Еще один дизельный ВАГовский двигатель, устанавливаемый на многие марки и модели концерна - 2.0 TDI 170 ps в стоке.

Для примера выбрана переднеприводная Ауди А6, с двигателем 2.0 ТДИ, мощностью 170 лс и 350 Нм.

К сожалению, автомобили ВАГ, поставляемые для рынка Украины, таким двигателем не комплектуются. Тем не менее, машин б\у из Европы с таким мотором, завозится все больше и больше. И практически все владельцы таких машин сталкиваются с проблемой сажевого фильтра, который на нашем топливе быстро забивается и машина переходит в аварийный режим, теряет тягу, мощность.
Вот и в данном случае, в Ауди сажевый фильтр был уже подзабит. И было принято решение его удалить.
Работа по удалению была проведена на нашем СТО. А далее дино стенд и настройка.

По итогу, мы получили от этого 2-х литрового дизеля 215 лс и почти 440 Нм.

График замера на Дино стенде.

_________________
Профессиональный тюнинг автомобилей .
Дино Стенд . СТО .
https://www.instagram.com/vtg__performance/
http://www.vtg.kiev.ua
+38093_111_44_87

А старенькая Ауди А6 C4, с рядной пятеркой 2.5 ТДИ (AEL), мощностью 140 лс была у ВАС на чиптюнинге???
Интересует график замера на Дино стенде до и после чипа!!!

_________________
VW Golf II `88 AHU 1.9TDI /no MAF/no EGR/60mm exhaust/big KKK/SDI camshaft/MSA15/3in1 my REMAP
============================================
Зачипуй динозавра)))

Добрый вечер у меня vr6 2.8AAA 1992г мотор после капиталки из железа валы с фазой 283г и подъёмом11.5 равнодлинный коллектор доделываю кастом коллектор с увеличенной заслонкой нужно это отстроить сколько это будет стоить и хватит ли под это железо родных форсунок с уважением.

VW Passat B7 1.8 TSI STAGE 3+ — 345 ps 445 Nm

Очередной наш проект.
Приятно, что, на сколько нам известно, таких результатов у нас в стране на этом моторе еще никто не добивался.

Автомобиль VW Passat B7 1.8 TSI с механ. КПП, в базе 160 лс и 250 Nm.
Двигатель CDAA, ECU Bosch 17.5.2

Так как двигатель 1.8 ТСИ ставится кроме моделей Фольксвагена и на другие бренды концерна ВАГ ( Ауди, Шкода, Сеат ), то само собой, аналогичный тюнинг доступен для всех моделей Шкод, Сеатов и Ауди с таким мотором.

В этой теме мы, кроме результатов нашей работы, еще выложим фото самого тюнинга.

Наш STAGE 3+ включает в себя —

1. Полную 3-х дюймовую выхлопную систему из нержавейки (тихую, с резонатором) .

ФОТО




2. Наш Турбокит для stage 3 + интеркуллер . В данном случае, турбокомпрессор и интеркуллер от модели Ауди S3 2.0 TFSI.Актуатор на турбине серийный . Турбину мы немного переделываем под ТСИ двигатель.

ФОТО Турбокита и интеркуллера



3. Усиленное сцепление .

Все механические работы и настройка наши — powered by VTG Ukraine.

Результатом мы довольны — 343 лс и 443 Нм.

Несколько фото и график замера.

Вид под капотом, впуск и воздушный фильтр оригинальные



машина на стенде



Ну и самое главное — график замера мощности на нашем Дино стенде - 343 лс и 443 Нм

_________________
Профессиональный тюнинг автомобилей .
Дино Стенд . СТО .
https://www.instagram.com/vtg__performance/
http://www.vtg.kiev.ua
+38093_111_44_87

Чудаку осталось колесья нормальные поставить а то турция еще и в диком размере смотрится раково, и навероное пора всетаки задуматься о тормозах от RS ибо стоковым там давно уже делать нечего.

_________________
Mazda 323F BG 1.5 МТ - Разложен в хлам
Hyundai Elantra 1.6 AT - Согнут и Продан
Mazda 3 Sport 2.0 MT - Продана
VW Golf GTI mk6 DSG - Катаетсо
Audi A4 3.0 TDI quattro - Мечтается

You're angry with the beating of my careless, selfish heart.
You're chasing me cause I'm too close, Scared of what I can start.

Представляем первый проект в 2014 году.

VW GTI 6 2.0 TSI, двигатель CCZB, коробка DSG, в серии 210 лс 280 Нм.

Уровень тюнинга — наш классический Stage 3 by VTG Ukraine —

-Производительная безкатализаторная выхлопная система
-Турбокомпрессор K04/06 с серийным гейтом от Audi S3 2.0TFSI
-Производительный интеркуллер
-Индивидуальная настройка на Дино стенде
-Изменение программы коробки DSG чтобы она могла держать большой крутящий момент и мощность . А так же :
— отсечка по оборотам сдвинута до 7100 об
— уменьшена скорость переключения передач
— отключение кикдауна в ручном режиме
— изменена функция и обороты ланч контроля и еще кое-что.

— Активирована функция " торможение левой ногой". Суть ее в том, что при одновременном нажатии на газ и тормоз, турбина раздувается и машина быстрее выстреливает при нажатии на газ. Эта функция полезна, например, на кольце при выходах из поворотов, на роллоне… но нужно научиться ей правильно пользоваться.

Впуск и воздушный фильтр серийные.


Все работы и настройка by VTG Ukraine.

Мы выкладываем график с КОЛЕСНОЙ МОЩНОСТЬЮ ( 4 передача ), а все кто захочет, прибавит к ней % трансмиссионных потерь сам.

VW GTI 6 2.0 TSI (CCZB) DSG STAGE 3 powered by VTG. Бензин 98-100 вог.

Мощность на колесах (PWh) — 330 ps

_________________
Профессиональный тюнинг автомобилей .
Дино Стенд . СТО .
https://www.instagram.com/vtg__performance/
http://www.vtg.kiev.ua
+38093_111_44_87

Вчера вечером перед самым снегом сняли видео ускорения выше указанного Гольфа ГТИ 6 Стейдж 3

ВИДЕО ускорения 100-200 км/ч - 9 -10 сек

В машине 2 человека

Старт возможен был либо с 3 передачи с высоких оборотов, почти со 100 км\ч( и все равно букс был ) , либо на 4 передаче с меньших оборотов.. лучше,увы,погода не позволяла ускоряться,букс..

Ускорение 100-200 - 9+ сек

с 3 -ей передачи



100-200 с 4 передачи

_________________
Профессиональный тюнинг автомобилей .
Дино Стенд . СТО .
https://www.instagram.com/vtg__performance/
http://www.vtg.kiev.ua
+38093_111_44_87

мама

_________________

https://www.facebook.com/maxim.kaliaev
VW Caddy 1.9 TDI 77kw DSG
VW T5 1.9 TDI 77kw
Chevrolet Niva 1.7і
VW Golf V white - БЫЛ
VW Golf IV white - БЫЛ
Mercedes-Benz Vito 2.2D - БЫЛ
ВАЗ 2131 Нива 1.7i - БЫЛ
O.R. Rise Venturi

в Киеве есть сухой асфальт? вот везет же людям.

_________________
golf1,golf2,golf2 16vt,golf4 24v 4motion, scoda fabia, S2000, dukati 696,Tuareg 3.0 TDI, MB sprinter, Ford escort MK1,
Чип тюнинг, Overload
o984601088

Кому интересны результаты чиптюнинга (Стейдж 1) по ВАГ-овскому мотору САХС 1.4 ТСИ
с заявленной мощностью 125 лс и 200 Нм, выкладываем.

На примере автомобиля Сеат Леон.

В серии машина показала на стенде 120 лс и 203 Нм, что немного странно,так как обычно эти моторчики показывают на 5-10 сил больше..
Индивидуальная настройка позволила поднять мощность на 23 лс и 40 Нм.
В абсолютный цифрах это составляет - 143 лс и 243 Нм

Графики Сеат Леон 1.4 TSI CAXC Stage 1 и в серии (наложенные друг на друга ). На нем отлично видно как выросла мощность и крутящий момент во всем диапазоне оборотов двигателя и на сколько автомобиль стал эластичнее.
Толстые линии - чип, тонкие - серия.

_________________
Профессиональный тюнинг автомобилей .
Дино Стенд . СТО .
https://www.instagram.com/vtg__performance/
http://www.vtg.kiev.ua
+38093_111_44_87

Езжу на TDI 1.6 с настроенным VTG stage1 около 138 л.с.(база 105) доволен как слон , но как всегда интересует вопрос : "что дальше"? что еще можно сделать в лошадях? чтоб не тратить деньги на новый GTI?

разве что катализатор удалить...но я бы этого не делал...

_________________
Профессиональный тюнинг автомобилей .
Дино Стенд . СТО .
https://www.instagram.com/vtg__performance/
http://www.vtg.kiev.ua
+38093_111_44_87

Очередной проектик

Старый добрый мотор AUQ 1.8Т ( 20 кл. )

В серии автомобиль имел заявленную производителем мощность в 180 лс 235 Нм

Уровень тюнинга — классический Stage 3

— Фронтальный интеркуллер — в данном случае он уже стоял, от Ауди А5 2.0 ТФСИ
— Производительная выхлопная система ( кастом )
— Турбокомпрессор KKK K04-23 от Ауди ТТ 225 лс
— Производительные инжектора от Ауди ТТ 225 лс
— Индивидуальная настройка на Дино стенде by VTG

В автомобиле удалены физически и отключены програмно клапана N112 , N249 , второй лямбда зонд.
Так же в автомобиле подключена функция ланч контроля и функция смены передач без сброса газа.

В планах заменить к лету интеркуллер на бОльший.

В итоге мы получили 272 лс и 393 Нм при давлении наддува в пике 1.25 бара.

График замера на Дино Стенде.

_________________
Профессиональный тюнинг автомобилей .
Дино Стенд . СТО .
https://www.instagram.com/vtg__performance/
http://www.vtg.kiev.ua
+38093_111_44_87

Автомобиль VW Golf 6 с двигателем объемом 1.4 TSI ( CAVD ) в 160 лс и 240 Нм серийно.
Данное авто оборудовано 7-и ступенчатой коробкой DSG DQ200.

Stage1 у нас заключается в индивидуальной настройке. Само собой, настройку мы делаем на своем Дино стенде .

В серии авто показало 162 лс и 260 Нм, причем линии момента и мощности в серии довольно таки неровные…

График замера в серии



После настройки мы получили 205 лс и 295 Нм. Момент специально немного занижен из-за коробки DQ200, зато полочка у него — будь здоров. При механической коробке, момент мы делаем больше.


График замера Stage1

_________________
Профессиональный тюнинг автомобилей .
Дино Стенд . СТО .
https://www.instagram.com/vtg__performance/
http://www.vtg.kiev.ua
+38093_111_44_87

Skoda Octavia 1.8TSI (CDAA) Stage 3+ — 340 PS 470 Nm

Как видно из названия , тюнингу подверглась Skoda Octavia с двигателем 1.8TSI (CDAA) и механической КПП .
Уровень доработки — Stage 3+ ( расписан на нашем сайте ) на основе турбокомпрессора K04-06 от Ауди S3 2.0 TFSI.

Автомобиль не из Киева, по-этому и настройка проводилась под "тот" местный 98 бензин.

В итоге мы получили 340 лс и 470 Нм полкой b]

График замера и несколько фото автомобиля






P.S. Надеемся, что "REVOшники" в Украине не обидятся на "VTGэшников" в Украине за нашу невинную шутку…мы любя.

_________________
Профессиональный тюнинг автомобилей .
Дино Стенд . СТО .
https://www.instagram.com/vtg__performance/
http://www.vtg.kiev.ua
+38093_111_44_87