Андрюха, я буду полюбому, вот только не знаю восколько
В 18.00 мы с братом будем на автовокзале встречать его девушку. Если будешь где то в том районе давай состыкуемся и поедем вместе. Если нет, то мы приедем часам к половине седьмого, надеюсь тест-драйв еще не закончится..............

_________________
Фольцик the BEST!!!
Golf III 1.8 1992г. есть у брата
Vento GT 1.8 1992г. есть у меня
0969263449

Ну я с товарищем где-то на 3 часа туда поеду, так что если есть желающие - присоединяйтесь. Контакты в подписи.

_________________
VW Passat B7 Alltrack 2.0TDI
VW Passat B6 2.0TDI

Skoda Fabia mini-SUV vRSsold
VW Golf V GT3D sold

в течении дня думаю попасть на атлант

_________________
GOLF 5 1.4
2008
SCHWARZ(black)

Я сегодня попал таки тоже!Был сутра!Пипец,был сегодня
Сироко 2.0TSI...Это что-то Слов нет.
Ездил в спорт режиме,динамика афигеннейшая!
200 валил до аэропорта...Катался на Гольф 6,
суперская машинка.Качество отделки супер,едеш отдыхаеш!
Ощущения как от премиум класса.Хоть и двигло 1.6,8 клапанов...
Зато коробка DSG 7-ступ.Пассат ЦЦ не впечятлил,то же что и В6!
После Сироко мой Гольфяра не едет вообще
Я в него влюбился!Жаль что дорогой такой...

_________________
(067) 998 66 30,(099) 054 09 82

Golf MK3 (97),1.8 Бешеный носок...Был...
Jetta MK5(07) - Black,Tip-Tronic...Ушла...
Лесник-Black..=AWD=...

Был где-то с 14 до 15-30, фа-фа всем клубникам, кто видел меня и отморозился\не узнал.

Катался на
Passca CC 2.0TSI Tiptronic
Очень приятный двигатель, отличная динамика разгона. Подвеска мягкая, на 190км\ч вообще не ощущаешь скорости, иногда опуская взгляд замечал показания спидометра и тихо фигел. Не порадовал тип-трон(ну он меня нигде не радует, ни на фиесте, ни на пассате) - долговато соображает. Не привычная тормозная система, в отличии от гольфа, тормозит медленно и плавно, из-за чего чуть не поцеловался с маршруткой. В остальном - комфорт, подвеска - тот же B6, обзорность низковата, но чем-то надо жертвовать. После гольфа был руль показался непривычным - такое впечатление, что он очень ленивый =)

После пересел на Scirocco 2.0TSI DSG
Повторюсь - не фанат автоматических коробок, но DSG показал себя весьма и весьма приятным. Салон спереди у сироко прикольный, сзади - реально мета нет. Купе есть купе, для города. Съездить на отдых с комфортом удастся только двоим. Обзорность пониже чем у СС, особенно зеркало заднего вида, но это не смущает, а скорее стимулирует =) У Сироки динамика разгона по-лучше, управляемость на пятерочку, привычное торможение и управление(у сироки руль откликается как-то по-другому).

На гольфе не катался, т.к. портить себе впечатления с 2.0Т на 1.6 даже нe FSI как-то не хотелось.

В заключении - обе машинки покорили сердце, каждая по-свойму. СС - своим стилем, важностью и вальяжностью. Сироко - агрессией, стилем, энергией и провокацией к тому, чтобы вдавить газ поглубже, выскочить на встречную и нестись, оставляя обыденность пробок и светофоров позади. Если у меня когда-то будет возможность приобрести второй автомобиль - Сирокко мой выбор =)


Завтра в середине дня поеду опять, так что может кого и встречу.

_________________
VW Passat B7 Alltrack 2.0TDI
VW Passat B6 2.0TDI

Skoda Fabia mini-SUV vRSsold
VW Golf V GT3D sold

я может быть буду на атланте 1 мая

_________________
Golf V 1.9TDI
mob. 067 5613346

Буду на тест-драйве в 14.00 (уже утром записался). Я буду ехать со стороны г. Синельниково, Игрень, Приднепровск, Яснополянская...
Так что если кто хочет присоединиться - звоните (телефон в подписи)!

_________________
VW GOLF V; 1,6 BSF; M-5; 2008('s20:')

8097-969-47-87 Володя

Вчера потестил Гольф 6, Пассат Б6 и Пассат ЦЦ.
Впечатления самые положительные!
- Гольф 6: рестайлинг Гольф 5, который в основном коснулся внешнего оформления и оформления салона авто. Мое мнение - дизайнеры пошли по пути космодизайна, заимствованного у японцев (грани, некоторая угловатость форм, в общем дань современной моде). Мне все-таки больше по душе классические формы Г5. Новый щиток приборов понравился, но думаю он смотрелся бы лучше в торпеде формы 5-го Гольфа. Коренным отличием на Г6 явилась КПП DSG семиступенчатая. Однако при такой трансмиссии явно не хватает подрулевых переключателей передач, и спортивный стиль вождения, на который ориентирована данная трансмиссия мне совсем не понравился, т.к. при переходе на другую передачу постоянно требуется отрывать правую руку от руля на довольно длительное время (думаю автоспортсмены и специалисты по драйву меня поддержат). По динамическим характеристикам авто не удивило (за небольшим преимуществом DSG перед механикой).И т.к. Г6 построен полностью на базе Г5 (структура силовых конструкций кузова, подвески) - то естественно автомобиль показал аналогичное поведение при маневрах и на прямой (превосходная курсовая и поперечная устойчивость,ощущение сбитости и вмеру жесткости кузова и подвески). Так что респект Вагу. А дизайн - дело вкуса!
- Пассат Б6 (в тестдрайве участвовал автомобиль директора салона Атлант-М,выполненный по его личному заказу!) : Очень понравился мотор - 1,8 TSI (превосходная динамика разгона без провалов и рывков, тяговитость на низах и превосходные средние и высокие), порадовала шести ступенчатая МКПП (сближенные ряды передач очень грамотно подобраны для городской и трассовой езды на таком силовом агрегате). Подвеска мягковата, но хорошо держит дорожное покрытие. Сам автомобиль предполагает его использование в обычном, неагрессивном стиле вождения (бизнес класс все таки!). Отделки и облицовки автомобиля выполнены на очень высоком уровне, солидно, со скурпулезностью. Однако, как мне показалось, торпедо в нижней ее части слишком близко подходит к коленям впереди сидящих, из-за чего создается впечатление некоторой тесноватости в салоне. Сзади - просторно и комфортно для двоих и даже для троих пассажиров. В общем превосходный солидный автомобиль для бизнесменов и разных солидных дядей!
- Пассат ЦЦ: очень понравился силовой агрегат 2,0 TSI . Поистине шедевр ВАГа! Трансмиссия DSG как всегда на высоте (за исключением отсутствия подрулевых переключателей передач). В общем можно сказать, что ЦЦ является рестайлингом Б6. Однако для использования семейного не очень удобно наличие всего четырех посадочных мест в авто. Как я понимаю в концепции данного автомобиля положена основа бизнес приоритетов. Вот что действительно явилось изюминкой новинки - системя подруливания задних колес! Да, в автомобилестроении уже не новинка, однако реализация в данном авто - просто превосходна и заслуживает особой благодарности разработчикам! Дизайн авто практически безукоризненный как снаружи, так и внутри (и мне показалось - нижняя часть торпедо не настолько близко подходит к коленям впереди сидящих, хотя возможно это только показалось). Как я думаю, это идеальный автомобиль для своего класса!
- Сирокко к сожалению потестировать не удалось - на тестовом авто неожиданно приключилась поломка в задней подвеске! Уж не знаю что и думать - то ли заводской деффект, то ли кто-либо из тестующих или менеджеров дал копоти по плохому покрытию. Обидно!
В заключение хочу поделиться своими мыслями по поводу сего мероприятия :
1.Большой респект руководству Атлант - М за предоставление такой возможности опробовать новую технику!
2. Одноклубники сообщали о тестдрайвах на АЦ Украина - им так же большой респект (правда я лично не попал на АЦ Украина, но думаю там тоже было все прекрасно)!
3. И все-таки для меня Гольф - вне конкуренции! Авто для души!!!

_________________
VW GOLF V; 1,6 BSF; M-5; 2008('s20:')

8097-969-47-87 Володя

DSG? O_O DSG тока на сироке 2.0ТСИ(которая вчера сломалась) был, остальные на типтрониках были.

_________________
VW Passat B7 Alltrack 2.0TDI
VW Passat B6 2.0TDI

Skoda Fabia mini-SUV vRSsold
VW Golf V GT3D sold

Я на этом зелененьком Scirocco катался часа 3,эти машины привозили и к отцу в салон в Кировограде,только вчера увезли,валит конечно хорошо,но работой коробки не даволен,переключается быстро,но не всегда тогда,когда надо,допустим едиш на 3-й 3500 оборотов,даеш в пол и он перекидывает на 2-ю и крутит с 6000 до 7000,это тупо и не эфективно!!!!я бы брал на механике.Я на нем так поездил, что пришлось потом в него доливать литр масла,Он 250 идет)))) вообще его привезли уже таким разорваным,даже гули на каждом колесе,не говорю уже о порваной сидушке водителя................. На СС вообще никто не ездил,там с двух колес уже корд полез,он просто стоял.......

_________________
Golf GT 2.0 TDI 4motion CHIP 235 км/ч-продан
Jetta SL 2.0TSI DSG- продано
Passat b7 1/8/tsi high-продано
Touareg NF TDI-куплено)))))

+пицот к механике =)

_________________
VW Passat B7 Alltrack 2.0TDI
VW Passat B6 2.0TDI

Skoda Fabia mini-SUV vRSsold
VW Golf V GT3D sold