честно говоря не понимаю зачем в Г5/6/7 аккум спрятан в этот чехол, может выглядит немного эстетичнее, но пылесборник еще тот. Кому нужна эстетика под капотом на авто С класса...

_________________
mk6 -> mk7

Каскадер поведал нам про исусью тряпку.... Видать, это она, у нас на аккумах и есть...)))

Зы: глядя на экстерьер cls, e, cla ваще не задумываюсь о его стаканах, кочерге и как себя чувствует аккум..)))

_________________
Верьте людям на слово, заверенное подписью и печатью.

На тренинге Шкодовцы сказали, что эта Исусья тряпка (по испытаниям ВАГ) Продляет жизнь акума на 15%, по сравнению с пластиковым коробом, и на 21% (по-моему) по сравнению с вообще не зашитым аккамулятором.

Как-то это связанно с зимним остыванием и нагревом акума при городской и трасовой эксплуатации. Не помню ужею короче она нужно как Исусья тряпка))))
Стаканы должны быть закрыты пластиком как у нас например.

_________________

https://www.facebook.com/maxim.kaliaev
VW Caddy 1.9 TDI 77kw DSG
VW T5 1.9 TDI 77kw
Chevrolet Niva 1.7і
VW Golf V white - БЫЛ
VW Golf IV white - БЫЛ
Mercedes-Benz Vito 2.2D - БЫЛ
ВАЗ 2131 Нива 1.7i - БЫЛ
O.R. Rise Venturi

А это ДА.

_________________

https://www.facebook.com/maxim.kaliaev
VW Caddy 1.9 TDI 77kw DSG
VW T5 1.9 TDI 77kw
Chevrolet Niva 1.7і
VW Golf V white - БЫЛ
VW Golf IV white - БЫЛ
Mercedes-Benz Vito 2.2D - БЫЛ
ВАЗ 2131 Нива 1.7i - БЫЛ
O.R. Rise Venturi

а в каком смысле "не задумываетесь"?.. в смысле нравиться?.. а то я например смотрю на Мэрсы новые и Хюндаи новые - и мне грустно за мэрс...

_________________
Skoda Scala '20 Style 1.5TSI (DADA) DSG7
Skoda Rapid '17 Ambition 1.2TSI (CJZC) 5MT - продан
Ranault Clio Symbol '06 Expression 1.4 8v 5MT - продан
Golf mk2 Syncro GT '88 1.8 (1P) 5MT - продан

Загугли историю становления нового дизана Мерса, в частности CLS и грусть пройдёт (это про сходство с Хуюндай).
А по - сути- на вкус и цвет.... Я, напр, не догоняю дизайн Пассата б7.

ЗЫ: Ты в живую, новую линейку МБ (не в салоне, а на дороге) видел?

_________________
Верьте людям на слово, заверенное подписью и печатью.

Последние Мерсы класса "А" и "С" считаю самыми лучшими как в техническом плане так и в эстетическом

_________________
...пройдя долиной смертной тени не убоюсь я зла...ибо я и есть самая злобная тварь

Мне В7 в универсале оооочень даже нравится (если перед этим долго не всматриваться в Audi A4/A5)

_________________
ПТН - ХЙЛ!!!

Ты просто глянь как отличается форма задней части капота на этих машинах и как проходит уплотнитель в этом месте.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

...не пройдёт грусть - пристально слежу за эволюцией дизайна у автомобилей лет 15 последние...
...на дорогах видел их уже - нет в них солидности снаружи... после W220 все пошло по наклонной... и не нужно тут говорить про качество, про историю, про технологии, про "не можешь купить - не поймёшь"... все это бла-бла-бла... они вон с завода предлагают делать подсветку эмблемы на решётке радиатора - это сродни вот тех светящихся логотипов на земле при открытии дверей... (новость)

...а Б7 - все в том же духе, что и было еще с Б1... никакого дизайна ради дизайна - все просто, все логично и лаконично... рад что они после Б6 ушли от круглых фар и от обилия хрома...

_________________
Skoda Scala '20 Style 1.5TSI (DADA) DSG7
Skoda Rapid '17 Ambition 1.2TSI (CJZC) 5MT - продан
Ranault Clio Symbol '06 Expression 1.4 8v 5MT - продан
Golf mk2 Syncro GT '88 1.8 (1P) 5MT - продан

Всё это очень субъективно, я, например, считаю W221 намного удачнее W220. Но соглашусь в том, что дизайн у Мерса сейчас не на высоте. Хотя все машины на их новой переднеприводной платформе мне очень нравятся.
А как же Б5? Он в 1997 г. стал революцией в дизайне.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

я не катался ни на одном из мэрсов (кроме, Вито и Спринтера)... я рассуждаю лишь о внешнем виде...
...где стал?.. для самого VW?.. опять же субъективно - мк5, б5/б6 - хороши тем, что при них (в эту эпоху дизайна) появились СС и Эос... но для СС и Эоса этот дизайн подходит, а вот для идеологии Гольфа, Поло и Пассата - ИМХО, нет... квадратишь, практишь мне больше нравится... хотя как представители био-дизайна - мк5 и б5-6 не так уж и плохи, соглашусь...

_________________
Skoda Scala '20 Style 1.5TSI (DADA) DSG7
Skoda Rapid '17 Ambition 1.2TSI (CJZC) 5MT - продан
Ranault Clio Symbol '06 Expression 1.4 8v 5MT - продан
Golf mk2 Syncro GT '88 1.8 (1P) 5MT - продан

Так я тоже только о нем.
...где стал?.. для самого VW?.. опять же субъективно - мк5, б5/б6 - хороши тем, что при них (в эту эпоху дизайна) появились СС и Эос... но для СС и Эоса этот дизайн подходит, а вот для идеологии Гольфа, Поло и Пассата - ИМХО, нет... квадратишь, практишь мне больше нравится... хотя как представители био-дизайна - мк5 и б5-6 не так уж и плохи, соглашусь... [/quote]
Б5 появился задолго до Г5 и задал тон и стандарты. Гладкие поверхности, "нулевые" зазоры, цельная поверхность крыло-бампер, новый дорогой пластик в салоне.

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО

это все скорее относится к технологии производства и сборки, чем к работе дизайн-отдела... )

_________________
Skoda Scala '20 Style 1.5TSI (DADA) DSG7
Skoda Rapid '17 Ambition 1.2TSI (CJZC) 5MT - продан
Ranault Clio Symbol '06 Expression 1.4 8v 5MT - продан
Golf mk2 Syncro GT '88 1.8 (1P) 5MT - продан

Как эти вещи можно разделять?

_________________
ВАЗ 2106 -> Mercedes W124, 300D -> Golf IV Variant, 1,6 BFQ, МКПП, ГБО -> Golf V Variant, 1,6 BSF, Tiptronic, ГБО