ребят, ни у кого нет инфо по установки вр6 на джетту мк1, есть мотор есть все нависные, есть подрамник, теперь все под капот мк 1, за любую инфу буду благодарен"!!!!

_________________
Я НЕ ЧИТАЮ ПРАВИЛА И НАРУШАЮ ИХ!

С подрамником гемора много будет. Делай опоры на вр6 на родные крепления. Почитай забугорные форумы, появится представление что и как нужно делать ....
для примера установочный кит для вр6 в мк1 --- посмотри на опоры http://euro-wise.com/store/index.php?ma ... ucts_id=11

Нюансов огромное количество, и в каждом проэкте они свои

Устанавливать гидровыжим на сцепление
Укорачивать полуоси
Переваривать штаны
Установить тросовую кулису
Радиатор родной с вр6 не станет, нужен другой

_________________
Nissan Skyline R30 Coupe
BMW E34

спасибо, а полуося зачем укарачивать подвеска с мк3 не становится, я думаю полностью посадить на базу мк3, или не вариант? а валит хорошо??? сколько до ста?)

_________________
Я НЕ ЧИТАЮ ПРАВИЛА И НАРУШАЮ ИХ!

Вр6 не едет ваще. Зря выкинутое время и деньги.

_________________
Работа


i am a espace 4 3.5 V6 driver)

- Твоего обьедет,,, Пускай занимается, не ломай кайф!

_________________
30.06.2013 1.8 16V Street ( 1120кг ) ET - 14.951 153 km/c
"Я мненью вашему вращенье придавал, а осью был мой детородный орган"
( С, )
Спойлер был удален, так как обсирающий обосрался !

У меня лучшее время 15,55 на родном жопотронике и кр валах. Сейчас уже абф валы стоят.

_________________
Работа


i am a espace 4 3.5 V6 driver)

сток абф, кр, 9а едет лучше ?

_________________
Nissan Skyline R30 Coupe
BMW E34

Укорачивать 100% как минимум одну полуось, если вторую найдешь нужного размера, если нет то и вторую резать. У мк1 база не такая как у мк3.
как валит не скажу, еще в процессе постройки....да и не для валива собираю )

_________________
Nissan Skyline R30 Coupe
BMW E34

Сток абф едет веселее. вр6 мотор тяжелее абфа.

_________________
Работа


i am a espace 4 3.5 V6 driver)

не подумай что это спор)
может кто расскажет на реальных примерах что-ли)))
например два гольфа 3. Один сток АБФ, второй сток ВР6.
абф легче - да, вр6 - тяжелее, но и сил в нем и момента побольше, это разве не компенсирует лишние кг мотора ?
на разных источниках - время разгона на вр6 лучше

_________________
Nissan Skyline R30 Coupe
BMW E34

у меня 1,8 едет 15,0с и что ? - я считаю, что он не едет,,,Камри 3,5 едет 15,1с сток,,,
Если сравнивать квотер, и моторы в одинаковых кузовах ( да и еще кпп ) то 4цил проиграют, а на трасе так и по-давна,,
А если тюнить - то сдесь - вопрос,,,

_________________
30.06.2013 1.8 16V Street ( 1120кг ) ET - 14.951 153 km/c
"Я мненью вашему вращенье придавал, а осью был мой детородный орган"
( С, )
Спойлер был удален, так как обсирающий обосрался !

ребят скажу так обьем 1.8 - 2.0 - бывает баклажка пива!! вы сравниваете несравнимое, абф на 30 кг легче, и лошадок на много меньше, почему то каррадо с вр6 ценится намного больше чем с абф или еще какой то!!!

_________________
Я НЕ ЧИТАЮ ПРАВИЛА И НАРУШАЮ ИХ!

и вообще о чем разговор, вр6 -это легенда, а цена абф заоблачная, а вот лично я взял вр6 за 400 дол с навесными!!!

_________________
Я НЕ ЧИТАЮ ПРАВИЛА И НАРУШАЮ ИХ!

_________________
Я НЕ ЧИТАЮ ПРАВИЛА И НАРУШАЮ ИХ!

_________________
Работа


i am a espace 4 3.5 V6 driver)