________
Golf 3 AFN GTE.

Вмовив
Та все-одно 130к.с. та 310Нм в базі...

_________________
Оригінальні масла та рідини Aral, Rowe, Total, Elf, DynaPower, Dynol, IPONE.

Как по мне 4 трактора достаточно шумные...
Десятка считаю цена адекватная за ухоженый вариант, своего за эту же цену выставил.

_________________
http://golf-club.org.ua/forum/viewtopic ... 25&t=12162

ТНВД - да, НФ - тише.

Если продажа Г5 неизбежна и покупка более дешёвого авто тоже - о чём тогда вопрос?

6-ст, 1.9 - нормальный таз.

Продиагностировать его, чуть поторговаться и радоваться жизни. Г4 - хороший, крепкий и надёжный автомобиль.

_________________
Умное лицо - это еще не признак ума, господа. Все глупости на Земле делаются именно с этим выражением лица. Улыбайтесь, господа... Улыбайтесь!



ВАЗ 2102 сарай -> mk IV сарай -> mk V сарай -> mk V сарай -> Sharan 7N Большой сарай

ТС не садитесь с 5-го на 4-й... Продайте 5-й бензик и купите 5-й трактор...

_________________
ПТН ПНХ

так там доложить нужно + доложить за автомат

Автор хочет механнику

_________________
mk3 GT 1.8 ADZ

А какой у него ресурс? У 1.6 на 5-ом вроде 500 тыс. но по отзывах если до 300 тыс. доживает то это ещё хорошо.
Да, всё именно так. Я пока не уточнил какой там двигатель ARL или ASZ но точно помню что коней 135 (а не 130), если только таких не было в природе.
5-й трактор... было бы отлично, но обстоятельства пока не позволяют баловать себя. Поэтому сейчас расчёт идёт строго на практичность и балансирование в пределах лимитированного бюджета.
Обязательно выложу фотки обеих машин, если сойдёмся на обмене и отпишусь о впечатлениях.
Думаю данный даунгрейд временная и вполне достойная мера. К тому же я рад что мой гольф попадёт в хорошие руки, впрочем как и 4-й мне.
GOLF forever.

p.s.
Кстати я там ссылку давал в соседней теме на бору (ну как альтернатива обсуждаемому здесь 4-му). Можно обсудить. Ребята, благодарю вас всех за отзывчивость.

130 сил - это насос-форсуночный ASZ.
Таких и по стране не очень много, не говоря уже о клубе (я видел 2).
Короче, диагностика -> торг -> обмен с доплатой -> получение удовольствия.
Если авто "на глазах" и в нормально состоянии - всё будет хорошо.

_________________
Умное лицо - это еще не признак ума, господа. Все глупости на Земле делаются именно с этим выражением лица. Улыбайтесь, господа... Улыбайтесь!



ВАЗ 2102 сарай -> mk IV сарай -> mk V сарай -> mk V сарай -> Sharan 7N Большой сарай

Продать свой и выбирать то,что нравится,а не то,что подвернулось.Учти,что сейчас дизель это езда в кредит,капиталка очень рядом,теперь считай.Бензинка намного дешевле в ремонте и обслуге.Тяжко с баблом - бери 2-го или 3-го,раскрутишся,потом возьмеш свежее.

Чем обосновано Ваше утверждение, конкретно по данному типу двигателей?

)))
Повторюсь и добавлю, что последние тысяч 100, водила уговаривает моего директора-мудака, на замену масла хоть раз в 15тыс... Так что отзывы- то такэ...
viewtopic.php?p=976270#p976270

_________________
Верьте людям на слово, заверенное подписью и печатью.