В отпуск с новой программой по скидке 10—20 %! Только с 15.07.2013 по 15.08.2013!

Включение кондиционера радует свежей прохладой в жаркие дни летнего отпуска?



Но на атмосферниках до 2 литров кайф обламывает падение мощности

Скорее приезжайте к нам и мы добавим мощности вашему атмо двигателю со скидкой 10 %!

А сэкономленные деньги -- на приятный отдых

Едете в отпуск на любимом турбо-гольфе, но на трассе не хватает мощности для обгона и как на зло педаль газа реагирует с запозданием?

Перед поездкой не забудьте заехать к нам и увеличить мощность со скидкой 20 % для турбированых двигателей!

+ бонусом вы получите снижение расхода в спокойном стиле вождения на 10 %

А сэкономленные деньги -- на приятный отдых

Илья, сэнк'ю вэри матч за чип и позжее его более точную настройку/корректировку под меня...тяга как у тепловоза на стакане солярки...
Нормально так вчера полетали на Виноградаре, понравилась твоя фраза: - Ну что,пробуем...советую пристегнуть ремни!!!
А вообще понравился подход и отношение к клиенту...все вопросы и пожелания...короче мои рекомендэйшн...
Рад знакомству и общению...
Good luck!!!

_________________
ПТН ПНХ

Можно координаты партнеров в Черновцах? Есть реальный интерес

_________________
VW Tiguan 2.0TDI

Добрый день!

Пожалуйста, позвоните для этого нам по телефону: http://gtclub.com.ua/contacts/

Или оставьте заявку на сайте: http://gtclub.com.ua/chips/order/

Отправлял запрос на отучение авто от лямбды второго ряда - в ответ получил ценник 200 условных. Чет вообще с ценами указанными тут не пляшет. Про скидку не гу-гу.

_________________
VW Tiguan 2.0TDI

Все пляшет и гугу

Здесь указано для гольф-клуба 195 $. Скидка до 15-го на атмосферу 10 %.

И? Какова же будет цена? 195-10%? Или 200$, как указала Ваша сотрудница Катерина?

_________________
VW Tiguan 2.0TDI

По предъявлению карточки гольф-клуба 195 $.
Без нее 200 $.

До 15-го августа скидка 10 %.

Расчет в гривне по курсу покупки в этот день.

Эх поеду и я сегодня мучить себе и ей мозги,после прошивки напишу очучения,надеюсь что все будет ок.

_________________
Пассат Б3 продан
Гольф 4 продан
Октавия продана
Сейчас на рено дастер 1.6 4×4
097746669шесть

Ну вот теперь и моему "овосЧу" стало ехать легче!
из первых ощущений так это пропала задержка электронной педали газа,ехать на низах стала лучше,крутящий момент в более широком диапазоне оборотов,на второй передаче внатяжку лучше разганяется. По поводу прибавки лошадей так вроде и не чувствуется,а вот крутящий добавился точно.

Теперь хочу сказать спасибо ребятам из gtclub,
было приятно провести 3 часа времени в приятной компании Катерины и Ильи,чай кофе все дела.Катерине отдельное спасибо за встречу и провождение на место проведения работ,и самое главное за карту выхода из лабиринта)))

_________________
Пассат Б3 продан
Гольф 4 продан
Октавия продана
Сейчас на рено дастер 1.6 4×4
097746669шесть

Взаимно, приятно было пообщаться!

Бери гольфа и приезжай на нем в следующий раз %) карта уже есть, проезд знаешь

Добрый день!

Интересует вопрос по двум машинкам пока прицениваюсь:

1. Volvo S40 2.0 (B 4204 S3 ) 145 (147 по разным источникам) л.с. коробка робот powershift 6 ступеней.

чип прирост / цена

катализатор цена / удаление на что влияет кроме екологии в мину что идет в +?

Так же планирую ставить ГБО, в какой последовательности лучше если решу делать чип, к Вам потом на установку ГБО или наоборот.

2. Polo 6r хетч 1.4. 85 л.с. мех 5

теже два вопроса чип / катализатор?

Зарание благодарен за ответ.

1. Volvo S40 2.0 (B 4204 S3 )

Прирост 10 % от того что в ней осталось с завода после 10 лет эксплуатации, т.е. в идеале 10 л.с.
Стоимость тюнинга 190 $.

Отключение в программе второго лямбда-зонда, который стоит после катализатора -- 145 $. Если делать вместе с тюнигом, то на эту дополнительную услугу будет скидка 50 %.

Делать тюнинг лучше после установки ГБО и удаления ката, чтобы отключить 2-й лямбда-зонд в программе и настроить под октановое число газа.


2. Polo 6r хетч 1.4. 85 л.с. мех 5

Прирост 10 %, т.е. примерно 8 л.с.
Стоимость тюнинга 190 $.

Отключение в программе второго лямбда-зонда, который стоит после катализатора -- 145 $. Если делать вместе с тюнигом, то на эту дополнительную услугу будет скидка 50 %.

По катализатору, для всех атмосферных двигателей смысла убирать нет, если он не в запущеном состоянии.

Т.е. если взять для примера авто о которых спросили выше, то 10-летнему Вольво убрать кат будет на пользу, потому что он скорее всего забит уже, а у Поло я полагаю пробег еще до 100 тысяч и смысла его трогать нет.


На турбированных авто удалять катализатор смысл есть для повышения мощности.