механизм тросиковый.З.Ы. орфографическое написание типа моего двигателя мне знакомо,это ж я любя его так

что такое АМА не нашел.. (

CTN 3,158 3,778 2,118 1,360 0,971 0,756
CHU 3,158 3,778 2,118 1,360 0,971 0,756
CYP 3,158 3,778 2,063 1,348 0,967 0,744
ASD 3,158 3,300 1,944 1,308 0,917 0,717 - на 120км/ч 2500rpm

_________________
Golf 3 AFN GTE.

http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=84798
Паш, а ты где такую информацию нашёл? Чтобы у меня было 2500 об/мин при 120 км/ч, нужна 6-я передача...Если я при 100 км/ч промахиваюсь и вместо 5-й передачи втыкаю 3-ю, то обороты подскакивают на 1000....С 2500 до 3500 об/мин.

_________________
SEAT Toledo 1,9 TDi,1Z. Диод вместо ДМРВ.

CYP с doppel wobber, а остальные из файла gearratios.xls, где-то на форуме выкладывал
2500 - это для своей ASD привел данные. У самого была та же беда, 100км/ч=3000, тоже хотел 6-ю

_________________
Golf 3 AFN GTE.

у меня на 5 передаче 2500 и 136 км час. я пару страниц ранне писал какая кпп. может она и
Михаилу подойдет раз у него 98 кпп стоит. там у фольцев все впринципе унифицировано. мне на 98 года фольц подошла как родная кпп с фабии 2005. я только шифтер свой не захотел оставлять. фабиевский крепкий железный по душе пришёлся и я тросики подогнал под него.

_________________
VW GOLF4 1.9 ALH /Chip/no EGR/no CAT/no MAF/0.260 Nozzles/VNT2052 /3bar MAP/FMIC AUDI A6/2.5"intake/выхлоп64мм...

Кто может знает что это за гольф такой http://vk.com/publicgolfivi?z=video1621 ... 53f47e3d85
? валит не по детски и что у него за приблуда тумблером включается и сколько сил примерно раз так валит? 270 примерно?

_________________
VW GOLF4 1.9 ALH /Chip/no EGR/no CAT/no MAF/0.260 Nozzles/VNT2052 /3bar MAP/FMIC AUDI A6/2.5"intake/выхлоп64мм...

Паш, можешь пробить данные моей КПП, что бьётся по VIN-у ?
Вот:

_________________
SEAT Toledo 1,9 TDi,1Z. Диод вместо ДМРВ.

что ж там на видео за коробка такая на гольфе, что на 220км/час около 4100-4200 об? У меня при 230км/час 4400об на 5-й передаче. На 4-й при 5000 190/км/час. И для статистики, на 5-й 150км/час 3100об/мин

_________________
Octavia 1.9 TDI (2008г.) AGR/No EGR/MAF delete/FMIC/Decat/Full Exhaust 76.1mm/VNT20@1.8 Bar/11mm pump head/3bar map/Bosio Race 520 0,260 Nozzles/Chip by RomSLR.

там шестиступка) у меня на 5 передачи 4400 на 240 км.час. в принципе почти максималка

_________________
VW GOLF4 1.9 ALH /Chip/no EGR/no CAT/no MAF/0.260 Nozzles/VNT2052 /3bar MAP/FMIC AUDI A6/2.5"intake/выхлоп64мм...

Интересно вот, а блокирофка дифа из 02j (пятиступ) в 02м(шестиступ) подойдет?

_________________
Octavia 1.9 TDI (2008г.) AGR/No EGR/MAF delete/FMIC/Decat/Full Exhaust 76.1mm/VNT20@1.8 Bar/11mm pump head/3bar map/Bosio Race 520 0,260 Nozzles/Chip by RomSLR.

Списался с производителем Spec на счет Сцепы stage 2+
Вот что мне ответили:

От: "David Norton" <david3@specclutch.com>
Дата: 25.07.2013 19:27

The st2+ holds 445 Nm will good wear life still , and with the billet plate option 493Nm (extra $99). David

_________________
Octavia 1.9 TDI (2008г.) AGR/No EGR/MAF delete/FMIC/Decat/Full Exhaust 76.1mm/VNT20@1.8 Bar/11mm pump head/3bar map/Bosio Race 520 0,260 Nozzles/Chip by RomSLR.

http://www.youtube.com/watch?v=5e9-qU4lEts
Жду 4-бар датчик...
Bosch 0 281 006 060
VW 03k906051

_________________
MK2&MK4 1.9 R-TDI
Golf Country 1.8 Digifant

ЧИТАТЬ:
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... =20&t=7732
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewt ... 20&t=47004
0939353790

Магазин для TDI Power Enchancement, Чип-тюнинг TDI. http://mytdiedge.com.ua
http://vk.com/club56663221
Because real Engine don't need spark plugs

Жень, а что на этом видео?

_________________
Octavia 1.9 TDI (2008г.) AGR/No EGR/MAF delete/FMIC/Decat/Full Exhaust 76.1mm/VNT20@1.8 Bar/11mm pump head/3bar map/Bosio Race 520 0,260 Nozzles/Chip by RomSLR.

немного фоток как я ставил ГБО......
-газ подаю на впуск перед турбой. турба как мешалка смешивает пропан с воздухом.
так как засосник у меня кастом и без входа для вкг. то прикрутил патрубок от печки волги.
-баллон поставил продольно так как часто случается возить по хозяйству длинномеры. а так 2/3 задних сидушек можно сложить.
-заправочное устройство, клапан и фильтр отстойник разместил в багажнике. не хочу светиться что ГБО установлено. меньше вопросов у ДПС. да и места под капотом очень мало.
-магистраль пустил под днищем вдоль тормозных трубок.
-кнопку переключения и уровня тоже припрятал. чтоб не на виду в салоне была.
-редуктор http://www.best-shop-lpg.eu/en_US/p/Zav ... 130-HP/451
поставил на месте бачка ГУР. у меня бачок от волги с фильтром. под бачком ОЖ.
редуктор поставил не очень удачно, но места нет из-за тюнинга. единственное легкодоступное для регулировки и слива конденсата.
лучше ставить его вдоль а не поперек. так исключим влияние силы инерции на мембраны при торможении и разгоне.
-ож подвел от маслокулера.
-мозги http://www.best-shop-lpg.eu/en_US/p/STAG-100/19
в салоне над блоком с релюшками.
-дозаторов поставил 2шт, перестраховался. ручной рядом с редуктором и электронный рядом с турбой.
длинны проводов и электронного дозатора не хватило, нарастил 1 метр. дозатор лучше ставить механизмом вверх чтоб не забивался конденсатом.
по подключению все как на картинке,из непоняток у меня были:
- TPS -3й контакт педали газа.
- катушка зажигания - которой у нас нет, но есть такой же сигнал от мозгов в приборку. 6 нога мозгов AFN или 27 нога мозгов ALH.

еще в карте тнвд сделал так что даже при IQ=0 насос льет 2-3 мг горючки всегда (запальная доза). чтоб не получилось пропусков и вспышек в выпуске.

детонацию пока не наблюдал, но температура выхлопа заметно подросла, при спокойной езде случается 400-500гр.

лямбда регулирование пока не подключал. наверное сделаю его отключаемым от педали газа или от датчика давления на впуске. пока на хх лямка видит бедную смесь и начинает открывать дозатор. дроссельной заслонки нет. смесь оч бедная.
еще в планах нормальные газовые шланги и фильтр перед дозатором.

с пропаном движок НЕРЕАЛЬНО прет, главное не увлекаться и настраивать по чуть чуть. есть шанс пустить в разнос.
отсечку на газу лучше сделать пораньше , я сделал на 3500об так как надутый пропаном впуск медленно скидывает обороты.

я хочу добиться экономии, поэтому буду дальше биться с настройками мозгов и редуктора.
а для мощщи можно сделать без мозгов, просто подключать редуктор кнопкой из салона на руле как в форсажах с нитрой эффект такой же

_________________
VW B5 1.9 AFN /Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/2.5"intake/Direct-Flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/LPG injection/ в миру Мишаня

а какой сейчас расход ДТ и газа?

_________________
Octavia 1.9 TDI (2008г.) AGR/No EGR/MAF delete/FMIC/Decat/Full Exhaust 76.1mm/VNT20@1.8 Bar/11mm pump head/3bar map/Bosio Race 520 0,260 Nozzles/Chip by RomSLR.