Так там длинее полуося, рулевая с гидрачем, рычаги усилинные, гранаты другие, и ступицы больше, вот где надо потрахаться, а так только со стойками помудрить и наварить раму под авто. Не вопросов нет крепижи родные обрежу в самый последний момент, мало ли вдруг ни чего не получится что задумал))) ребят буду старатьсЯ сделать чуть подругому так как в дольнейшем подумываю за турбо, а там в любом случии надо будет переделовать и усиливать кузов, так лучше я его сейчас подготовлю к этому))

_________________
Я НЕ ЧИТАЮ ПРАВИЛА И НАРУШАЮ ИХ!

да кто тебе его настроит, турбо?

_________________

http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/go ... 1/espanec/

Давай не будЕм забигать на перед, для начала надо мотор поставить, а там уже решим, поверь тебе первому напишу, а вообще в драйве видел 3 гольфа, сейчас он устанавливает турбо в него, спрошу потом у него как и что!! Мало ли может интерес пропадет и продам авто, до турбо еще года 2-3 как минимум!! Ну вообще говорят в 2000$ должен влесть!!

_________________
Я НЕ ЧИТАЮ ПРАВИЛА И НАРУШАЮ ИХ!

я на бумаге тоже посчитал что в 2500$ уложусь делая все сам. в итоге все растянулось на год и 3500$.... вот так вот
сцепа- от 500$
хорошая сцепа от 1000$
турбо- 500$
ремап- 400$
интеркуле+пайпинг- 400$
форсунки- 500$
выхлоп- 700$
подвеска+полиуретан- 500$


бездонная бочка.

_________________
/// tel:+372 59 05 05 03 (EST) \\\

Audi a3 TDI AGR- ASV ECU, gtb1756vk, Bosio 0.260, 11mm IP, FMIC, впуск/выпуск 2,5", 3 bar map, Spec stage 2+, no EGR, no MAF, no CAT, 1,9 bar, Remap by Евгений.= 224whp/550Nm >>> SOLD <<<

Audi a4 1,9 AFN Quattro Manual, gt2260, 11mm IP, FMIC, выпуск 3,0", впуск 2,5", 4 bar map, 240mm clutch, no EGR, no CAT, ..., ~ 260whp/550Nm

за то какой афект)))

_________________
Я НЕ ЧИТАЮ ПРАВИЛА И НАРУШАЮ ИХ!

2тыс и турбо на 4 цилиндрах - не вложитесь. я тоже когда-то думал что 1500 максимум, хотя меня предупреждали. в итоге процес растянулся и бюджет составил 3000+. и это еще она не настроена нормально и не все мелочи доделаны.
а надуть вр6 еще дороже.

_________________
golf II syncro, 2.0i turbo
Hyundai Tucson 2.0i, stock
Yamaha DragStar Classic 1.1 (2 wheels)
Jetta 2019, 1.4TSI (USA)

все возможно, я не спорю что будет не мало, но кто стремиться тот всегда прийдет к цели, а там не будем делать поспешных выводов!!!

_________________
Я НЕ ЧИТАЮ ПРАВИЛА И НАРУШАЮ ИХ!

могу настроить ВР6 турбо

_________________
golf1,golf2,golf2 16vt,golf4 24v 4motion, scoda fabia, S2000, dukati 696,Tuareg 3.0 TDI, MB sprinter, Ford escort MK1,
Чип тюнинг, Overload
o984601088

вот уже есть человек)))) который турбо настроит)))
сколько денег по твоим подсчетам турбо на вр вытягивает??

_________________
Я НЕ ЧИТАЮ ПРАВИЛА И НАРУШАЮ ИХ!

некорректный вопрос, на который нет ответа так как нет информации о том какое железо будет использоваться.

настройка будет стоить 600 у.е.

_________________
golf1,golf2,golf2 16vt,golf4 24v 4motion, scoda fabia, S2000, dukati 696,Tuareg 3.0 TDI, MB sprinter, Ford escort MK1,
Чип тюнинг, Overload
o984601088

ну тоже не плохо!!

_________________
Я НЕ ЧИТАЮ ПРАВИЛА И НАРУШАЮ ИХ!

ты или Кирилл?
если Кирилл, то у аффтора бюджет электроники мк4 затянет больше чем все остальное...

_________________

http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/go ... 1/espanec/

когда будешь устанавливать подрамник г3 набери, там есть ньюансы

_________________
golf1,golf2,golf2 16vt,golf4 24v 4motion, scoda fabia, S2000, dukati 696,Tuareg 3.0 TDI, MB sprinter, Ford escort MK1,
Чип тюнинг, Overload
o984601088

Все понятно

_________________

http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/go ... 1/espanec/

2000 это бюджет турбо на 4 цилиндрах, 1.8т и прошивка на 190 лс на стоковой турбине, ездить будет долго. экономно и быстро.

_________________
golf1,golf2,golf2 16vt,golf4 24v 4motion, scoda fabia, S2000, dukati 696,Tuareg 3.0 TDI, MB sprinter, Ford escort MK1,
Чип тюнинг, Overload
o984601088