Вже давно ходить така цікава історія. Здається німці, спробували відтворити АК (автомат калашникова, який є таким собі "продовженням" німецького StG 44). Як водиться у них, деталі були претенційно підігнані, в результаті чого зброя просто не стріляла.
Мабуть так вийшло і з Таврією тільки навпаки

starchild, я на фото не увидел цепь и натяжитель цепи. Их меняли?

Ну здрасьте. Это же ременной мотор. Цепь - это у более новых.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

да ну... а распредвалы?
На фото указаны места характерного износа... и это после пробега 175 тыс. за 5 лет!
В общем провел краткий анализ по этим моторам... и получается, что если ездить каждый день (городской режим, трасса, ну и естественно отжиг для души), прогревать зимой, после динамичной езды дать ему остыть на холостых перед выключением - то двигатель живет дольше! О бензине и присадках в бензин, масле в двигатель я пока не говорю, хотя это тоже немаловажный фактор для здоровья двигателя......

Понял. Эту цепь не меняли. Вроде на нее особо не жалуются.

После ремонта проехали 1000 км. Пока всё нормально. Надеюсь, всё будет хорошо.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

По регламенту ее замена на 180 т. км. Но раз уж делали, то как по мне, нужно было заменить.

_________________
VAS PC 19 Rus
ODIS-S 3.0.3, ODIS-E 6.6.1
VAG COM (VCDS) 11.11.3
толщинамер ЛКП
подборка: ETKA update

регламент никто не озвучивал, узнали случайно. Увеличился "дизельный" звук на 175 с копейкой. По узнавал, в среднем народ менял от 110 000 и выше, было пару случаев между 90 000 - 100 000. Наша замена 175 760.

Честно говоря, поменял бы, но не знал. Где вы были раньше?))))))

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

Ты ж мне сам за натяжитель рассказывал. Я понял, что ты будешь менять и цепь и натяжитель.

_________________
VAS PC 19 Rus
ODIS-S 3.0.3, ODIS-E 6.6.1
VAG COM (VCDS) 11.11.3
толщинамер ЛКП
подборка: ETKA update

Я рассказывал про более новые моторы семейства ЕА888.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

Так регламенты те жи

_________________
VAS PC 19 Rus
ODIS-S 3.0.3, ODIS-E 6.6.1
VAG COM (VCDS) 11.11.3
толщинамер ЛКП
подборка: ETKA update

тоже патрубок интеркулера мокрый, масло жрет 1л/3000, лью мобил1 0w40 new life, пробег сейчас 71тыс, PCV поменял на последнюю ревизию на пробеге 57т, непомогло, свечи когда меняли маслянгого нагара небыло, т.е. либо турбина, либо хез куда оно девается... такой расход явно ненормален, а то что в мануалах пишут 0,5/1т так это инженеры ВАГ прикрыли свою ..опу, подсакажите с чего начать ремонт?

_________________
Skoda A5 vRS AmFiBiA Drive2

Я бы начал с диагностики, пожалуй. Если говорить именно о ремонте, то проще всего поменять сальники клапанов и посмотреть на результат. Попробуйте заглянуть внутрь эндоскопом, если на клапанах нет такого нагара как на моих фотках, тогда точно можно попробовать начать с сальников.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

А это масло допуск VW имеет?

Имеет.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО