О, очень актуально! Мне тоже понадобится скоро вся эта инфа по МКПП

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Женя Привет! Идейка появилась у меня, только не смеятся. У меня на хазяйстве валецца турба под ремонт. Есть ли возможность сделать битурбо (естественно распылители модные нужны)? Физически всунуть смогу, а вот хватит ли выхлопа? Как ставить, по турбине на пару цилиндров (проблема с синхронностью, если по разному дуют - дисбаланс), или две в один патрубок (понту нет, давление выше дозволенного не выдержат)... Одним словом - есть идеи?

Оу... ну смотри чё я по этому поводу думаю.
Поставить битурбо можно на пуке - по 2 цилиндра на турбинку или обе на 4-в-1, с присоединением выхлоной проблем не будет, а вот со впуском как разводку впусков, тут нада мозг совокуплять.
Впринципе можно свести выходы холодых улиток в 1-ну, и дальше как у тебя сейчас разводка.
Но меня смущает другое - давления то больше не станет, станет больше воздуха в минуту, грубо говоря. Т.е. на верхах машина оживёт значительно, но больше чем 1.3 всё-равно не дунуть.
Короче - дурна робота, как по мне. Это вот когда VNT20 не хватает по воздуху - тогда можно думать о битурбо.... дабы не получить офигенный турболаг приделав 25-ку.
Мжет быть, можно будет дать 1.6 бар за счёт того, что турбинке прийдётся накачивать не 4 а 2 цилиндра, и не нада будет так сильно крутиться, но у меня нет данных на этот счёт. Разве что спросить у того кто битурбо делал, можно ли дунуть больше чем можно при моно-турбо с каждой из турбинок.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

можно соединить последовательно. Коррадо би-турбо: http://www.vwdiesel.net/forum/index.php ... ic=27225.0

_________________
1.9 m-TDI, VNT20, 11mm pump head, 0.240 Nozzles, PD intake.

В общем, извините за молчание.
Занимался исправлением геометрии подкапотного пространства,в простонародье - "телевизора"...Заменил крыло(поставил пока не крашенное).
Чем там управляется турбина,так и не понял,вернее не турбина а сброс наддува...Трубочка уходит в пучёк проводов,какой-то клапанок стоит там в него трубка входит и выходит,ещё к нему идёт проводок...Приобрёл кусок листовой нержавейки,планирую из него сделать глухую прокладку для глушения ЕГР.

_________________
SEAT Toledo 1,9 TDi,1Z. Диод вместо ДМРВ.

Спасибо Женя. Буду думать. Твой вариант отличный с внт 20, но мои планы черезчур расплывчаты и растянуты...

Чёрт, вам надо созвониться с кем-то с таким-же автосиком, или найти мануал по систему управления турбо на вашем авто. Я ж говорю - где-то в теме разбирали вест-гейт на фольцах дизельках, там были рисунки. Я просто их не ковырял, небыло необходимости. Но задача простая - увеличить наддув, обычно пустив систему сброса наддувом через механический буст-клапан за 25-ть баксов. Разобраться вам нада куда его поставить

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Да, только вот я так понял что автор просто приставил турбо на 6 страничке, а потом вполть до последней - там одна турбо. И вариант последовательно более грамоский, сделать 2 вывода на каждую. Тем-более, что при последовательном варианте турбо №2 будет постоянно засираться сажей ввиду недогрева.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Добрый! Может кто знает из чего и как получаются рассчётные значения (specified) в каналах (например 11,2) ?

имею вот такое лог и не пойму в чём может быть причина

лог: http://www.fayloobmennik.net/1124021

http://s017.radikal.ru/i415/1110/37/bf3565b0624c.jpg

ps. Машина сток - просто что-то поломалось ...

_________________
Audi a4 2001 1.9tdi PD AJM 5МКПП s-line - VNT17 + 3bar map + RS4 B7 clutch + AEM Stage 2 Methanol Kit + Cupra FR injectors. Стенд 199лс\418Нм

11/2 не считается а берется из таблицы в прошивке зависит от оборотов и влитого топлива

_________________
VW B5 1.9 AFN /Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/2.5"intake/Direct-Flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/LPG injection/ в миру Мишаня

может есть предположения из-за чего такой лог?
лог:

_________________
Audi a4 2001 1.9tdi PD AJM 5МКПП s-line - VNT17 + 3bar map + RS4 B7 clutch + AEM Stage 2 Methanol Kit + Cupra FR injectors. Стенд 199лс\418Нм

Машина отца - мотор 2.0tdi (140hp) Touran. Как прогреется мотор до 90 градусов на интервале 1500-2500тыс оборотов на разгоне идёт жуткая вибрация (колотит, прыгают обороты, трясётся) но машина в целом разгоняется, после 2500 едет как надо. Чем выше передача тем больше ощущается это колотун двигателя! На холодную как не души - такого нету.

Что я проверил:
опресовка всего впуска, начиная от фильтра давление 1 атм
опресовка вакуумной системы
показания датчика температуры
отключил и заглушил вакуум на егр
отключил и заглушил вакуум на доп. охладитель выхлопных газов
заменил датчик наддува\температуры (MAP)
проверил и отрегулировал тепловой зазор насос-форсунок!
N75 через тест исполнителей на работающем моторе - всё ходит
пробовал отключать расходомер (MAF) - без него едет вяло но и не колотит.

Профилактика:
Замена маховика мение 10 тыс назад
Разборка турбины и чистка мение 3 тыс назад, снимал из-за пшика на сбросе газа, геометрия была относительно чистая. Отдраил до бела и собрал назад - пшик остался!

зы. Обратите внимание что на холодную запрашиваемые значения нормальные. На горячую они искажаются и получается какая-то херь

_________________
Audi a4 2001 1.9tdi PD AJM 5МКПП s-line - VNT17 + 3bar map + RS4 B7 clutch + AEM Stage 2 Methanol Kit + Cupra FR injectors. Стенд 199лс\418Нм

"Разборка турбины и чистка мение 3 тыс назад, снимал из-за пшика на сбросе газа, геометрия была относительно чистая. Отдраил до бела и собрал назад - пшик остался!" - это какой? тот от которого все кайфуют и за которым все гоняются, когда газ бросаешь и получаешь звук Вжушсшсшс?
Или какой-то плохой пшик?


На холодную - там только другие углы начала впрыска, больше разницы нет.
По обоим логам видно передувы с 1800 до 2550 об/мин. При этом Н75 пытаётся на всю катушку сбросить наддув - неполучается.
Вывод - разобраться:
1. Управляет ли Н75 клапан ВНТ механизмом впринципе - вакуум, дырки и т.д.
2. работает ли система ВНТ нормально, или там забилось что-то.
При передуве мотор как раз начинает трусить. (т.е. когда воздуха сильно много по отношению к солярке)

Толк уот лога 11 канала - нуль. Берёшь палец и шевелишь шток, заедать не должно.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Буду проверять всё завново, сегодня - завтра! Я не могу понять какого запрашиваемое такое странное?

зы. Гляньте прилепленный файлик!

_________________
Audi a4 2001 1.9tdi PD AJM 5МКПП s-line - VNT17 + 3bar map + RS4 B7 clutch + AEM Stage 2 Methanol Kit + Cupra FR injectors. Стенд 199лс\418Нм

Мы друг друга не поймём. О чём ты говоришь? Что именно в запросе какой параметр тебя смущает?

Вот скрин лога: Крестиком помеченно то что па-барабану вообще, не обращай внимания, галочкой - то всё ок, знак вопроса - неисправно.

я вижу передувы.

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs