Кстати как 2-литровая кастрюля себя в таком режиме чувствует? Я сегодня на лимитаторе (3400 об/мин) проехался чуть, так за 5 км температура масла перевалила за 122 градуса. В режиме 140км/ч (2500 об/мин) температура выше 110 не поднимается. Смотрел по маслу, т.к. по охлаждайке стрелка очень хитро показывает. За бортом +1,5...4. Странно как по мне. До красной зоны еще есть и есть, а греется не на шутку.

кстати, насчет внутренних стекляшек, я тоже думал чего внутренние стекляшки не светятся...ответ вот




видимо функция только для р-ки

Эти блин стекляшки стоят 500 с лишним долларов.

Чего то нездорово. Когда разгонял - ну ехал где то 1-2 минуты с такой скоростью. Все в поряде

и что?)) вообще то дороже )
кстати, если таки подсветка внутренних ДХО доступна только для р-ки, то куплю р-ку тока из-за этого

Ребята, есть же информация в интернете. Сами не пробовали искать?

Вот тут про различие фар: http://www.golfmk7.com/forums/showthread.php?t=270
Вот тут про включение UU DRL подсветки: http://www.golfmk7.com/forums/showthread.php?t=2182

Краткий вывод - только на R. Пробейте какие у вас фары стоят. Пишут еще партнамберы от R: 5G1941044C 5G1941043C. Цена вопроса за 1к Евро без установки.

Гарантия наверное сначала. Срок службы у диодов поболе будет.

Фара-то сама составная. Но З/Ч отдельно и (точнее если вдруг найдется умелец) разборка/сборка выльется в не меньший бюджет. Плюс неизвестно надо ли шить другое ПО или ставить другой блок для управления фарой. Хотя я могу ошибаться.

Есть у нас тут пагни, вправно владеющие искусством тюннинга фар...
Явно дешевле будет заколхозить внутрянку, чем покупать новую.... Рку...